一种固体废弃物高效再燃脱硝混合燃料及制备制造技术

本发明专利技术涉及一种固体废弃物高效再燃脱硝混合燃料及制备，包括主燃料废轮胎胶粉、几种生物质废弃物、电厂褐煤灰、生物质灰、生物质矿物质、氧化铁（Ｆｅ↓［２］Ｏ↓［３］），它们配合在适当的燃烧参数下用做再燃燃料。本发明专利技术可消除高达８０％以上煤燃烧过程生成的氮氧化物（ＮＯ↓［Ｘ］），将其转化为氮气，达到降低氮氧化物污染排放的目的，同时把这些固体废弃物能源资源化有效利用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属再燃燃料领域，特别是涉及一种固体废弃物高效再燃脱硝混合燃料及制备。
技术介绍
氮氧化物(NOX)是煤燃烧过程生成的一种重要的污染性气体，排入大气中造成大气 的严重污染。我国是以煤为主要一次能源的国家，NOx的排放控制对保持我国高质量的大 气环境十分重要。随着经济的迅速发展对电力需求的增加，我国燃煤锅炉NOx的排放总量 在不断增加。对于火电S02的排放我国已开始进行有效控制，但对于烟气NOx的排放 控制尚处于起步阶段。我国2002年单位发电量的NOx排放水平大大高于美国、日本、德 国等发达国家的排放水平。我国目前部分地区，如广东，酸雨类型已经开始从硫酸型向硫 ，酸硝酸复合型转变。这说明，如不采取积极措施控制NOx的排放，那么我国脱硫取得的成 果将被NOx弱化。煤在燃烧过程主要是生成燃料型NOx，控制燃料型NOx的方法可以归为两大类一 是通过改变煤或其他燃料的燃烧条件，从而减少燃料型NOx的生成量，即燃烧过程中NOx 的脱除，包括空气分级燃烧、燃料分级燃烧(也叫再燃)以及各种类型的低NOx燃烧器等； 二是对燃烧后生成的NOx在烟气排入大气之前脱除，即烟气脱硝技术，包括SC本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种固体废弃物高效再燃脱硝混合燃料，　混合燃料１，包括：废轮胎胶粉（＞９０％）、褐煤灰（０～１０％），其中废轮胎胶粉作为主燃料，褐煤灰作为辅助的催化剂；　混合燃料２，包括：废轮胎胶粉（＞９０％）、生物质灰（０～１０％）或生物质矿 物质（０～１０％），其中废轮胎胶粉作为主燃料，生物质及生物质矿物质作为辅助的催化剂；　混合燃料３，包括：生物质废弃物粉碎后成的燃料（＞９０％）、氧化铁Ｆｅ↓［２］Ｏ↓［３］（０～１０％），其中生物质废弃物作为主燃料，氧化铁Ｆｅ↓［２］ Ｏ↓［３］作为辅助的催化剂；。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏亚欣，
申请(专利权)人：东华大学，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]