轮胎加热系统及轮胎压路机技术方案

本发明专利技术涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种轮胎加热系统及轮胎压路机。包括：车体、多个胶轮、加热装置、轮胎温度传感器、路面温度传感器和控制装置；加热装置对胶轮加热，轮胎温度传感器和路面温度传感器分别测量轮胎表面的轮胎和路面的温度，轮胎温度传感器、路面温度传感器和加热装置均与控制装置连接；轮胎温度传感器获取轮胎温度信息，路面温度传感器获取路面温度信息，控制装置根据轮胎温度传感器反馈的温度信息，判断轮胎表面温度是否达到预定值，若否，则加热装置继续对胶轮进行加热；若是，通过轮胎温度信息和路面温度信息的差值，调节加热装置加热功率大小。缓解现有技术中存在的轮胎压路机轮胎在压路过程中与路面粘接的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
轮胎加热系统及轮胎压路机
本专利技术涉及工程机械
，尤其是涉及一种轮胎加热系统及轮胎压路机。
技术介绍
胶轮压路机是保证沥青路面质量必不可少的压实机械，揉搓作用和无盲点压实确保沥青面层表面均匀和致密。由于沥青材料的温度敏感性，压实效果必须由一定范围的压实温度来保障，因石油沥青材料粘度较高并且与橡胶材料具有亲和性，特别容易发生粘轮病害造成压实缺陷。为避免该问题，惯用做法是给压路机轮胎涂抹隔离剂来防止轮胎与沥青料的粘黏，而这些隔离剂的涂抹大部分需要人工涂抹，增加人的劳动强度和安全隐患。除了水之外的大部分有机隔离剂均对沥青有很强的溶解性，导致对裹附在材料表面的沥青有较大的破坏，造成沥青材料早期损坏的隐患。而大量的使用水降低轮胎与沥青料的温差和沥青料的粘结力来防止粘轮对压实效果有很大不良影响，而且由于沥青路面表面温度的骤降形成的温度梯度将造成路面表面细微裂缝。基于上述问题人们对隔离剂进行了很多研究，旨在防止稀释沥青和减少用水量，能改善和解决一些问题，但人的劳动强度和安全隐患还依然从在，隔离剂的使用费用有较大的增加，使用新型隔离剂造成的资源浪费和环境污染不可小觑。因此如何解决在压路过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎加热系统，用于胶轮压路机，其特征在于，包括：车体、多个胶轮、加热装置、轮胎温度传感器、路面温度传感器和控制装置；所述胶轮设置在所述车体的底部，所述加热装置用于对多个所述胶轮加热，所述轮胎温度传感器设置在所述胶轮的一侧，所述轮胎温度传感器和所述路面温度传感器分别用于测量轮胎表面的轮胎和路面的温度，所述轮胎温度传感器、所述路面温度传感器和所述加热装置均与所述控制装置连接；所述轮胎温度传感器获取轮胎温度信息，所述路面温度传感器获取路面温度信息，所述控制装置根据轮胎温度传感器反馈的温度信息，判断轮胎表面温度是否达到预定值，若否，则加热装置继续对胶轮进行加热；若是，通过所述轮胎温度信息和所述路面...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎加热系统，用于胶轮压路机，其特征在于，包括：车体、多个胶轮、加热装置、轮胎温度传感器、路面温度传感器和控制装置；所述胶轮设置在所述车体的底部，所述加热装置用于对多个所述胶轮加热，所述轮胎温度传感器设置在所述胶轮的一侧，所述轮胎温度传感器和所述路面温度传感器分别用于测量轮胎表面的轮胎和路面的温度，所述轮胎温度传感器、所述路面温度传感器和所述加热装置均与所述控制装置连接；所述轮胎温度传感器获取轮胎温度信息，所述路面温度传感器获取路面温度信息，所述控制装置根据轮胎温度传感器反馈的温度信息，判断轮胎表面温度是否达到预定值，若否，则加热装置继续对胶轮进行加热；若是，通过所述轮胎温度信息和所述路面温度信息的差值，调节加热装置加热功率大小。2.根据权利要求1所述的轮胎加热系统，其特征在于，所述加热装置包括：加热器、加热室、空气支管和多个喷气口；所述加热室内设置有上限空气温度传感器，所述加热器与所述上限空气温度传感器均与所述控制装置电连接，所述上限空气温度传感器将加热室内的温度反馈到所述控制装置上；所述加热器用于对加热室加热，所述空气支管与所述加热室连接通，多个所述喷气口设置在所述空气支管上，所述喷气口与所述胶轮一一对应设置。3.根据权利要求2所述的轮胎加热系统，其特征在于，还包括调节风门；所述调节设置在所述喷气口处，所述调节风门用于调节喷气口的吹气的方向。4.根据权利要求3所述的轮胎加热系统，其特征在于，所述调节风门包括伺服电机、传动机构和风门主体；所述风门主体可转动地设置在所述喷气口内，所述传动机构的一端与所述伺服电机的输出轴连接，所述传动机构的另一端与所述风门主体连接，以带动所风门主体相对所述喷气口转动。5.根据权利要求2所述的轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：高仲，罗志宝，牛建平，李建军，王永生，肖国春，乔满良，田小，刘晓琴，祁鑫，党志龙，姚文斌，高刚，张治宇，张强，高飞林，梁继锁，刘海洋，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市路泰公路工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：内蒙古,15