新型周转车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了新型周转车设备，两侧框插入底盘的支脚管中，后框通过插柱和两侧框连接；顶网通过插柱和后框的插管连接，中网直接挂设在两侧框上，左前门和右前门和两侧框铰链连接，且通过挂板和顶网搭接；底盘的下方通过轮托板安装有脚轮，轮托板设置为支撑板和两侧板连接而成的倒“凹”字形一体式结构，两侧板上对称开设有限位孔，轮托板的支撑板两端向内凹陷设置有“U”形缺口，沿着“U”形缺口的截面向下垂直悬设有折板。周转车采用可拆卸方式，拆装后存放空间小，占地面积小节约空间；轮托板结构简化了安装流程，减轻了整车重量，提高了运输效率。改变过去零部件存放混乱、丢失等现象。省力省时，提高了工作效率，节约了企业生产成本。

New equipment for turnaround car

The utility model discloses a novel vehicle turnover equipment, on both sides of the frame supported foot is inserted into the chassis tube, after the frame by inserting column and frame connected on both sides; the top network connected by inserting intubation column and the back frame, the net directly hung on two sides of a frame, front left and right doors on both sides of the frame and hinge connection, and through the roof net lap hanging plate and chassis; through the wheel is installed below the pallet pallet wheel casters, arranged for supporting plate and the side plates connected to the inverted concave shaped integral structure, two side plates are symmetrically arranged on both ends of the supporting plate spacing hole, round plate is provided with concave shape of \U\ along the gap. The cross section of U notched downward vertical suspension with folded plate. The turnover car is removable. After disassembling and assembling, the storage space is small, the floor space is small and the space is saved. The wheel pallet structure simplifies the installation process, reduces the vehicle weight and improves the transportation efficiency. Changes in the past parts of the storage of confusion, loss and other phenomena. It saves labor and time, improves work efficiency and saves the cost of enterprise production.

【技术实现步骤摘要】
新型周转车设备
本技术属于周转运输设备
，具体涉及新型周转车设备。
技术介绍
随着机械制品市场的不断扩大，产品种类越来越多，而且很多产品又由多个零部件组合而成，它的许多零部件的周转和数量的统计工作存在很大的困难，尽管在生产者花费很大的人力和精力，但仍存在着由于数量的统计不准而对生产组织带来很大的困扰。原有产品的效率低下严重制约着企业的生产流水线的作业，原有的车辆运输能力差，运输量小，零件容易缺失，随着社会的不断发展，对于周转车也提出了更高的要求，针对生产过程中出现的问题如何进行专门设计，很好的解决了旧有的问题，提高生产效率，并保障了在运输过程中的人员的人身安全，具有重要的现实意义。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供新型周转车设备。本技术采取的技术方案为：新型周转车设备，包括底盘、两侧框、后框、顶网、左前门、右前门连接而成的中空笼体结构，两侧框插入底盘的支脚管中，后框通过插柱和两侧框连接；顶网通过插柱和后框的插管连接，中网直接挂设在两侧框上，左前门和右前门和两侧框铰链连接，且通过挂板和顶网搭接；所述底盘的下方通过轮托板安装有脚轮，轮托板设置为支撑板和两侧板连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型周转车设备，其特征在于，包括底盘、两侧框、后框、顶网、左前门、右前门连接而成的中空笼体结构，两侧框插入底盘的支脚管中，后框通过插柱和两侧框连接；顶网通过插柱和后框的插管连接，中网直接挂设在两侧框上，左前门和右前门和两侧框铰链连接，且通过挂板和顶网搭接；所述底盘的下方通过轮托板安装有脚轮，轮托板设置为支撑板和两侧板连接而成的倒“凹”字形一体式结构，两侧板上对称开设有限位孔，轮托板的支撑板两端向内凹陷设置有“U”形缺口，沿着“U”形缺口的截面向下垂直悬设有折板。

【技术特征摘要】
1.新型周转车设备，其特征在于，包括底盘、两侧框、后框、顶网、左前门、右前门连接而成的中空笼体结构，两侧框插入底盘的支脚管中，后框通过插柱和两侧框连接；顶网通过插柱和后框的插管连接，中网直接挂设在两侧框上，左前门和右前门和两侧框铰链连接，且通过挂板和顶网搭接；所述底盘的下方通过轮托板安装有脚轮，轮托板设置为支撑板和两侧板连接而成的倒“凹”字形一体式结构，两侧板上对称开设有限位孔，轮托板的支撑板两端向内凹陷设置有“U”形缺口，沿着“U”形缺口的截面向下垂直悬设有折板。2.根据权利要求1所述新型周转车设备，其特征在于，所述脚轮的顶部设置有顶板，脚轮的顶板和轮托板的支撑板连接，支撑板的前后两端卡合在轮托板的折板形成的空腔内，脚轮的顶板通过螺栓固定安装在轮托板的限位孔中。3.根据权利要求1所述新型周转车设备，其特征在于，所述底盘包括长边管、短边管、支脚管、插管、轮托板和底网，所述长边管和短边管通过四个端角处的支脚管连接形成长方形空腔，底网水平铺设在由长边管、短边管连接而成的长方形空腔内，长边管的外侧壁上设置有插管，轮托板设置在底盘的四个端角的底部。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昌林，尹义和，刘中委，
申请(专利权)人：青岛欧勃亚金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37