一种共享单车的锁的电路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种共享单车的锁的电路结构，设置在壳体内，包括电源电路、密码锁电路、定时触发电路、继电器控制电路以及音响报警电路；所述电源电路连接所述定时触发电路、所述继电器控制电路以及所述音响报警电路并且为所述密码锁电路、所述定时触发电路、所述继电器控制电路以及所述音响报警电路进行供电；所述密码锁电路用于生成输入信号；所述定时触发电路连接所述密码锁电路，并且用于接收所述输入信号，在所述输入信号和预设信号多次不匹配时输出触发信号；所述继电器控制电路分别连接所述定时触发电路和所述音响报警电路，并且响应于所述触发信号控制所述音响报警电路进行报警。

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车的锁的电路结构
本技术涉及一种共享单车的配件，更具体的说是涉及一种共享单车的锁的电路结构。
技术介绍
共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。报告指出，中国共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007年至2010年为第一阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车。2010年至2014年为第二阶段，专门经营单车市场的企业开始出现，但公共单车仍以有桩单车为主。2014年至今为第三阶段，随着移动互联网的快速发展，以OFO为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。但是，这样一种无桩单车，不论是停车还是取车，与用户之间都是要通过信息交互的，实际使用中，不能要求每个用户都配备一把钥匙，采用传统的机械锁已经无法满足需求。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种共享单车的锁的电路结构，采用电子的解锁方式，可以直接用在无桩单车上。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种共享单车的锁的电路结构，设置在壳体内，包括电源电路、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共享单车的锁的电路结构，设置在壳体(1)内，其特征在于，包括电源电路(100)、密码锁电路(200)、定时触发电路(300)、继电器控制电路(400)以及音响报警电路(500)；所述电源电路(100)连接所述定时触发电路(300)、所述继电器控制电路(400)以及所述音响报警电路(500)并且为所述密码锁电路(200)、所述定时触发电路(300)、所述继电器控制电路(400)以及所述音响报警电路(500)进行供电；所述密码锁电路(200)用于生成输入信号；所述定时触发电路(300)连接所述密码锁电路(200)，并且用于接收所述输入信号，在所述输入信号和预设信号多次不匹配时输出触发信号；所述...

【技术特征摘要】
1.一种共享单车的锁的电路结构，设置在壳体(1)内，其特征在于，包括电源电路(100)、密码锁电路(200)、定时触发电路(300)、继电器控制电路(400)以及音响报警电路(500)；所述电源电路(100)连接所述定时触发电路(300)、所述继电器控制电路(400)以及所述音响报警电路(500)并且为所述密码锁电路(200)、所述定时触发电路(300)、所述继电器控制电路(400)以及所述音响报警电路(500)进行供电；所述密码锁电路(200)用于生成输入信号；所述定时触发电路(300)连接所述密码锁电路(200)，并且用于接收所述输入信号，在所述输入信号和预设信号多次不匹配时输出触发信号；所述继电器控制电路(400)分别连接所述定时触发电路(300)和所述音响报警电路(500)，并且响应于所述触发信号控制所述音响报警电路(500)进行报警。2.根据权利要求1所述的共享单车的锁的电路结构，其特征在于，所述密码锁电路(200)包括多个开关，所述定时触发电路(300)包括CH220芯片，所述CH220芯片的输入引脚分别连接多个所述开关。3.据权利要求2所述的共享单车的锁的电路结构，其特征在于，所述定时触发电路(300)还包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一三极管、第二三极管、发光二极管...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘珊珊，
申请(专利权)人：刘珊珊，
类型：新型
国别省市：浙江,33