【技术实现步骤摘要】
电池检测电路和电池管理系统
本专利技术涉及电池领域,尤其涉及一种电池检测电路和电池管理系统。
技术介绍
基于电动汽车的节能和环保性,电动汽车替代燃油汽车已成为汽车业发展的趋势,车载电池组作为电动汽车的核心组成部分,是电动汽车正常行驶的动力保障。为了降低车载电池组供能时的风险,需要设计专门的电池诊断电路对电池安全问题例如电池组的高压安全进行检测,并指定对应的高压安全管理策略保障车载电池组在电动汽车的安全性能。目前,在电池检测电路中,通常将动力电池组与采样单元设置为不共地连接。具体地,不共地连接是指动力电池组的正极和负极为高压接地,采样单元为低压接地。为了隔离动力电池组的高压接地信号对采样单元的采样信号的干扰,在采样单元之后还增设有隔离单元。但是,现有技术中的隔离单元在隔离动力电池组的高压接地信号的同时,也会引入新的干扰信号,导致采样信号的准确性降低。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种电池检测电路和电池管理系统,可以降低电池检测电路成本和电池检测电路结构的复杂程度。根据本专利技术实施例的一方面,提供一种电池检测电路,包括正极继电器、负极继电器、第一正极采样模块、第一负极采样模块、第二正极采样模块、第二负极采样模块和参考基准电压端;其中,待测动力电池组的正极与正极继电器连接,待测动力电池组的负极与负极继电器连接,第一正极采样模块、第一负极采样模块、第二正极采样模块、第二负极采样模块分别与参考基准电压端连接;并且其中,第一正极采样模块被配置为采集在正极继电器的第一端的待测动力电池组的第一正极采样信号;第一负极采样模块被配置为采集在负极继电器的第一端的待测动力电池 ...
【技术保护点】
一种电池检测电路,其特征在于,所述电池检测电路包括正极继电器、负极继电器、第一正极采样模块、第一负极采样模块、第二正极采样模块、第二负极采样模块和参考基准电压端;其中,所述待测动力电池组的正极与所述正极继电器的第一端连接,所述待测动力电池组的负极与所述负极继电器的第一端连接,所述第一正极采样模块、所述第一负极采样模块、所述第二正极采样模块、所述第二负极采样模块与所述参考基准电压端连接;并且其中,所述第一正极采样模块被配置为采集所述正极继电器的第一端的待测动力电池组的第一正极采样信号;所述第一负极采样模块被配置为采集所述负极继电器的第一端的待测动力电池组的第一负极采样信号;所述第二正极采样模块被配置为采集所述正极继电器的第二端的待测动力电池组的第二正极采样信号;所述第二负极采样模块被配置为采集所述负极继电器的第二端的待测动力电池组的第二负极采样信号。
【技术特征摘要】
1.一种电池检测电路,其特征在于,所述电池检测电路包括正极继电器、负极继电器、第一正极采样模块、第一负极采样模块、第二正极采样模块、第二负极采样模块和参考基准电压端;其中,所述待测动力电池组的正极与所述正极继电器的第一端连接,所述待测动力电池组的负极与所述负极继电器的第一端连接,所述第一正极采样模块、所述第一负极采样模块、所述第二正极采样模块、所述第二负极采样模块与所述参考基准电压端连接;并且其中,所述第一正极采样模块被配置为采集所述正极继电器的第一端的待测动力电池组的第一正极采样信号;所述第一负极采样模块被配置为采集所述负极继电器的第一端的待测动力电池组的第一负极采样信号;所述第二正极采样模块被配置为采集所述正极继电器的第二端的待测动力电池组的第二正极采样信号;所述第二负极采样模块被配置为采集所述负极继电器的第二端的待测动力电池组的第二负极采样信号。2.根据权利要求1所述的电池检测电路,其特征在于,所述电池检测电路还包括第一正极采样点、第一负极采样点、第二正极采样点、第二负极采样点;其中,所述第一正极采样模块还被配置为对所述第一正极采样点提供所述第一正极采样信号;所述第一负极采样模块还被配置为对所述第一负极采样点提供所述第一负极采样信号;所述第二正极采样模块还被配置为对所述第二正极采样点提供所述第二正极采样信号;所述第二负极采样模块还被配置为对所述第二负极采样点提供所述第二负极采样信号。3.根据权利要求2所述的电池检测电路,其特征在于,所述第一正极采样模块的一端与待测动力电池组的正极和所述正极继电器的第一端连接,所述第一正极采样模块的另一端与所述第一正极采样点和所述参考基准电压端连接;所述第一负极采样模块的一端与所述待测动力电池组的负极和所述负极继电器的第一端连接,所述第一负极采样模块的另一端与所述第一负极采样点和所述参考基准电压端连接;所述第二正极采样模块的一端与所述正极继电器的第二端连接,所述第二正极采样模块的另一端与所述第二正极采样点和所述参考基准电压端连接;所述第二负极采样模块的一端与所述负极继电器的第二端连接,所述第二负极采样模块的另一端与所述第二负极采样点连接。4.根据权利要求3所述的电池检测电路,其特征在于,所述第一正极采样模块包括串联的第一电阻网络和第二电阻网络;所述第一电阻网络的一端与所述待测动力电池组的正极和所述正极继电器的第一端连接,所述第一电阻网络的另一端分别与所述第一正极采样点和所述第二电阻网络的一端连接;所述第二电阻网络的另一端与所述参考基准电压端连接。5.根据权利要求3所述的电池检测电路,其特征在于,所述第一负极采样模块包括串联的第三电阻网络和第四电阻网络;所述第三电阻网络的一端与所述参考基准电压端连接,所述第三电阻网络的另一端与所述第一负极采样点和所述第四电阻网络的一端连接;所述第四电阻网络的另一端与所述待测动力电池组的负极和所述负极继电器的第一端连接。6.根据权利要求3所述的电池检测电路,其特征在于,所述第二正极采样模块包括串联的第五电阻网络和第六电阻网络;所述第五电阻网络的一端与所述正极继电器的第二端连接,所述第五电阻网络的另一端与所述第二正极采样点和所述第六电阻网络的一端连接;所述第六电阻网络的另一端与所述参考基准电压端连接。7.根据权利要求3所述的电池检测电路,其特征在于,所述第二负极采样模块包括串联的第七电阻网络和第八电阻网络;所述第七电阻网络的一端与所述参考基准电压端连接,所述第七电阻网络的另一端与所述第二负极采样点和所述第八电阻网络的一端连接;所述第八电阻网络的另一端与所述负极继电器的第二端连接。8.根据权利要求2所述的电池检测电路,其特征在于,所述电池检测电路还包括第一电压上拉模块和第二电压上拉模块;所述第一电压上拉模块与所述第一负极采样点连接,所述第一电压上拉模块被配置为将所述第一负极采样信号上拉为正电压信号;所述第二电压上拉模块与所述第二负极采样点连接,所述第二电压上拉模块被配置为将所述第二负极采样信号上拉为正电压信号。9.根据权利要求8所述的电池检测电路,其特征在于,所述第一电压上拉模块包括第一直流电压...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙占宇,但志敏,侯贻真,罗杰超,张伟,
申请(专利权)人:宁德时代新能源科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:福建,35
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