一种打磨车轮对防护罩制造技术

本实用新型专利技术适用于钢轨打磨领域，提供一种打磨车轮对防护罩，从上至下为上玻璃纤维布、增强钢丝网和下玻璃纤维布，所述上玻璃纤维布的上表面、下玻璃纤维布的下表面以及增强钢丝网与上下玻璃纤维布之间均分布有耐高温涂层。本实用新型专利技术提供的打磨车轮对防护罩主要原材料包括玻璃纤维布、钢丝网、耐高温涂层等，不含石棉等有害成分，耐火性能好，经试验验证，本产品无明火燃烧及烧穿现象、无破损情况，能有效保护打磨车轮对，防止打磨火花迸溅接触。

A protective cover for grinding wheels

The utility model is suitable for the rail grinding field, provides a protective cover of grinding wheel, from top to bottom for wire mesh and glass fiber cloth reinforced glass fiber cloth, glass fiber cloth, wherein the upper surface and the lower surface of the glass fiber cloth and enhanced heat resistant coatings are distributed between steel wire on the net and glass fiber cloth. The utility model provides a grinding wheel to cover the main raw materials including glass fiber cloth, steel wire, high temperature resistant coating, does not contain harmful ingredients such as asbestos, good fireproof performance, the experimental verification, this product without fire and burn the phenomenon, without damage, can effectively protect the grinding wheel for grinding, prevent Bengjian spark contact.

【技术实现步骤摘要】
一种打磨车轮对防护罩
本技术属于钢轨打磨
，尤其涉及一种打磨车轮对防护罩。
技术介绍
随着各国经济的快速发展，铁路运输运量及运行速度得到较快发展，钢轨波浪形磨耗、接触疲劳等损伤越来越严重，影响铁路运输的安全性和经济性。钢轨打磨车对钢轨表面病害进行维修处理就显得越来越重要。钢轨打磨作业过程中，打磨轮与钢轨剧烈摩擦产生的高温火花四处飞溅，这些火星可以飞到钢轨以外3～6m，甚至更远的地方，容易引起火灾。此外一部分构成高热火花的金属与磨石熔渣会形成一种极坚固的污垢层黏附到打磨车轮对上，增加了现场工人每天保养工作量和产生安全隐患。为此需要在打磨车轮对的后方设置轮对防护罩，以抵挡打磨车作业时产生的火花和熔渣飞溅物等，起到保护轮对和隔离工作场所及杜绝作业过程可能引起的火灾危险等作用。目前是用普通防火帘作为防护措施，但是经过使用验证，现有的防火帘长时间使用后容易发生烧穿、撕裂、脱落等情况，严重影响施工安全，而且积碳粘附过多。因此现有防火帘使用寿命短，基本上一个施工点就更要换一片，不仅增加了使用成本，而且更换防护罩还影响工程进度。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的目的在于提供一种打磨车轮对防护罩，旨在解决现有防火帘使用寿命短的技术问题。本技术采用如下技术方案：所述打磨车轮对防护罩从上至下为上玻璃纤维布、增强钢丝网和下玻璃纤维布，所述上玻璃纤维布的上表面、下玻璃纤维布的下表面以及增强钢丝网与上下玻璃纤维布之间均分布有耐高温涂层。进一步的，所述耐高温涂层为耐高温硅胶。进一步的，所述增强钢丝网的截面为波浪形。进一步的，所述打磨车轮对防护罩整体为长方形，上顶边和下底边为长边，并且下底边上开有两个方形槽口，防护罩上部分沿长度方向设置有多个安装孔，每个安装孔内安装有卡环，所述卡环包括底座和外环，所述底座为倒T型，底座中央为通孔，所述底座包括水平部和竖直部，所述竖直部上部分有一段螺纹，所述竖直部穿入所述安装孔，然后拧紧所述外环。本技术的有益效果是：本技术提供的打磨车轮对防护罩主要原材料包括玻璃纤维布、钢丝网、耐高温涂层等，不含石棉等有害成分，耐火性能好，经试验验证，本产品无明火燃烧及烧穿现象、无破损情况，能有效保护打磨车轮对，防止打磨火花迸溅接触，在试用期间内，打磨车轮对对踏面无积碳粘附，对轮对的保护效果良好，耐用性能高，使用寿命长，能够保证钢轨打磨车作业中的防火等级需要，以及打磨车的行驶安全性和作业精度要求。附图说明图1是本技术实施例提供的打磨车轮对防护罩的一种层次结构图；图2是本技术实施例提供的打磨车轮对防护罩的另一种层次结构图；图3是本技术实施例提供的打磨车轮对防护罩的立体图；图4是卡环的剖面图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。为了说明本技术所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。图1示出了本技术实施例提供的打磨车轮对防护罩的层次结构，为了便于说明仅示出了与本技术实施例相关的部分。如图1所示，本实施例提供的打磨车轮对防护罩从上之下依次为上玻璃纤维布1、增强钢丝网2和下玻璃纤维布3，所述上玻璃纤维布的上表面、下玻璃纤维布的下表面以及增强钢丝网与上下玻璃纤维布之间均分布有耐高温涂层4。本产品中耐高温涂层有四层，中间两层的厚度大于上下表面两层的厚度。防护罩以增强钢丝网为中间层，上下对称分布。耐高温涂层起到防火作用，玻璃纤维布为高强玻纤布，起到提供强度作用，增强钢丝网起到加强防护强度以及防击穿的作用。作为一种选材方式，本实施例中，所述耐高温涂层为耐高温硅胶。作为一种优选实施方式，所述增强钢丝网的截面为波浪形，可以起到如下作用：第一、波浪形钢丝网相较于平面钢丝网的厚度更厚，使得整个防护罩的厚度进一步加厚，钢丝网附近耐高温涂层的使用量更大，防护罩强度更高，防击穿效果更好。第二、波浪形钢丝网的柔韧性远远优于平面钢丝网，制成产品后，便于成卷存放，也便于运输。而且即使成卷后，展开后也容易恢复原状。作为一种安装方式，如图3、4所示，本实施例中所述打磨车轮对防护罩整体为长方形，上顶边和下底边为长边，并且下底边上开有两个方形槽口6，防护罩上部分沿长度方向设置有多个安装孔5，每个安装孔内安装有卡环7，所述卡环7包括底座71和外环72，所述底座为倒T型，底座中央为通孔73，所述底座包括水平部和竖直部，所述竖直部上部分有一段螺纹，所述竖直部穿入所述安装孔，然后拧紧所述外环72。本实施例中，防护罩下部分设置两个方向槽口用于与匹配钢轨，以使防护罩可以尽量靠下安装，增加防护面积。另外安装采用卡环结构，直接穿入打磨车轮对后方的安装柱然后用插销穿过安装柱末端进行限位固定。另外，本结构中，卡环采用可拆分结构，不仅方便安装，而且通过拧紧外环，还可以牢牢将防护罩夹在中间，防止晃动。本产品在某大型养路机械运用检修端打磨车上进行试用，合计打磨55.06公里。根据现场使用情况对比结果，完成55.06公里打磨任务后未出现破损情况，还可继续使用，而现有防火布已更换5块，显然本产品的使用效果及使用寿命远远优于现有防火帘。本产品能在风、沙、雷雨、雪的天气和夜间作业，能适应室外/隧道高粉尘作业环境，且打磨作业而产生高温时，本产品不会起明火，满足列车和撤离振动和冲击的要求，使用寿命长，复合铁路公路系统国家标准或行业标准。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种打磨车轮对防护罩，其特征在于，从上至下为上玻璃纤维布、增强钢丝网和下玻璃纤维布，所述上玻璃纤维布的上表面、下玻璃纤维布的下表面以及增强钢丝网与上下玻璃纤维布之间均分布有耐高温涂层。

【技术特征摘要】
1.一种打磨车轮对防护罩，其特征在于，从上至下为上玻璃纤维布、增强钢丝网和下玻璃纤维布，所述上玻璃纤维布的上表面、下玻璃纤维布的下表面以及增强钢丝网与上下玻璃纤维布之间均分布有耐高温涂层。2.如权利要求1所述打磨车轮对防护罩，其特征在于，所述耐高温涂层为耐高温硅胶。3.如权利要求1所述打磨车轮对防护罩，其特征在于，所述增强钢丝网的截面为波浪形。4.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世新，高明，付英志，刘泽瑞，
申请(专利权)人：武汉菲罗摩擦材料有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42