【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料油,特别是具有改善的贮存安定性的中间馏分燃料油和具有在柴油机喷油器喷咀上减少形成沉积物的可能性的柴油。增加把劣质的粗渣油改质成较高质量的产物的可能性,其对馏分油的质量有相当大的作用。不稳定的芳烃转化物流与直馏物流的比率的增加,这就使得炼油厂在保证中间馏分燃料油的长期贮存安定性方面增加了困难,当把大量的热裂化瓦斯油与劣质馏分油掺合在一起时就产生了这样主要的困难。这些物流中pyrollic nitrogen和噻吩化合物的含量是特别高的,这些化合物引发产生胶质和沉淀物的游离基聚合反应。这一个问题以不同的方式至少部分地得到了解决。第一,炼油厂可以限制掺入到馏分油中的转化物流的量。但是,这样就导致燃料的质量下降,并且对转化装置的运转不起促进作用。第二,炼油工作者可以把这样的物流加氢精制,以除去氮和硫母体。虽然这是最普通的解决方法,但是,这就招致加氢精制装置的操作费用问题及带来较大的安定性问题,其常常不足以避免沉淀物的生成。第三,是使用添加剂,现已推荐各种各样的添加剂,使用这些添加剂获得不同程度的成功。另外,因为馏分油质量降低,燃料在柴油机的燃料喷射器喷 ...
【技术保护点】
含有燃料油和少量下述混合物的燃料油组合物,该混合物由20-40%(重量)的多酚、硫化多酚或位阻酚和80-60%(重量)的由二羧酸或酐和聚亚烷基多胺衍生的环酰胺组成,所说的二羧酸或酐带有含氢和碳的至少40个碳原子的取代基,所说的聚亚烷基多胺在末端的氨基之间带有至少2个氮原子和至少3个碳原子(在支链取代基上的碳原子除外)。
【技术特征摘要】
GB 1985-4-26 8510721;GB 1985-12-16 85309071.含有燃料油和少量下述混合物的燃料油组合物,该混合物由20-40%(重量)的多酚、硫化多酚或位阻酚和80-60%(重量)的由二羧酸或酐和聚亚烷基多胺衍生的环酰胺组成,所说的二羧酸或酐带有含氢和碳的至少40个碳原子的取代基,所说的聚亚烷基多胺在末端的氨基之间带有至少2个氮原子和至少3个碳原子(在支链取代基上的碳原子除外)。2.按照权利要求1的组合物,其中聚亚烷基多胺在末端的氨基之间含有至少3个氮原子和至少4个碳原子(在支链取代基上的碳原子除外)。3.按照权利要求1或权利要求2的组合物,其中多酚或硫化多酚的每一个苯环被一个烃基取代,最好在对位取代。4.按照权利要求1或权利要求2的组合物,其中在位阻酚上有两个邻位取代基。5.按照上述权利要求之一的组合物,其中环酰胺是由链烯基取代的二羧酸或酐衍生的。6.按照权利要求5的组合物,其中链烯基取代基是聚异丁烯基。7.按照上述权利要求之一的组合物,其中环酰胺是五亚丙基六胺和聚异丁烯基琥珀酸酐衍生的,聚异丁烯基的分子量大约是1200。8.按照上述权利要求之一的组合物,其中多酚、硫化多酚或位阻酚的量是25-35%(重量),环酰胺的量是65-75%(重量)。9.按照上述权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:布拉克寿享利爱得华,克雷登戴维德约翰,伊尼克伊斯蒂芬,塔洛马尔科姆,格拉维斯,
申请(专利权)人:埃克森化学专利公司,
类型:发明
国别省市:US[美国]
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