齿轮油组合物制造技术

技术编号:1687718 阅读:342 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本齿轮油组合物包含下述基油(A)和另一基油(B),以及至少一种齿轮油用添加剂,且在40℃下运动粘度为80mm↑[2]/s或更低:(A):在100℃下运动粘度为3.5-7mm↑[2]/s的矿物基油和/或烃基合成油,和(B):在100℃下运动粘度为20-52mm↑[2]/s的矿物基油和/或烃基合成油。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】齿轮油组合物1. 专利
本专利技术涉及一种齿轮油组合物,更具体地一种用于车辆驱动系统,尤 其是用于最终减速齿轮的齿轮油组合物。2. 相关技术描述近来,随着保护全球环境的方法正成为不可避免的话题,开发/建立有 助于消除车辆和其它发动机释放的全球环境负荷材料以及降低燃料消耗的 节约燃料技术变得越来越重要。对于各种车辆润滑油,广泛尝试降低粘度 和摩擦以提高里程。在这些提高里程的努力中,对于润滑油重要的前提是甚至当它粘度降 低时,它仍保持现有的工作特征。例如,对于作为车辆驱动系统,尤其是 最终减速齿轮的一种润滑油的车辆齿轮油,必须保持耐负荷性能,首先是 极压性能和耐磨性,如所理解的。更具体地,与传动系统一起装在车辆驱动系统中的最终减速齿轮(差速 齿轮)具有两种功能(1)进一步降低已通过传动系统降低的动力和以直角 偏移所降低动力的功能,和(2)甚至当车辆转弯时发生它的左右驱动轮以不 同速度旋转时,保证车辆平滑驱动的差速功能。用作最终减速齿轮的齿轮 传动机构的准双曲面齿轮会暴露于恶劣条件下并需要在恶劣润滑条件,例 如高速度和高负荷下可工作的齿轮油。因此,准双曲面齿轮的齿轮油必须 具有极好的耐本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮油组合物,其包含下述基油(A)和另一基油(B)以及至少一种齿轮油用添加剂,并且在40℃下的运动粘度为80mm↑[2]/s或更低:    (A)在100℃下运动粘度为3.5-7mm↑[2]/s的矿物基油和/或烃基合成油,和    (B)在100℃下运动粘度为20-52mm↑[2]/s的矿物基油和/或烃基合成油。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:铃木康善吉村成彦植野贤治齐藤浩二菅沼立至石川清成
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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