汽车、汽车天窗及天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构，由于天窗口部的内沿包套有向下延伸的第一裙部，密封条粘接在第一裙部上，密封条将第一裙部与第二裙部之间的缝隙密封；密封条的主体部的上沿设有朝向第一裙部的密封唇，所述密封唇抵在第一裙部的上沿处，所述胶带位于密封唇下方；这样，外界的雨水和其他污染物不能进入到第一全部与主体部之间的空隙内而侵蚀胶带，胶带能够保持较好的粘接性能与较长的使用寿命。由此，本实用新型专利技术的一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构较为简单，制造成本较低。

The seal structure between the car, the car skylight and the skywindow glass and the sky window

The utility model provides a seal structure between the sunroof glass and the window of the day, the day of the window along the sheath downward extending first skirt, sealing strips are stuck in the first skirt, seal the gap between the first and second skirt skirt seal; seal body the sealing lip is arranged on the upper edge toward the first skirt part, wherein the sealing lip against the first skirt on the edge of the tape in the sealing lip below; so, the outside rain and other pollutants can not enter into the gap between the first of all with the main body in the erosion of tape, tape and adhesive properties to maintain good long service life. Thus, the sealing structure between the car skylight glass and the sky window is relatively simple, and the manufacturing cost is low.

【技术实现步骤摘要】
汽车、汽车天窗及天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构
本技术涉及一种汽车、汽车天窗及天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构，属于汽车制造

技术介绍
汽车天窗越来越广泛地应用在商用SUV、轿车的车顶上，汽车天窗能够增加乘坐人员的舒适感。汽车天窗玻璃起到了改善车内透光性的作用，但同时也需要密封条对车顶与天窗玻璃进行密封。现有技术中一般采用在密封条开设连接槽，将密封条的连接槽卡接在天窗口部的边沿上的形式，密封条的结构比较复杂，制造成本较高；而且密封条与天窗口部的安装连接不方便，这些导致了汽车的制造成本较高。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术要解决的技术问题在于提供一种汽车、汽车天窗及天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构，所述天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构较为简单，制造成本较低。为实现上述目的，本技术提供一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构，包括天窗玻璃与天窗口部，所述天窗口部的内沿包套有向下延伸的第一裙部，所述天窗玻璃的边缘包套有向下延伸的第二裙部；第一裙部与第二裙部之间设有密封条，密封条包括主体部与弹性密封部，所述主体部与第一裙部之间通过胶带粘接，所述弹性密封部与第二全部相抵；所述主体部的上沿设有朝向第一裙部的密封唇，所述密封唇抵在第一裙部的上沿处，所述胶带位于密封唇下方。优选地，所述弹性密封部具有沿密封条长度方向延伸的空腔。优选地，所述弹性密封部的下端设有向下延伸的滴水沿。优选地，所述胶带为双面胶带。优选地，所述密封条沿所述天窗口部一整圈。优选地，所述密封条由橡胶材料制成。与本技术的一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构相应地，本技术还提供一种汽车天窗，汽车的天窗玻璃与天窗口部之间采用上述本技术的一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构的技术方案或其任一优选的技术方案所述的汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构进行密封。与本技术的一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构相应地，本技术还提供一种汽车，汽车的天窗玻璃与天窗口部之间采用上述本技术的一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构的技术方案或其任一优选的技术方案所述的汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构进行密封。如上所述，本技术涉及的一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构，具有以下有益效果：在本技术的一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构中，由于天窗口部的内沿包套有向下延伸的第一裙部，密封条粘接在第一裙部上，密封条将第一裙部与第二裙部之间的缝隙密封；密封条的主体部的上沿设有朝向第一裙部的密封唇，所述密封唇抵在第一裙部的上沿处，所述胶带位于密封唇下方；这样，外界的雨水和其他污染物不能进入到第一全部与主体部之间的空隙内而侵蚀胶带，胶带能够保持较好的粘接性能与较长的使用寿命。由此，本技术的一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构较为简单，制造成本较低。与本技术的一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构相应地，本技术的一种汽车及汽车天窗当然也具有上述本技术的一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构的有益效果，此处不再赘述。附图说明图1显示为本技术的天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构的示意图。元件标号说明1天窗玻璃2天窗口部3第一裙部4第二裙部5密封条6主体部7弹性密封部8胶带9密封唇10空腔11滴水沿具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。图1所示的本技术的天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构的示意图，沿密封条5、天窗玻璃1等结构的横截面剖切。如图1所示，本技术提供一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构，包括天窗玻璃1与天窗口部2，所述天窗口部2的内沿包套有向下延伸的第一裙部3，所述天窗玻璃1的边缘包套有向下延伸的第二裙部4；第一裙部3与第二裙部4之间设有密封条5，密封条5包括主体部6与弹性密封部7，所述主体部6与第一裙部3之间通过胶带8粘接，所述弹性密封部7与第二全部相抵；所述主体部6的上沿设有朝向第一裙部3的密封唇9，所述密封唇9抵在第一裙部3的上沿处，所述胶带8位于密封唇9下方。在本技术的一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构中，由于天窗口部2的内沿包套有向下延伸的第一裙部3，密封条5粘接在第一裙部3上，密封条5将第一裙部3与第二裙部4之间的缝隙密封；密封条5的主体部6的上沿设有朝向第一裙部3的密封唇9，所述密封唇9抵在第一裙部3的上沿处，所述胶带8位于密封唇9下方；这样，外界的雨水和其他污染物不能进入到第一全部与主体部6之间的空隙内而侵蚀胶带8，胶带8能够保持较好的粘接性能与较长的使用寿命。由此，本技术的一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构较为简单，制造成本较低。在本技术的一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构中，密封条5采用弹性材料制成，比如可以用橡胶材料制作密封条5，为了使密封条5具有较好的弹性变形能力，如图1所示，所述弹性密封部7具有沿密封条5长度方向延伸的空腔10。这样，密封条5的弹性密封部7具有较好的变形能力，能够与天窗玻璃1上的第二裙部4紧密地接触，从而保证密封条5与第二裙部4之间良好的密封性。在某些情况下，如果水从密封条5与天窗玻璃1上的第二裙部4之间进入到车厢内部，我们希望水能够滴落下来而不要挂存在密封条5的底部，为此，如图1所示，所述弹性密封部7的下端设有向下延伸的滴水沿11，这样，滴水沿11能够将挂存在密封条5底部的水引导到滴水沿11底部，因为滴水沿11底部较窄，水滴难以挂存在滴水沿11底部，就会滴落下来。在本技术的一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构中，密封条5的主体部6与天窗口部2上的第二裙部4之间用胶带8粘接，可以用双面胶带8粘接密封条5，双面胶带8的一面粘接在主体部6上，另一面粘接在第一裙部3上。采用双面胶带8粘接能够提高粘接作业的效率。密封条5上的密封唇9抵在第一裙部3的上沿处，所述胶带8位于密封唇9下方；这样，外界的雨水和其他污染物不能进入到第一全部与主体部6之间的空隙内而侵蚀胶带8，胶带8能够保持较好的粘接性能与较长的使用寿命。作为一种优选的方式，所述密封条5沿所述天窗口部2一整圈，以使天窗口部2与天窗玻璃1之间可靠地密封，车外的雨水就难以从天窗口部2与天窗玻璃1之间进入车厢中。与上述本技术的一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构相应地，本技术还提供一种汽车天窗，汽车的天窗玻璃1与天窗口部2之间采用上述本技术的一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构，其特征是，包括天窗玻璃(1)与天窗口部(2)，所述天窗口部(2)的内沿包套有向下延伸的第一裙部(3)，所述天窗玻璃(1)的边缘包套有向下延伸的第二裙部(4)；第一裙部(3)与第二裙部(4)之间设有密封条(5)，密封条(5)包括主体部(6)与弹性密封部(7)，所述主体部(6)与第一裙部(3)之间通过胶带(8)粘接，所述弹性密封部(7)与第二全部相抵；所述主体部(6)的上沿设有朝向第一裙部(3)的密封唇(9)，所述密封唇(9)抵在第一裙部(3)的上沿处，所述胶带(8)位于密封唇(9)下方。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构，其特征是，包括天窗玻璃(1)与天窗口部(2)，所述天窗口部(2)的内沿包套有向下延伸的第一裙部(3)，所述天窗玻璃(1)的边缘包套有向下延伸的第二裙部(4)；第一裙部(3)与第二裙部(4)之间设有密封条(5)，密封条(5)包括主体部(6)与弹性密封部(7)，所述主体部(6)与第一裙部(3)之间通过胶带(8)粘接，所述弹性密封部(7)与第二全部相抵；所述主体部(6)的上沿设有朝向第一裙部(3)的密封唇(9)，所述密封唇(9)抵在第一裙部(3)的上沿处，所述胶带(8)位于密封唇(9)下方。2.根据权利要求1所述的汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构，其特征在于：所述弹性密封部(7)具有沿密封条(5)长度方向延伸的空腔(10)。3.根据权利要求1所述的汽车天窗玻...

【专利技术属性】
技术研发人员：李圣军，孙曙光，麦秀建，周文兵，
申请(专利权)人：恩坦华管理上海有限公司，恩坦华汽车系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31