一种智能车位锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能车位锁，通过内置压力传感器感应车辆的驶入，电机通过传动系统带动锁定板抬起然后顶住车辆底盘防止车辆未经许可离开车位，在车主付费或经授权后车位锁锁定板放下，车辆可以离开车位，起到无人值守管理车位的目的，并可和互联网连接进行查找车位和付费，以达到车位无人值守而收费的目的。此外，在蜗杆轴两侧安装了弹性体以保护车位锁锁死时车辆对车位锁冲击即对蜗轮蜗杆系统的损害从而使整个车位锁能够长久的使用，本实用新型专利技术的智能车位锁还具有防水功能。

【技术实现步骤摘要】
一种智能车位锁
本专利技术涉及车位管理的车位锁，具体涉及一种可用于停车付费管理的智能车位锁。
技术介绍
中国汽车的保有量已超过2.5亿俩，汽车已成为大多数老百姓日常出行必备的交通工具。随着汽车保有量的增加，汽车车位的数量和管理远远满足不了要求。车主在开车办事时，寻找停车位是非常头疼的事。目前，国内城市中已有的和在建的停车场难以满足停车需求，各级城市包括县城正利用路边、小型地块增加停车位来缓解停车难的问题，并且逐步运用收费这个经济杠杆来约束停车时间。停车收费将是趋势，将来免费的停车位越来越少。但是这种非封闭停车场的车位管理在中国还比较原始，基本靠收费员进行收费，这种收费管理极易造成车辆逃费或者收费者贪污的现象。另外，随着共享经济的发展，共享车位成为可能，但是到目前为止车位管理者只能提供车位资源却不能控制车位的收费，因为在国内还没有一种装置能够单独而有效管理车辆进出车位，比如车辆进入车位后只有在付费或者经授权后才能驶出车位。车位锁将是解决车位管理的一个有效工具。但是目前所谓的车位锁都是防止车位被占的一种简单装置，这些车位锁只能防止车辆进入，不能限制车辆离开，而且没有车辆感知系统，所以这些车位锁不能成为车位收费管理的工具。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种智能车位锁，其包括：机械锁定系统，其包括锁定板、锁定板转动轴和底板，所述锁定板固定至锁定板转动轴，所述锁定板转动轴被支撑在所述底板上；传动系统，其包括电机、蜗轮蜗杆机构和传动轴，所述电机的电机轴通过联轴器与蜗杆相连，所述传动轴一端与蜗轮相连接，另一端通过联轴器与机械锁定系统中的锁定板转动轴相连接；车辆感应系统，其包括压块和压力传感器，所述的压块设置在传动系统中的传动轴上，所述的压力传感器设置在与所述压块对应的位置处的底板上，所述压力传感器将接收的信号通过电控系统的计算来判断是否启动锁定板；位置检测器件，其包括码盘和光电传感器，所述码盘固定在所述传动轴上，光电感应器被相对静止地固定在与码盘相对应的位置处，用于监控码盘的转动，码盘随传动轴停止转动时，光电传感器将信号传到电控系统，所述电控系统控制电机停止转动，使得锁定板在与车辆底盘所接触的任意位置停下；电控系统，所述电控系统接收压力传感器和位置检测器件传递的电信号，用于控制所述电机的启闭。优选地，在蜗杆齿形的两侧安装有弹性体，所述弹性体缓冲吸收由传动轴及蜗轮传递的外力引起的蜗杆的轴向移动。优选地，所述智能车位锁还包括限位杆和接近开关，所述限位杆固定在所述压块上，所述接近开关感应所述限位杆的位置，并向所述电控系统发出到达指定位置的信号。优选地，所述锁定板是由钢管、铁板的焊接而成的框架结构，所述锁定板抬起抵靠在车辆底盘时，阻止车辆驶出。进一步，所述电控系统、传动系统、压力感应器、位置检测器件都密封在防水盒中。本专利技术的智能车位锁的压块与传动轴连接，随锁定板一起转动，当车辆进入车位压到锁定板时，锁定板受车辆的压力而向下转动，压块随之压在压力感应器上，压力感应器根据压力大小判断是否开启锁定板，来锁定车辆。蜗杆与电机滑动连接，在两端安装弹性体，当锁定板受到车辆撞击时，蜗杆可以轴向移动，弹性体可以吸收外力冲击。由于上述技术方案的运用，本专利技术具有以下特点：1.具备感应车辆进出的功能，并能区分是否是车辆，防止人为踩踏而误启动锁定板；2.传动机构具有缓冲装置，因为车位锁可能经常受到车辆的冲击，此装置可使车位锁长期使用而不损坏；3.锁定板可停在不同车辆底盘高度的底面上，具有很好的锁定车辆的效果；4.锁定板是一个焊接的框架结构件，具有较大的刚度和强度，能够经受住车辆的撞击；5.电控系统可经数据交换系统与互联网连接，可经网络管理本车位锁，做到远程查找车位和网络支付停车费。附图说明图1为根据本专利技术的智能车位锁的结构示意图；图2为图1中的智能车位锁的俯视图；图3为根据本专利技术的一个实施方案的机械锁定系统的侧剖视图；图4为根据本专利技术的一个实施方案的锁定板的结构示意图；图5为根据本专利技术的一个实施方案的传动系统的横向剖视图；图6为根据本专利技术的一个实施方案的传动系统的纵向剖视图；图7为锁定板抬起时的状态图。图中：1、机械锁定系统；2、车位锁电控及传动系统；3、锁定板；4、锁定板转动轴；5、踏板；6、轴承座；7、电机；8、联轴器；9、蜗轮蜗杆座；10、弹性体；11、蜗杆；12、传动轴；13、码盘；14、光电感应器；15、蜗杆支撑座；16、压块；17、联轴器；18、接近开关；19、压力传感器；20、防水盒；21、电控系统；22、传动系统；23、蜗轮；24、立板；25、底板；26、限位杆；301、弯管；302、压花铁板；303、筋板；304、连接直管。具体实施方式本专利技术是一种智能型车位锁，通过内置感应器感应车辆的驶入，电机通过传动系统带动锁定板抬起然后顶住车辆底盘防止车辆未经许可离开车位，在车主付费或经授权后车位锁锁定板放下，车辆可以离开车位，起到无人值守管理车位的目的，并可和互联网连接进行查找车位和付费。下面通过附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明。如图1所示，本专利技术的智能车位锁主要由机械锁定系统1和车位锁电控及传动系统2两部分组成。参照图2至图5，本专利技术的机械锁定系统1包括锁定板3、锁定板转动轴4和底板25。机械锁定系统1还可以包括踏板5和立板24(参见图3)。锁定板3固定连接至锁定板转动轴4，锁定板转动轴4支撑在底板25两端的轴承座6中，并且通过联轴器17和传动轴12连接在一起。踏板5和立板24通过焊接的方式固定在底板25上，可以为锁定板提供车辆行驶方向上的保护，防止锁定板被车辆撞坏。锁定板3可以是焊接结构件，由弯管301、压花铁板302、筋板303、连接直管304焊接而成(参见图4)，具有较高的刚度和强度，以确保能够承受车辆的重量。车位锁电控及传动系统2可以分为电控系统21和传动系统22，所述传动系统主要包括电机、正交啮合的蜗轮蜗杆和传动轴。参照图2、图5和图6，传动系统包括电机7、蜗杆11、传动轴12和蜗轮23。电机7固定在蜗轮蜗杆座9上，电机轴与蜗杆11通过联轴器8连接在一起，优选地，电机轴为D型轴而联轴器8与之对应的是D型孔，D型孔轴之间留有一定间隙，电机轴既可通过这种D型孔轴配合带动蜗杆11，而且允许两者之间相对滑动。蜗杆11被安装在蜗杆支撑座15中，蜗杆上的齿形与蜗轮23相互啮合，以实现运动的传递，蜗轮23通过键连接至传动轴12，传动轴12通过联轴器17与锁定板转动轴4相连，从而能够带动锁定板转动轴4转动。蜗轮23和蜗杆11均安装在蜗轮蜗杆座9中，蜗轮蜗杆座9通过螺栓固定在底板25上。更为优选地，在蜗杆齿形的两侧安装有弹性体10，这些结构构成了本专利技术的对外力的缓冲装置，当外力通过锁定板转动轴经传动轴带动蜗轮转动时，如果蜗杆不能移动的话，蜗轮蜗杆啮合处就会产生较大的应力，应力足够大时，就会损害蜗轮蜗杆的齿形，而且还会把应力传递给电机轴损害电机，而采用本专利技术的缓冲装置时，蜗轮将外力传给蜗杆时，蜗杆可随外力的方向移动，而同方向的弹性体可吸收和缓冲这些外力。另外，在传动轴12上套装有压块16，压块16随传动轴一起转动，在底板25上、与压块16相对应的位置处布置压力传感器19，压块16和压力传感器19构成了车辆感应系统，当车辆或其他物体压到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能车位锁，其特征在于，包括：机械锁定系统，其包括锁定板、锁定板转动轴和底板，所述锁定板固定至锁定板转动轴，所述锁定板转动轴被支撑在所述底板上；传动系统，其包括电机、蜗轮蜗杆机构和传动轴，所述电机的电机轴通过联轴器与蜗杆相连，所述传动轴一端与蜗轮相连接，另一端通过联轴器与机械锁定系统中的锁定板转动轴相连接；车辆感应系统，其包括压块和压力传感器，所述的压块设置在传动系统中的传动轴上，所述的压力传感器设置在与所述压块对应的位置处的底板上，所述压力传感器将接收的信号通过电控系统的计算来判断是否启动锁定板；位置检测器件，其包括码盘和光电传感器，所述码盘固定在所述传动轴上，光电感应器被相对静止地固定在与码盘相对应的位置处，用于监控码盘的转动，码盘随传动轴停止转动时，光电传感器将信号传到电控系统，所述电控系统控制电机停止转动，使得锁定板在与车辆底盘所接触的任意位置停下；电控系统，所述电控系统接收压力传感器和位置检测器件传递的电信号，用于控制所述电机的启闭。

【技术特征摘要】
1.一种智能车位锁，其特征在于，包括：机械锁定系统，其包括锁定板、锁定板转动轴和底板，所述锁定板固定至锁定板转动轴，所述锁定板转动轴被支撑在所述底板上；传动系统，其包括电机、蜗轮蜗杆机构和传动轴，所述电机的电机轴通过联轴器与蜗杆相连，所述传动轴一端与蜗轮相连接，另一端通过联轴器与机械锁定系统中的锁定板转动轴相连接；车辆感应系统，其包括压块和压力传感器，所述的压块设置在传动系统中的传动轴上，所述的压力传感器设置在与所述压块对应的位置处的底板上，所述压力传感器将接收的信号通过电控系统的计算来判断是否启动锁定板；位置检测器件，其包括码盘和光电传感器，所述码盘固定在所述传动轴上，光电感应器被相对静止地固定在与码盘相对应的位置处，用于监控码盘的转动，码盘随传动轴停止转动时，光电传感器将信号传到电控系统，所述电控系统控制电机停止转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志宏，
申请(专利权)人：李志宏，
类型：新型
国别省市：河北,13