定点停车装置以及安全检查系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种定点停车装置以及安全检查系统。该定点停车装置包括：支承框架、第一转轴、第二转轴、第一翻板、第二翻板和促动机构，其中：第一转轴和第二转轴彼此平行地设置在支承框架上；第一翻板和第二翻板分别通过第一转轴和第二转轴可转动地连接到支承框架上并且彼此相对；促动机构分别与第一翻板和第二翻板接合，以驱动第一翻板和第二翻板围绕相应的第一转轴和第二转轴转动，在第一位置和第二位置之间运动，在第一位置处，第一翻板和第二翻板之间具有预定夹角以在第一翻板和第二翻板之间形成凹陷部；在第二位置处，第一翻板和第二翻板彼此对齐以使第一翻板和第二翻板保持在同一平面。能够辅助检测车辆准确地停至检测通道的指定位置处。

【技术实现步骤摘要】
定点停车装置以及安全检查系统
本技术涉及安全检测
，尤其涉及一种定点停车装置以及安全检查系统。
技术介绍
由于核技术的迅速发展，随之而来的安全问题也日益被重视，目前通用的保障安全的方式是对各种车辆进行扫描检测。现有技术中对车辆应用辐射成像检测技术进行检测的检测系统中主要设置有：检测通道，在检测通道中设置有射线源以及阵列探测器，其中射线源可以为加速器、X光机或同位素等。该检测系统目前主要为固定式和车载式两种。目前，多采用的是固定式的检测通道，检测时，需要将检测车辆停于检测通道入口的指定位置处。然后待驾驶人员离开驾驶室后，使用拖车固定住检测车辆的前轮，并拖动检测车辆从检测通道的入口运动至检测通道的出口，以通过检测通道内的检测装置对检测车辆进行检测。为了使检测车辆能够准确地停至检测通道的指定位置处，目前主要有两种方式，第一种是在检测通道的底面挖设定位坑，当检测车辆的前轮进入定位坑中后驾驶员则可以停车。但是使用此种方式辅助定位停车时，需要耗费较多人力设置定位坑，并且由于定位坑不可恢复，后续拖车拖动检测车辆行进时，后轮可能受到颠簸而导致全车震动，进而影响辐射成像的效果。第二种方式是采用电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定点停车装置，其特征在于，包括：支承框架、第一转轴、第二转轴、第一翻板、第二翻板、促动机构和安全检查系统，其中：所述第一转轴和所述第二转轴彼此平行地设置在所述支承框架上；所述第一翻板和所述第二翻板分别通过所述第一转轴和所述第二转轴可转动地连接到所述支承框架上并且彼此相对；并且所述促动机构分别与所述第一翻板和所述第二翻板接合，以驱动所述第一翻板和所述第二翻板围绕相应的所述第一转轴和所述第二转轴转动，而在第一位置和第二位置之间运动，其中，在所述第一位置处，所述第一翻板和所述第二翻板之间具有预定夹角以在所述第一翻板和所述第二翻板之间形成凹陷部；在所述第二位置处，所述第一翻板和所述第二翻板彼此对齐...

【技术特征摘要】
1.一种定点停车装置，其特征在于，包括：支承框架、第一转轴、第二转轴、第一翻板、第二翻板、促动机构和安全检查系统，其中：所述第一转轴和所述第二转轴彼此平行地设置在所述支承框架上；所述第一翻板和所述第二翻板分别通过所述第一转轴和所述第二转轴可转动地连接到所述支承框架上并且彼此相对；并且所述促动机构分别与所述第一翻板和所述第二翻板接合，以驱动所述第一翻板和所述第二翻板围绕相应的所述第一转轴和所述第二转轴转动，而在第一位置和第二位置之间运动，其中，在所述第一位置处，所述第一翻板和所述第二翻板之间具有预定夹角以在所述第一翻板和所述第二翻板之间形成凹陷部；在所述第二位置处，所述第一翻板和所述第二翻板彼此对齐以使所述第一翻板和所述第二翻板保持在同一平面。2.根据权利要求1所述的定点停车装置，其特征在于，所述促动机构包括驱动单元和执行单元，所述执行单元分别与所述第一翻板和所述第二翻板接合，所述驱动单元驱动所述执行单元以使所述第一翻板和所述第二翻板转动。3.根据权利要求2所述的定点停车装置，其特征在于，所述执行单元包括凸轮，所述凸轮通过其周缘与所述第一翻板和所述第二翻板同时接触，以通过所述凸轮的旋转驱动所述第一翻板和所述第二翻板在所述第一位置和所述第二位置之间运动。4.根据权利要求3所述的定点停车装置，其特征在于，所述凸轮在最小推程时使所述第一翻板和所述第二翻板处于所述第一位置；所述凸轮在最大推程时使所述第一翻板和所述第二翻板处于所述第二位置。5.根据权利要求4所述的定点停车装置，其特征在于，所述第一翻板和所述第二翻板与所述凸轮接触的部位分别设置有耐磨块。6.根据权利要求2所述的定点停车装置，其特征在于，所述执行单元包括第一液压缸和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：何远，张利，王强强，孙尚民，史俊平，宋全伟，
申请(专利权)人：同方威视技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11