The utility model belongs to the technical field of rail traffic, in particular to an anti impact high speed railway station room column. The technical proposal comprises anti-collision column, anti-collision pier, damper, damper structure, horizontal inclined column; in the bottom of the anti-collision pier anti-collision column, connecting pieces are arranged on the side of the bottom side of the column structure and anti-collision column, tilt damper with one end of the connecting piece is movably connected on the anti-collision column, one end and the other end of the horizontal damper the tilt of the damper is fixedly connected with the connecting piece, the activity level of damper and the other end of the connecting structure in column. The utility model can effectively weaken the train lateral impact energy can be effectively reduced by train; positive impact energy, ensure the safety of real stand column, avoid the high speed rail station structure progressive collapse.
【技术实现步骤摘要】
一种防撞击高铁站房柱
本技术属于轨道交通
,具体涉及一种防撞击高铁站房柱。
技术介绍
我国高铁发展十分迅速,目前已成为世界高铁运营里程最长的国家。然而列车脱轨因素十分复杂,国内外学者对其进行了相关研究,研究发现人为破坏、恐怖袭击、列车自身零件损坏和列控故障等因素都有可能导致列车脱轨。尤其进站列车脱轨撞击站房柱,将导致站房柱的连续倒塌及交通网络的瘫痪,造成大量的人员伤亡,从而带来不可估量的损失。2011年7月23日甬温线发生特别重大铁路交通事故,导致40人死亡,200多人受伤,至此国内对列车脱轨撞击进行了研究。2016年9月29日,美国新泽西州发生的列车脱轨事故,脱轨列车撞击站房结构,导致站房结构的屋顶坍塌,造成一人死亡,100多人受伤。因此,对高铁站房柱的防撞击保护措施的研究很有必要。
技术实现思路
本技术的目的是为降低脱轨高铁列车撞击高铁站房柱时对站房柱的损伤,确保高铁站房柱在被撞击后承载力降低较少,保证站房结构安全,而提供一种防撞击高铁站房柱。为实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:一种防撞击高铁站房柱,包括防撞柱、防撞墩、倾斜阻尼器、水平阻尼器、结构柱;所述的防撞墩设在防撞柱的底部,在所述的防撞柱的侧面与结构柱的侧面底部均设有连接件,所述的倾斜阻尼器的一端与设在防撞柱上的连接件活动连接,所述的倾斜阻尼器的另一端与水平阻尼器的一端固定连接,所述水平阻尼器的另一端与设在结构柱上的连接件活动连接。进一步优选方式,所述的设在防撞柱上的连接件距防撞柱的底部为1.7m。所述的防撞墩的长、宽、高均为1m,并采用钢筋混凝土材料制作。所述的倾斜阻尼器的外直径为200- ...
【技术保护点】
一种防撞击高铁站房柱,其特征是:包括防撞柱(1)、防撞墩(2)、倾斜阻尼器(3)、水平阻尼器(4)、结构柱(5);所述的防撞墩(2)设在防撞柱(1)的底部,在所述的防撞柱(1)的侧面与结构柱(5)的侧面底部均设有连接件(6),所述的倾斜阻尼器(3)的一端与设在防撞柱(1)上的连接件(6)活动连接,所述的倾斜阻尼器(3)的另一端与水平阻尼器(4)的一端固定连接,所述水平阻尼器(4)的另一端与设在结构柱(5)上的连接件(6)活动连接。
【技术特征摘要】
1.一种防撞击高铁站房柱,其特征是:包括防撞柱(1)、防撞墩(2)、倾斜阻尼器(3)、水平阻尼器(4)、结构柱(5);所述的防撞墩(2)设在防撞柱(1)的底部,在所述的防撞柱(1)的侧面与结构柱(5)的侧面底部均设有连接件(6),所述的倾斜阻尼器(3)的一端与设在防撞柱(1)上的连接件(6)活动连接,所述的倾斜阻尼器(3)的另一端与水平阻尼器(4)的一端固定连接,所述水平阻尼器(4)的另一端与设在结构柱(5)上的连接件(6)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种防撞击高铁站房柱,其特征是:所述的设在防撞柱(1)上的连接件(6)距防撞柱(1)的底部为1.7m。3.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱翔,杜赛,古智钧,樊一丁,何洁美,
申请(专利权)人:山西大学,
类型:新型
国别省市:山西,14
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