一种电动汽车电池箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车电池箱体，电池组的两端分别通过左固定板和右固定板固定安装在上盖与固定底板之间，电池组的前后两面分别通过固定条锁紧；电池组由电池套件和连接板组成，且电池套件通过顶部对应的连接板连接；电池套件包括支架以及与支架连接的单体电芯，支架和单体电芯的外侧分别装有相变板，支架外侧的相变板外装有电芯间隔垫。本实用新型专利技术内部结构装配灵活可调、适用性强、结构稳定可靠；电池箱体积小，携带方便和更换都很容易，因而解决了充电难题；采用了相变板，使电池的散热效果更好，且设计简单，成本低。

An electric car battery box

The utility model relates to an electric vehicle battery box, between two batteries were left by the fixed plate and the right fixing plate is fixedly mounted on the cover and the fixed plate, the front and back surfaces of the battery are fixed by a locking; battery composed of battery pack and a connecting plate, and the battery pack through a connecting plate corresponding to the top the battery pack comprises a bracket and a connection; and the bracket is connected with the single electric core, bracket and lateral single electrical cores are respectively provided with phase change plate, phase change plate lateral support is arranged outside of the electric core spacer. The utility model has the advantages of internal structure of flexible assembly is adjustable, strong applicability, stable and reliable structure; the battery box has the advantages of small volume, convenient carrying and easy replacement, thus solve the charging problem; the phase plate, the better heat dissipation effect of the battery, and has the advantages of simple design, low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池箱体
本技术涉及电动汽车技术，尤其涉及一种电动汽车电池箱体。
技术介绍
目前纯电动汽车完全以二次能源电力作为动力源，以电动机代替内燃机，因此噪声低、无污染，且因使用单一的电能源，所以受到了广大消费者的喜爱。电池的热相关问题是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。要设计一个行之有效的热管理系统，引入电池管理系统来完成下面任务：:1）电池和环境温度的准确测量与监控；2）温度过高时的有效散热；3）低温条件下的快速加热；4）电池包内有害气体的有效通风；5）整个电池组温度均匀性的保证。但是单单靠这些是不够的，还需要引入对电池的冷却系统，目前冷却方式的选择主要有风冷，水冷。但是风冷效果不好，水冷结构设计上复杂成本高。因此需要一种新的冷却散热系统。
技术实现思路
本技术针对目前市场上的电动汽车风冷效果不好，水冷结构设计上复杂成本高的不足，提出了一种电动汽车电池箱。本技术采用以下技术方案实现上述目的。电动汽车电池箱体，包括箱盖、箱体、链板以及电池模组，所述箱盖和箱体互接，箱体内固定安装有电池模组，所述电池模组通过链板串联接；所述电池模组包括左固定板、右固定板、固定条、固定底板本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动汽车电池箱体，包括箱盖、箱体、链板以及电池模组，所述箱盖和箱体互接，箱体内固定安装有电池模组，所述电池模组通过链板串联接；其特征在于，所述电池模组包括左固定板、右固定板、固定条、固定底板、上盖和电池组；所述电池组的两端分别通过左固定板和右固定板固定安装在上盖与固定底板之间，所述电池组的前后两面分别通过固定条锁紧；所述电池组由电池套件和连接板组成，且电池套件通过顶部对应的连接板连接；所述电池套件包括支架以及与支架连接的单体电芯，支架和单体电芯的外侧分别装有相变板，支架外侧的相变板外装有电芯间隔垫。

【技术特征摘要】
1.电动汽车电池箱体，包括箱盖、箱体、链板以及电池模组，所述箱盖和箱体互接，箱体内固定安装有电池模组，所述电池模组通过链板串联接；其特征在于，所述电池模组包括左固定板、右固定板、固定条、固定底板、上盖和电池组；所述电池组的两端分别通过左固定板和右固定板固定安装在上盖与固定底板之间，所述电池组的前后两面分别通过固定条锁紧；所述电池组由电池套件和连接板组成，且电池套件通过顶部对应的连接板连接；所述电池套件包括支架以及与支架连接的单体电芯，支架和单体电芯的外侧分别装有相变板，支架外侧的相变板外装有电芯间隔垫。2.根据权利要求1所述的电动汽车电...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志农，杨澜，覃章锋，罗宗鸿，卢祥军，
申请(专利权)人：南昌航空大学，
类型：新型
国别省市：江西,36