一种单轨吊重型承载轮制造技术

一种单轨吊重型承载轮，属于井下运输设备单轨吊技术领域，所要解决的技术问题是提供一种不增加外形尺寸的条件下，调高承载能力的单轨吊承载轮，所采用的技术方案：轮本体的中部为一腔体，在腔体内壁开有一圈与钢球球面配合的凹槽，在腔体的中心设有竖直的空心螺柱，在空心螺柱内部竖直设有贯穿整个空心螺柱的螺栓，在空心螺柱的外部上端套有螺套，在空心螺柱的外部下端套有第一内环和第二内环，在第一内环外侧上端、第二内环外侧下端均开有一圈与钢球配合的凹槽，多个钢球相互紧贴嵌在由轮本体腔体内壁凹槽、第一内环外侧凹槽、第二内环外侧凹槽围成的环形槽内，定位销竖直设在空心螺栓和螺套的缝隙中，本发明专利技术应用于单轨吊。

A monorail heavy-duty bearing wheel

A monorail heavy bearing wheel, which belongs to the technical field of monorail crane underground transport equipment, the technical problem to be solved is to provide an increase in size under the condition of high bearing capacity of the monorail bearing wheel, the technical proposal adopted by the central wheel body is a cavity body, the inner wall of the cavity. A groove ring and ball with spherical, hollow stud in the center of the cavity is provided with a vertical bolt, a whole hollow stud in the hollow stud in the upper end of the sleeve inside vertical external hollow stud with screw sleeve, the lower end of the outer hollow stud sheathed with a first inner ring and the inner ring second. In the first and second inner ring outer side of the upper end of the lower lateral grooves are arranged in a ring and ball with, many steel balls are attached to each other by embedded in the wheel of the cavity wall groove, a first inner ring outer groove and second inner ring In the annular groove enclosed by the lateral grooves, the positioning pin is vertically located in the gap between the hollow bolt and the screw sleeve, and the invention is applied to the monorail crane.

【技术实现步骤摘要】
一种单轨吊重型承载轮
一种单轨吊重型承载轮，属于井下运输设备单轨吊

技术介绍
单轨吊运输是目前煤矿井下辅助运输中高效、安全的最佳运输设备，单轨吊运输的设备也是的重量越来越大，所以原来的装轴承的单轨吊承载着已经不能满足目前井下使用，由于受重型轨道的形状的限制，要求单轨吊承载轮在不增加外形尺寸的条件下，调高承载能力。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种不增加外形尺寸的条件下，调高承载能力的单轨吊承载轮。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案：一种单轨吊重型承载轮，包括轮本体、第一内环、多个钢球、第二内环、空心螺柱、螺套、螺栓和定位销；所述轮本体的中部为一腔体，在腔体内壁开有一圈与钢球球面配合的凹槽，在腔体的中心设有竖直的空心螺柱，所述空心螺柱为台阶式设计且上端的直径小于下端的直径，在空心螺柱内部竖直设有贯穿整个空心螺柱的螺栓，在空心螺柱的外部上端套有螺套，在空心螺柱的外部下端套有第一内环和第二内环且第一内环紧贴在第二内环下方，在所述第一内环外侧上端、第二内环外侧下端均开有一圈与钢球配合的凹槽，所述多个钢球相互紧贴嵌在由轮本体腔体内壁凹槽、第一内环外侧凹槽、第二内环外侧凹槽围成的环形槽内，并且在多个钢球的上方设有密封圈，在所述密封圈与螺套之间设有挡圈；在所述螺栓的顶部设有油杯，所述定位销竖直设在空心螺栓和螺套的缝隙中。沿所述空心螺栓和螺套的缝隙骑缝钻孔后，将所述定位销装入孔中。所述轮本体凹槽上方的腔体内壁开有两圈分别安装挡圈、密封圈的槽。本专利技术的装配过程为：先将第一内环套到空心螺柱上并装入轮本体腔体，再将钢球依次装人第一内环和轮本体之间的凹槽中，保证钢珠与钢珠之间没有间隙，然后将第二内环也套在空心螺柱上压住所有钢珠，然后再装密封圈和挡圈，前面装完以后将螺套拧到空心螺柱上压紧第一内环和第二内环，最后将定位销装在空心螺柱和螺套的缝隙中。螺栓的作用第一是固定承载轮，第二也是该承载轮的承载轴，螺栓中间有孔，可以通过油杯、螺栓中间的孔往承载内部注润滑脂。本专利技术和现有技术相比具有以下有益效果：本专利技术打破单轨吊原来的轴承结构（即轴承珠中间用保持架隔开）采用重新设计的满珠结构（即整个沟槽里面全部是轴承珠，没有保持架隔开），在不增加外形尺寸的前提下，随着轴承珠子数量增加至原来的1.7倍，本专利技术的承载能力也相应提升1.7倍。本专利技术设计新颖，结构简单，承载力强。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图中，1为轮本体，2为第一内环，3为钢球，4为第二内环，5为挡圈，6为密封圈，7为空心螺柱，8为螺套，9为螺栓，10为定位销，11为油杯。具体实施方式如图1所示，一种单轨吊重型承载轮，包括轮本体1、第一内环2、多个钢球3、第二内环4、空心螺柱7、螺套8、螺栓9和定位销10；所述轮本体1的中部为一腔体，在腔体内壁开有一圈与钢球3球面配合的凹槽，在腔体的中心设有竖直的空心螺柱7，所述空心螺柱7为台阶式设计且上端的直径小于下端的直径，在空心螺柱7内部竖直设有贯穿整个空心螺柱7的螺栓9，在空心螺柱7的外部上端套有螺套8，在空心螺柱7的外部下端套有第一内环2和第二内环4且第一内环2紧贴在第二内环4下方，在所述第一内环2外侧上端、第二内环4外侧下端均开有一圈与钢球3配合的凹槽，所述多个钢球3相互紧贴嵌在由轮本体1腔体内壁凹槽、第一内环2外侧凹槽、第二内环4外侧凹槽围成的环形槽内，并且在多个钢球3的上方设有密封圈6，在所述密封圈6与螺套8之间设有挡圈5；在所述螺栓9的顶部设有油杯11，所述定位销10竖直设在空心螺栓7和螺套8的缝隙中。沿所述空心螺栓7和螺套8的缝隙骑缝钻孔后，将所述定位销10装入孔中。所述轮本体1凹槽上方的腔体内壁开有两圈分别安装挡圈5、密封圈6的槽。上述实施例是对本专利技术结构的解释而非限制，在不脱离本专利技术原理前提下所作的变形也在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单轨吊重型承载轮，其特征在于：包括轮本体（1）、第一内环（2）、多个钢球（3）、第二内环（4）、空心螺柱（7）、螺套（8）、螺栓（9）和定位销（10）；所述轮本体（1）的中部为一腔体，在腔体内壁开有一圈与钢球（3）球面配合的凹槽，在腔体的中心设有竖直的空心螺柱（7），所述空心螺柱（7）为台阶式设计且上端的直径小于下端的直径，在空心螺柱（7）内部竖直设有贯穿整个空心螺柱（7）的螺栓（9），在空心螺柱（7）的外部上端套有螺套（8），在空心螺柱（7）的外部下端套有第一内环（2）和第二内环（4）且第一内环（2）紧贴在第二内环（4）下方，在所述第一内环（2）外侧上端、第二内环（4）外侧下端均开有一圈与钢球（3）配合的凹槽，所述多个钢球（3）相互紧贴嵌在由轮本体（1）腔体内壁凹槽、第一内环（2）外侧凹槽、第二内环（4）外侧凹槽围成的环形槽内，并且在多个钢球（3）的上方设有密封圈（6），在所述密封圈（6）与螺套（8）之间设有挡圈（5）；在所述螺栓（9）的顶部设有油杯（11），所述定位销（10）竖直设在空心螺栓（7）和螺套（8）的缝隙中。

【技术特征摘要】
1.一种单轨吊重型承载轮，其特征在于：包括轮本体（1）、第一内环（2）、多个钢球（3）、第二内环（4）、空心螺柱（7）、螺套（8）、螺栓（9）和定位销（10）；所述轮本体（1）的中部为一腔体，在腔体内壁开有一圈与钢球（3）球面配合的凹槽，在腔体的中心设有竖直的空心螺柱（7），所述空心螺柱（7）为台阶式设计且上端的直径小于下端的直径，在空心螺柱（7）内部竖直设有贯穿整个空心螺柱（7）的螺栓（9），在空心螺柱（7）的外部上端套有螺套（8），在空心螺柱（7）的外部下端套有第一内环（2）和第二内环（4）且第一内环（2）紧贴在第二内环（4）下方，在所述第一内环（2）外侧上端、第二内环（4）外侧下端均开有一圈与钢球（...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋兵，
申请(专利权)人：长治市潞安合力机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：山西,14