一种汽车行驶状态检测方法及移动终端技术

本发明专利技术提供一种汽车行驶状态检测方法及移动终端，接收第一汽车的第一行驶状态信息；检测所述第一汽车的第二行驶状态信息；对所述第一行驶状态信息及所述第二行驶状态信息进行处理，得到第三行驶状态信息；确定与所述第三行驶状态信息相对应的所述第一汽车的行驶状态，其中，所述行驶状态至少包括紧急停泊状态。这样，移动终端可以接收第一汽车的行驶状态信息，并与所述移动终端检测的所述第一汽车的行驶状态信息进行处理，移动终端可以根据处理后的行驶状态信息来确定所述第一汽车的行驶状态，使用两方的检测数据，可以增加检测汽车行驶信息的方式，还可以增加检测数据的准确定和多样性，从而提高对汽车行驶状态判断的精度和灵活性。

A vehicle driving state detection method and mobile terminal

The invention provides a vehicle state detection method and mobile terminal, the first driving information to receive the first car; detecting the first automobile second driving information; and processing the first driving state information and the second driving state information, so that the third driving information; identified with the third driving the state information corresponding to the first vehicle driving state, wherein the driving state includes at least an emergency parking state. So, the running state information of the mobile terminal can receive the first car, with the travel state information and mobile terminal detection of the first car with the mobile terminal, can be the first to determine the driving condition of the vehicle driving state according to the processed information, using the test data of two parties, can increase the detection of vehicle the way of information, but also can increase the detection data accurately and diversity, so as to improve the vehicle condition judgment accuracy and flexibility.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行驶状态检测方法及移动终端
本专利技术涉及通信领域，尤其涉及一种汽车行驶状态检测方法及移动终端。
技术介绍
随着科技的发展进步，汽车已经越来越多的走进人们的生活，汽车的普及提高到了一个前所未有的高度，越来越多的汽车成为人们生活中不可或缺的一部分，例如家用普通轿车，运动型多用途汽车(SportUtilityVehicle，SUV)等。随着汽车使用数量的逐渐增加，汽车的安全性问题也越来越突出，尤其是汽车行驶过程中，由于出现突发状况导致需要紧急停车或者紧急刹车等紧急停泊状况时，更容易导致交通事故的发生，如前后汽车发生碰撞，甚至连环碰撞等，这就需要在汽车行驶的过程中及时根据汽车的行驶情况进行监督，在有紧急停泊状况时向车主及外界发出警示信息。现有的在汽车行驶过程中发出警示信息的方式，大多仅是通过汽车在行驶中检测自身的速度等简单的行驶信息，再判断出发生紧急停泊状况时向车主及外界发出警示信息。但是，由于检测汽车行驶信息的方式及检测数据较为简单和单一，对汽车行驶状态判断的条件精度不足，灵活性较差，对汽车行驶状态容易出现误判断或者漏判的情况，从而容易因无法及时发出警示信息，导致交通事故的发生。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种汽车行驶状态检测方法及移动终端，以解决现有汽车在行驶过程中，由于检测汽车行驶信息的方式及检测数据较为简单和单一，判断的条件精度不足，灵活性较差，易出现误判或者漏判的情况的问题。本专利技术实施例提供了一种汽车行驶状态检测方法，应用于具有传感器的移动终端，所述移动终端与汽车连接并进行数据传输，所述方法包括：接收第一汽车的第一行驶状态信息；检测所述第一汽车的第二行驶状态信息；对所述第一行驶状态信息及所述第二行驶状态信息进行处理，得到第三行驶状态信息；确定与所述第三行驶状态信息相对应的所述第一汽车的行驶状态，其中，所述行驶状态至少包括紧急停泊状态。本专利技术实施例还提供一种移动终端，所述移动终端具有传感器，所述移动终端与汽车连接并进行数据传输，所述移动终端包括：接收模块，用于接收第一汽车的第一行驶状态信息；检测模块，用于检测所述第一汽车的第二行驶状态信息；处理模块，用于对所述第一行驶状态信息及所述第二行驶状态信息进行处理，得到第三行驶状态信息；确定模块，用于确定与所述第三行驶状态信息相对应的所述第一汽车的行驶状态，其中，所述行驶状态至少包括紧急停泊状态。本专利技术实施例还提供一种移动终端，所述移动终端包括处理器，存储器，存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述的汽车行驶状态检测方法的步骤。本专利技术实施例提供的汽车行驶状态检测方法及移动终端，接收第一汽车的第一行驶状态信息；检测所述第一汽车的第二行驶状态信息；对所述第一行驶状态信息及所述第二行驶状态信息进行处理，得到第三行驶状态信息；确定与所述第三行驶状态信息相对应的所述第一汽车的行驶状态，其中，所述行驶状态至少包括紧急停泊状态。这样，移动终端可以接收第一汽车的行驶状态信息，并与所述移动终端检测的所述第一汽车的行驶状态信息进行处理，移动终端可以根据处理后的行驶状态信息来确定所述第一汽车的行驶状态，使用两方的检测数据，可以增加检测汽车行驶信息的方式，还可以增加检测数据的准确定和多样性，从而提高对汽车行驶状态判断的精度和灵活性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一实施例提供的汽车行驶状态检测方法的流程图；图2是本专利技术另一实施例提供的汽车行驶状态检测方法的流程图；图3是本专利技术一实施例提供的移动终端的结构图之一；图4是本专利技术一实施例提供的移动终端的结构图之二；图5是本专利技术一实施例提供的移动终端的结构图之三；图6是本专利技术另一实施例提供的移动终端的结构图；图7是本专利技术又一实施例提供的移动终端的结构图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参见图1，图1是本专利技术一实施例提供的汽车行驶状态检测方法的流程图。所述方法应用于具有传感器的移动终端，所述移动终端可以与汽车连接并进行数据传输，如图1所示，所述方法包括以下步骤：步骤101、接收第一汽车的第一行驶状态信息。该步骤中，当用户需要驾驶第一汽车，并且使用移动终端与所述第一汽车进行连接之后，在用户驾驶所述第一汽车的过程中，所述第一汽车可以通过所述第一汽车自带的传感器等装置来检测行驶过程中所述第一汽车的第一行驶状态信息，所述移动终端可以实时从所述第一汽车处接收所述第一汽车发送的所述第一汽车的第一行驶状态信息。其中，所述第一行驶状态信息，可以包括所述第一汽车在行驶过程中的速度信息，加速度信息位置、所述第一汽车的范围信息、所述第一汽车所在的车道信息及刹车信息中的至少一者。步骤102、检测所述第一汽车的第二行驶状态信息。该步骤中，在用户驾驶所述第一汽车的过程中，所述移动终端可以对所述第一汽车的行驶状态进行实时监测，从而来检测得到所述第一汽车的第二行驶状态信息。其中，所述第二行驶状态信息，可以包括所述第一汽车在行驶过程中的速度信息，加速度信息位置、所述第一汽车的范围信息、所述第一汽车的行驶方向信息、所述第一汽车所在的车道信息及刹车信息中的至少一者。所述第二行驶状态信息还可以包括所述第一汽车在行驶过程中的方向信息等汽车自身的行驶信息，以及驾驶员及位于所述第一汽车上的其他人员的声音信息及行为信息等信息，其中，所述声音信息可以是指发生突发状况时，驾驶员或者位于所述第一汽车上的其他人员由于突发状况发出的异常的声音等信息，如尖叫等惊慌失措的声音。步骤103、对所述第一行驶状态信息及所述第二行驶状态信息进行处理，得到第三行驶状态信息。该步骤中，当所述移动终端接收到所述第一汽车发送的所述第一行驶状态信息，以及检测到所述第二行驶状态信息之后，所述移动终端可以对所述第一行驶状态信息及所述第二行驶状态信息进行处理，从而基于所述第一行驶状态信息与所述第二行驶状态信息来得到第三行驶状态信息。其中，对所述第一行驶状态信息及所述第二行驶状态信息进行处理，可以是对所述第一行驶状态信息及所述第二行驶状态信息进行整合处理，例如可以是将所述第一行驶状态信息与所述第二行驶状态信息中均包含的同一类型的信息进行优化处理，取较优或者较准确的数据添加到所述第三行驶状态信息中，而将所述第一行驶状态信息及所述第二行驶状态信息中只有其中一者具有的信息直接添加到所述第三行驶状态信息。这样，可以通过移动终端接收的第一汽车的行驶信息以及移动终端检测到的第一汽车的行驶信息，通过处理来综合得出第一汽车在行驶中的状态信息，可以丰富检测的途径，并使得检测的数据更加完备，精度和灵活性得到提高。步骤104、确定与所述第三行驶状态信息相对应的所述第一汽车的行驶状态，其中，所述行驶状态至少包括紧急停泊状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行驶状态检测方法，应用于具有传感器的移动终端，其特征在于，所述方法包括：接收第一汽车的第一行驶状态信息；检测所述第一汽车的第二行驶状态信息；对所述第一行驶状态信息及所述第二行驶状态信息进行处理，得到第三行驶状态信息；确定与所述第三行驶状态信息相对应的所述第一汽车的行驶状态，其中，所述行驶状态至少包括紧急停泊状态。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行驶状态检测方法，应用于具有传感器的移动终端，其特征在于，所述方法包括：接收第一汽车的第一行驶状态信息；检测所述第一汽车的第二行驶状态信息；对所述第一行驶状态信息及所述第二行驶状态信息进行处理，得到第三行驶状态信息；确定与所述第三行驶状态信息相对应的所述第一汽车的行驶状态，其中，所述行驶状态至少包括紧急停泊状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定与所述第三行驶状态信息相对应的所述第一汽车的行驶状态，其中，所述行驶状态至少包括紧急停泊状态：若确定所述第一汽车进入紧急停泊状态，向除所述第一汽车之外的第二汽车发送警报信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第三行驶状态信息包括速度信息、加速度信息、位置信息、范围信息、行驶方向信息、车道信息及刹车信息中的至少一种。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定与所述第三行驶状态信息相对应的所述第一汽车的行驶状态，其中，所述行驶状态至少包括紧急停泊状态，其中，所述行驶状态至少包括紧急停泊状态的步骤之后，所述方法包括：若确定所述第一汽车进入紧急停泊状态，规划与所述第三行驶状态信息对应的应对措施；生成与所述应对措施对应的应对措施信息；将所述第三行驶状态信息及所述应对措施信息发送给除所述第一汽车之外的第二汽车，其中，所述应对措施信息包括更换车道信息、避让信息、加速信息及减速信息中的至少一种。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述将所述第三行驶状态信息及所述应对措施信息发送至除所述第一汽车之外的第二汽车的步骤，包括：将所述第三行驶状态信息及所述应对措施信息发送至除所述第一汽车之外的第二汽车的车载终端和/或第二汽车的车主的移动终端中。6.一种移动终端，所述移动终端具有传...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨艳群，张晨璐，
申请(专利权)人：维沃移动通信有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44