包括安全气囊与具有凹陷区域的蒙皮的安全气囊总成制造技术

安全气囊总成包括安全气囊和蒙皮。蒙皮从第一顶点延伸到第二顶点，第一顶点和第二顶点与安全气囊隔开。蒙皮在第一顶点与第二顶点之间包括凹陷区域。凹陷区域附接到安全气囊。在车辆碰撞期间，乘客的动量可以将乘客朝向蒙皮的凹陷区域移动。安全气囊可以吸收来自乘客的能量，并且顶点支持乘客以使乘客保持在凹陷区域中。

【技术实现步骤摘要】
包括安全气囊与具有凹陷区域的蒙皮的安全气囊总成
本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种包括安全气囊与具有凹陷区域的蒙皮的安全气囊总成。
技术介绍
车辆可以包括车辆运行期间允许乘客之间面对面的便利设施。例如，自主车辆可以自主运行，从而允许乘坐在车辆中的车辆乘客不需要监视车辆的运行。具体地，自主车辆可以包括在车辆运行期间自由旋转的座椅。这可以允许座椅上的乘客相互面对面并且交流。这还可以允许所有乘客放松、相互交流以及将注意力集中在车辆便利设施上。
技术实现思路
根据本专利技术，提供一种车辆客厢，包含：车顶；由车顶支撑的安全气囊；从第一顶点延伸到第二顶点的蒙皮，第一顶点和第二顶点与安全气囊隔开；蒙皮在第一顶点与第二顶点之间包括凹陷区域，凹陷区域附接到安全气囊。根据本专利技术的一个实施例，其中凹陷区域具有凹面形状。根据本专利技术的一个实施例，其中第一顶点和第二顶点附接到车顶。根据本专利技术的一个实施例，其中安全气囊包括底部和设置在底部与车顶之间的顶部，并且其中蒙皮附接到安全气囊的底部。根据本专利技术的一个实施例，其中安全气囊包括底部和设置在底部与车顶之间的顶部，并且其中蒙皮附接到安全气囊的底部。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆客厢，包含：车顶；由所述车顶支撑的安全气囊；从第一顶点延伸到第二顶点的蒙皮，所述第一顶点和所述第二顶点与所述安全气囊隔开；所述蒙皮在所述第一顶点与所述第二顶点之间包括凹陷区域，所述凹陷区域附接到所述安全气囊。

【技术特征摘要】
2016.06.20 US 15/186,9491.一种车辆客厢，包含：车顶；由所述车顶支撑的安全气囊；从第一顶点延伸到第二顶点的蒙皮，所述第一顶点和所述第二顶点与所述安全气囊隔开；所述蒙皮在所述第一顶点与所述第二顶点之间包括凹陷区域，所述凹陷区域附接到所述安全气囊。2.根据权利要求1所述的车辆客厢，其中所述凹陷区域具有凹面形状。3.根据权利要求1-2中任一项所述的车辆客厢，其中所述第一顶点和所述第二顶点附接到所述车顶。4.根据权利要求1-2中任一项所述的车辆客厢，其中所述安全气囊包括底部和设置在所述底部与所述车顶之间的顶部，并且其中所述蒙皮附接到所述安全气囊的所述底部。5.根据权利要求1-2中任一项所述的车辆客厢，其中所述安全气囊沿着横向于所述车顶的安全气囊轴线伸长，并且所述凹陷区域是关于凹陷区域轴线弯曲的，所述凹陷区域轴线总体上与所述安全气囊轴线平行。6.根据权利要求1-2中任一项所述的车辆客厢，其中所述安全气囊可充气到充气位置，并且所述车辆客厢还包含座椅，当所述安全气囊处在所述充气位置时所述座椅设置在所述凹陷区域中。7.根据权利要求6所述的车辆客厢，其中在所述充气位置时，所述安全气囊从所述车顶沿着横向于所述车顶的安全气囊轴线伸长，并且其中所述座椅可相对于所述安全气囊围绕座椅轴线旋转，所述座椅轴线...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊斯坎德·法鲁克，迪恩·M·贾拉迪，穆罕默德·奥玛·法鲁克，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US