An asynchronous motor control and monitoring system for electric vehicles, which belongs to the field of control and monitoring. Including asynchronous motor, DC power supply, super capacitor, digital signal processor, three-phase voltage inverter, central processor, controller, brake monitoring system, motor power converter, rectifier, regulator and energy recovery driving computer, induction motor connected with the digital signal processor, three-phase voltage inverter motor, power converter and rectifier, the digital signal processor is connected with the three-phase voltage inverter, central processor, controller and brake monitoring system, three-phase voltage inverter with DC power and super capacitor connected to the central processor is connected with the driving computer controller, and the energy recovery regulator and motor power converter. Advantages: it can realize the control of asynchronous motor conveniently, efficiently and stably, and can grasp the running state information of asynchronous motor in real time, and it can recover the energy generated by vehicle when braking.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用异步电机控制和监测系统
本技术属于控制和监测
,具体涉及一种电动汽车用异步电机控制和监测系统。
技术介绍
随着资源危机和环境污染等问题的日趋严重,新能源汽车逐步成为了人们关注的热点。电动汽车利用电机系统驱动行驶,利用电机取代传统汽车发动机并将电能转化为机械能,由此减少车辆对石油能源的依赖,是解决国家能源安全问题的一个重要手段。电机驱动系统决定电动汽车的各项运行性能。异步电机因具有价格低、体积小、重量轻、运行可靠、环境适应性好、转矩脉动小等优点而被广泛地应用于电动汽车的电机驱动系统中。在异步电机的变频调速控制中通常使用脉冲宽度调制(PWM)。其中,正弦脉冲宽度调制(SPWM)控制由于只能将三相电压逆变器所输出的电压近似成正弦波,因此抑制谐波的能力有限。而电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)控制可以将三相电压逆变器和异步电机连为一体,通过控制电机而获得幅值恒定的旋转磁场,因此能明显减少异步电机的谐波损耗,降低转矩脉动。在现有的SVPWM控制技术中,采用单片机来实现异步电机的变频调速,数字控制不会出现模拟电路中经常遇见的零点漂移问题,然而其控制精度仍有提升空间。在异步电机工作时,为更详细、准确获得电机工作时的状态信息,并及时反馈以满足对控制系统的实时精准控制,提高控制精度,需要对电机运行状态进行实时监测,进而提高电动汽车行驶的平顺性、舒适性、安全性、环境适应性等性能。另一方面,电动汽车自诞生以来,其续航能力一直是研究者们关注的重点。除了改进蓄能和驱动方式之外,制动能量回收也是提高续航能力的重要方式之一。制动能量回收就是把电动汽车电机无用的、不需 ...
【技术保护点】
一种电动汽车用异步电机控制和监测系统,其特征在于:包括异步电机、直流电源、超级电容、数字信号处理器、三相电压逆变器、中央处理器、控制器、制动监测系统、电机发电转换器、整流器、能量回收调节器以及行车电脑,所述的异步电机与数字信号处理器、三相电压逆变器、电机发电转换器以及整流器连接,数字信号处理器与三相电压逆变器、中央处理器、控制器以及制动监测系统连接,三相电压逆变器与直流电源以及超级电容连接,中央处理器与行车电脑连接,控制器与能量回收调节器以及电机发电转换器连接,能量回收调节器与超级电容、直流电源以及整流器连接。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用异步电机控制和监测系统,其特征在于:包括异步电机、直流电源、超级电容、数字信号处理器、三相电压逆变器、中央处理器、控制器、制动监测系统、电机发电转换器、整流器、能量回收调节器以及行车电脑,所述的异步电机与数字信号处理器、三相电压逆变器、电机发电转换器以及整流器连接,数字信号处理器与三相电压逆变器、中央处理器、控制器以及制动监测系统连接,三相电压逆变器与直流电源以及超级电容连接,中央处理器与行车电脑连接,控制器与能量回收调节器以及电机发电转换器连接,能量回收调节器与超级电容、直流电源以及整流器连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用异步电机控制和监测系统,其特征在于所述的异步电机内设有信号监控系统,所述的信号监控系统包括电压传感器、电流传感器、光电编码器、温度传感器以及第一A/D转换器,电压传感...
【专利技术属性】
技术研发人员:王康,陈庆樟,王正义,
申请(专利权)人:常熟理工学院,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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