模块化立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块化立体车库，该立体车库包括至少一个立体车库的钢结构，每个塔式立体车库的钢结构包括若干层停车层，立体车库的钢结构包括立柱、平面框架模块、导轨模块和附属结构模块，所述立柱上套设有节点，所述立柱通过节点使用螺栓与所述平面框架模块相连，所述平面框架模块使用螺栓分别与所述导轨模块和所述附属结构模块相连。本实用新型专利技术具有以下优点：模块化立体车库可以达到拆装便捷、地形适应性强、安装精度高的目的。

【技术实现步骤摘要】
模块化立体车库
本技术涉及停车库，尤其涉及的是一种模块化立体车库。
技术介绍
随着我国汽车保有量的迅速增加，停车难、停车乱、治理难已经成为困扰中国城市发展的主要难题，尤其在经济新常态的大背景下，传统的停车产业模式已经难以满足新环境下的产业发展需求。2010年，国家住建部、公安部和发改委联合下发的《城市停车设施规划建设及管理的指导意见》指出：在当前我国城市经济社会发展进程中，城市停车供需矛盾日益突出，特别是在我国城市土地资源高度紧缺和汽车拥有量快速增长背景下，由于停车设施总量严重不足、配置不合理、利用效率低和停车管理不到位而导致了严重的停车难、交通拥堵等问题，严重影响了城市居民生活质量，制约了城市可持续发展。机械式立体车库是停车设备的一种，属特种设备产品之一，具有车辆存取方便，系统运行经济，维修方便，占地面积少等特点，是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案。经过几十年的探索，立体停车库产品标准体系已经较为完善，而市场现存产品存在安装精度低、拆装不便等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供了一种拆装便捷、地形适应性强、安装精度高的模块化立体车库。本技术是通过以下技术方案解本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模块化立体车库，该立体车库包括至少一个立体车库的钢结构，每个立体车库的钢结构包括若干层停车层，其特征在于，立体车库的钢结构包括立柱、平面框架模块、导轨模块和附属结构模块，所述立柱上套设有节点，所述立柱通过节点使用螺栓与所述平面框架模块相连，所述平面框架模块使用螺栓分别与所述导轨模块和所述附属结构模块相连。

【技术特征摘要】
1.一种模块化立体车库，该立体车库包括至少一个立体车库的钢结构，每个立体车库的钢结构包括若干层停车层，其特征在于，立体车库的钢结构包括立柱、平面框架模块、导轨模块和附属结构模块，所述立柱上套设有节点，所述立柱通过节点使用螺栓与所述平面框架模块相连，所述平面框架模块使用螺栓分别与所述导轨模块和所述附属结构模块相连。2.根据权利要求1所述的模块化立体车库，其特征在于，所述平面框架模块分为内圈主横梁框架、外圈主横梁框架和支撑转台框架，所述导轨模块包括第一导轨和第二导轨，所述附属结构模块包括内圈支撑纵梁和外圈支撑纵梁；围绕支撑转台框架的外围，放射状设置多个第一导轨，所述第一导轨的一端与所述支撑转台框架连接，所述第一导轨的另一端与所述内圈主横梁框架连接，所述支撑转台框架与所述内圈主横梁框架呈同心圆状，所述第一导轨位于所述支撑转台框架与所述内圈主横梁框架之间的两两所述内圈支撑纵梁之间；围绕内圈主横梁框架的外围，放射状设置多个第二导轨，所述第二导轨的一端与所述内圈主横梁框架连接，所述第二导轨的另一端与所述外圈主横梁框架连接，所述外圈主横梁框架与所述内圈主横梁框架呈同心圆状，所述第二导轨位于所述外圈主横梁框架与所述内圈主横梁框架之间的两两所述外圈支撑纵梁之间。3.根据权利要求2所述的模块化立体车库，其特征在于，所述内圈主横梁框架和所述外圈主横梁框架均包括若干段主横梁，且每段主横梁的两端分别安装在相邻两个所述立柱的节点上。4.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志远，查金水，钱庆，朱迅，胡劲松，王晨晨，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第三十八研究所，
类型：新型
国别省市：安徽,34