一种电动车安全车把制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车安全车把，包括控制器(1)、与设于电动车车体前方且与控制器(1)相适配的超声波传感器(２)、车把本体(３)、套设于车把本体(３)上的把套(４)、和设于车把本体(３)外表面或把套(４)内表面的电容式传感器(５)，所述控制器(1)与超声波传感器(２)、电容式传感器(５)和电动车控制线束通过通信连接，所述控制器(1)、超声波传感器(２)和电容式传感器(５)通过电导线与电动车电瓶连接。本发明专利技术具有结构简单，制造成本低，可在现有电动车上进行改装，有效降低电动车发生事故的风险，保护骑车人的人身安全的优点。

An electric car safe handlebar

The present invention discloses an electric vehicle safety handle, includes a controller (1), and is arranged in front of the car and electric vehicle controller (1) matched with the ultrasonic sensor (2), (3), the handlebar body is sheathed on the handlebar body (3) on the cover (4), and the handlebar body (3) or the outer surface (4) of the inner surface of the capacitive sensor (5), the controller (1) and (2) ultrasonic sensor, capacitive sensor (5) and electric vehicle control harness through the communication connection, the controller (1), ultrasonic sensor (2) and a capacitive sensor (5) is connected with the electric vehicle battery by electric wire. The invention has the advantages of simple structure and low manufacturing cost, and can be retrofitted on existing electric vehicles, effectively reducing the risk of accidents in electric vehicles, and protecting the safety of bicycles.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车安全车把
本专利技术涉及一种电动车零部件，具体涉及电动车安全车把。
技术介绍
现有的电动车因为方便、快捷、实惠且没有停车烦恼，是很多人心目中的理想交通工具，普及度特别高。从而其安全性也越来越受到人们关注。据相关数据统计，电动车交通事故的伤亡率超80%。事故多发的原因主要集中在单手骑电动车、超速两方面。
技术实现思路
本专利技术的目的克服现有技术的问题提供一种电动车安全车把。本专利技术的一种电动车安全车把，包括控制器、与设于电动车车体前方且与控制器相适配的超声波传感器、车把本体、套设于车把本体上的把套、和设于车把本体外表面或把套内表面的电容式传感器，所述控制器与超声波传感器、电容式传感器和电动车控制线束通过通信连接，所述控制器、超声波传感器和电容式传感器通过电导线与电动车电瓶连接。作为本专利技术的进一步改进，所述控制器包括电源模块、电容安全控制器和超声波安全控制器，所述电容式传感器与电容安全控制器通过通信连接，所述超声波传感器与超声波安全控制器通过通信连接。作为本专利技术的进一步改进，所述电容式传感器的信号输入端与电容安全控制器的信号输入端通过通信连接，电容安全控制器的信号输出端与电动车控制线束通过通信连接。所述超声波传感器的信号输入端与超声波安全控制器的信号输入端通过通信连接，超声波安全控制器的信号输出端与电动车控制线束通过通信连接。作为本专利技术的进一步改进，所述电源模块通过电导线与电动车电瓶连接，所述电容式传感器、电容安全控制器７、超声波传感器、超声波安全控制器分别与电源模块通过电导线连接。本专利技术与现有技术相比具有以下优点。本电动车车把具有监测车距，及骑车人是否握住车把的功能，安全控制器根据反馈的信息，做出判断并执行停车、报警、减速。避免人们在骑行过程中因接电话、天气冷等原因单手骑车，或者与前方车辆间的距离过近，与前方车辆发生追尾的危险。本专利技术结构简单，制造成本低，可在现有电动车上进行改装，有效降低电动车发生事故的风险，保护骑车人的人身安全。本专利技术的安全车把，在人手脱离车把时，电容式传感器失去压力信号，电容安全控制器接到信号后通过电动车控制线束切断电动车的前进电路；而超声波传感器实时测定与前方车辆的距离，当超过安全阈值时，进行报警提示，同时超声波安全控制器接到信号后通过电动车控制线束控制电动车低速行驶。附图说明图1是本专利技术电动车安全车把实施的示意图。图2是本专利技术电动车安全车把的车把本体与把套的结构示意图。图3是本专利技术电动车安全车把的电容式传感器电路连接示意图。图4是本专利技术电动车安全车把的超声波传感器电路连接示意图。图中：1-控制器，2-超声波传感器，3-车把本体，4-把套，5-电容式传感器，6-电源模块，7-电容安全控制器，8-超声波安全控制器。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的解释说明。如图1-4所示，一种电动车安全车把，包括控制器1、与设于电动车车体前方且与控制器1相适配的超声波传感器２、车把本体３、套设于车把本体３上的把套４、和设于车把本体３外表面或把套４内表面的电容式传感器５，控制器1与超声波传感器２、电容式传感器５和电动车控制线束通过通信连接，控制器1、超声波传感器２和电容式传感器５通过电导线与电动车电瓶连接。控制器包括电源模块６、电容安全控制器７和超声波安全控制器８，电容式传感器５与电容安全控制器７通过通信连接，超声波传感器２与超声波安全控制器８通过通信连接。电容式传感器５的信号输入端与电容安全控制器７的信号输入端通过通信连接，电容安全控制器７的信号输出端与电动车控制线束通过通信连接。超声波传感器２的信号输入端与超声波安全控制器８的信号输入端通过通信连接，超声波安全控制器８的信号输出端与电动车控制线束通过通信连接。电源模块６通过电导线与电动车电瓶连接，电容式传感器５、电容安全控制器７、超声波传感器２、超声波安全控制器７分别与电源模块６通过电导线连接。本专利技术的安全车把，在人手脱离车把时，电容式传感器5失去压力信号，电容安全控制器7接到信号后通过电动车控制线束切断电动车的前进电路；而超声波传感器2实时测定与前方车辆的距离，当超过安全阈值时，进行报警提示，同时超声波安全控制器8接到信号后通过电动车控制线束控制电动车低速行驶。上述内容为本专利技术的示例及说明，但不意味着本专利技术可取得的优点受此限制，凡是本专利技术实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车安全车把，其特征在于：包括控制器(1)、与设于电动车车体前方且与控制器(1)相适配的超声波传感器(２)、车把本体(３)、套设于车把本体(３)上的把套(４)、和设于车把本体(３)外表面或把套(４)内表面的电容式传感器(５)，所述控制器(1)与超声波传感器(２)、电容式传感器(５)和电动车控制线束通过通信连接，所述控制器(1)、超声波传感器(２)和电容式传感器(５)通过电导线与电动车电瓶连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车安全车把，其特征在于：包括控制器(1)、与设于电动车车体前方且与控制器(1)相适配的超声波传感器(２)、车把本体(３)、套设于车把本体(３)上的把套(４)、和设于车把本体(３)外表面或把套(４)内表面的电容式传感器(５)，所述控制器(1)与超声波传感器(２)、电容式传感器(５)和电动车控制线束通过通信连接，所述控制器(1)、超声波传感器(２)和电容式传感器(５)通过电导线与电动车电瓶连接。2.根据权利要求1所述的电动车安全车把，其特征在于：所述控制器包括电源模块(６)、电容安全控制器(７)和超声波安全控制器(８)，所述电容式传感器(５)与电容安全控制器(７)通过通信连接，所述超声波传感器(２)与超声波安全控制器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周莹，唐强，韩留，
申请(专利权)人：周莹，
类型：发明
国别省市：江苏,32