一种新型水利工程清淤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型水利工程清淤装置，包括车体、驾驶室、履带链轮和清淤机构，车体的底端设有履带链轮，车体的顶端设有驾驶室和清淤机构，清淤机构包括立柱、丝杠、第一电机、滑块、清淤筒、第二电机、转轴和清淤叶片，立柱固定在车体的顶端，立柱上设有轨道槽，轨道槽内设有丝杠，丝杠的一端穿出立柱且固定连接第一电机，丝杆上设有与轨道槽相配合的滑块，滑块的另一侧端固定连接清淤筒，清淤筒的顶部设有第二电机，第二电机的电机轴固定连接转轴，转轴上套设有清淤叶片；本实用新型专利技术的整个清淤机构属于车载式设计，便于设备场地的转换，履带链轮的设计，使得整个装置能适应多种复杂的地形；且整体结构简单，便于操作，清淤效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种新型水利工程清淤装置
本技术涉及清淤设备领域，具体为一种新型水利工程清淤装置。
技术介绍
河道清淤一般指治理河道，属于水利工程。通过机械设备，将沉积河底的淤泥吹搅成混浊的水状，随河水流走，从而起到疏通的作用。河道淤积己日益影响到防洪、排涝、灌溉、供水、通航等各项功能的正常发挥，为恢复河道正常功能，促进经济社会的快速持续发展，进行河道清淤疏浚工程。使河道通过治理变深、变宽，河水变清，群众的生产条件和居住环境得到明显改善，达到“水清，河畅，岸绿，景美”的目标。修建水利工程能够控制水流，防止洪涝灾害，并进行水量的调节和分配，以满足人民生活和生产对水资源的需要。在水利工程中，保持河道的畅通和干净是必要的维护。现在有清淤设备来清理河道的淤泥，但是清淤设备大都价格昂贵、体积庞大，且清淤环境复杂，传统的设备很难进入工作场地，且即使进入工作场地，也需要大量的辅助装置进行协助，清淤成本高昂，难以满足实际清淤需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型水利工程清淤装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型水利工程清淤装置，包括车体、驾驶室、履带链轮和清淤机构，车体的底端设有履带链轮，车体的顶端设有驾驶室和清淤机构，清淤机构设在驾驶室的左侧，清淤机构包括立柱、丝杠、第一电机、滑块、清淤筒、第二电机、转轴和清淤叶片，立柱固定在车体的顶端，立柱上设有轨道槽，轨道槽内设有丝杠，丝杠的一端穿出立柱且固定连接第一电机，丝杠通过轴承与立柱转动连接，第一电机固定在立柱的顶端，丝杆上设有与轨道槽相配合的滑块，滑块与丝杠之间是螺纹连接，滑块与轨道槽之间是滑动连接，滑块的另一侧端固定连接清淤筒，清淤筒的顶部设有第二电机，第二电机通过支架固定在清淤筒的侧壁上，第二电机的电机轴固定连接转轴，转轴上套设有清淤叶片，清淤筒的上部贯通连接排淤管，清淤筒的底部左右侧壁对称设有侧淤口。作为本技术更进一步的技术方案，轨道槽的横截面是T形槽。作为本技术更进一步的技术方案，清淤筒是两端均为敞口型的结构设计。作为本技术更进一步的技术方案，转轴的轴线与清淤筒的轴线重合。作为本技术更进一步的技术方案，转轴的长度大于清淤筒的高度。作为本技术更进一步的技术方案，清淤叶片是向上推进的螺旋叶片。作为本技术更进一步的技术方案，排淤管与清淤筒是相互垂直设置。作为本技术更进一步的技术方案，侧淤口是V形结构设计。作为本技术更进一步的技术方案，第一电机是双向电机。与现有技术相比，本技术的整个清淤机构属于车载式设计，便于设备场地的转换，履带链轮的设计，使得整个装置能适应多种复杂的地形，适应范围广；且整体结构简单，便于操作，清淤效果好，清淤速度快。附图说明图1为本技术一种新型水利工程清淤装置的结构示意图；图2为本技术一种新型水利工程清淤装置的清淤机构的结构示意图。图中：1-车体，2-驾驶室，3-履带链轮，4-立柱，5-轨道槽，6-丝杠，7-轴承，8-第一电机，9-滑块，10-清淤筒，11-第二电机，12-支架，13-转轴，14-清淤叶片，15-侧淤口，16-排淤管。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1～2，一种新型水利工程清淤装置，包括车体1、驾驶室2、履带链轮3和清淤机构，所述车体1的底端设有履带链轮3，车体1的顶端设有驾驶室2和清淤机构，所述清淤机构设在驾驶室2的左侧，清淤机构包括立柱4、丝杠6、第一电机8、滑块9、清淤筒10、第二电机11、转轴13和清淤叶片14，所述立柱4固定在车体1的顶端，立柱4上设有轨道槽5，所述轨道槽5的横截面是T形槽，轨道槽5内设有丝杠6，所述丝杠6的一端穿出立柱4且固定连接第一电机8，丝杠6通过轴承7与立柱4转动连接，第一电机8固定在立柱4的顶端，所述丝杆6上设有与轨道槽5相配合的滑块9，所述滑块9与丝杠6之间是螺纹连接，滑块9与轨道槽5之间是滑动连接，所述滑块9的另一侧端固定连接清淤筒10，所述清淤筒10是两端均为敞口型的结构设计，清淤筒10的顶部设有第二电机11，所述第二电机11通过支架12固定在清淤筒10的侧壁上，第二电机11的电机轴固定连接转轴13，所述转轴13的轴线与清淤筒10的轴线重合，转轴13的长度大于清淤筒10的高度，转轴13上套设有清淤叶片14，所述清淤叶片14是向上推进的螺旋叶片，所述清淤筒10的上部贯通连接排淤管16，所述排淤管16与清淤筒10是相互垂直设置，所述清淤筒10的底部左右侧壁对称设有侧淤口15，所述侧淤口15是V形结构设计。所述第一电机8是双向电机。本技术使用时，通过第一电机8升降清淤筒10，把清淤筒10放入淤泥处，启动第二电机11，通过带动转轴13旋转进而带动清淤叶片14旋转，从而把淤泥向上带走，从排淤管16排出；侧淤口15的设置，便于清淤筒10周围的淤泥从侧淤口15进入清淤筒10内，从而便于清淤叶片14排出淤泥；整个清淤机构属于车载式设计，便于设备场地的转换，履带链轮3的设计，使得整个装置能适应多种复杂的地形，适应范围广。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型水利工程清淤装置，其特征在于，包括车体、驾驶室、履带链轮和清淤机构，车体的底端设有履带链轮，车体的顶端设有驾驶室和清淤机构，清淤机构设在驾驶室的左侧，清淤机构包括立柱、丝杠、第一电机、滑块、清淤筒、第二电机、转轴和清淤叶片，立柱固定在车体的顶端，立柱上设有轨道槽，轨道槽内设有丝杠，丝杠的一端穿出立柱且固定连接第一电机，丝杠通过轴承与立柱转动连接，第一电机固定在立柱的顶端，丝杆上设有与轨道槽相配合的滑块，滑块与丝杠之间是螺纹连接，滑块与轨道槽之间是滑动连接，滑块的另一侧端固定连接清淤筒，清淤筒的顶部设有第二电机，第二电机通过支架固定在清淤筒的侧壁上，第二电机的电机轴固定连接转轴，转轴上套设有清淤叶片，清淤筒的上部贯通连接排淤管，清淤筒的底部左右侧壁对称设有侧淤口。

【技术特征摘要】
1.一种新型水利工程清淤装置，其特征在于，包括车体、驾驶室、履带链轮和清淤机构，车体的底端设有履带链轮，车体的顶端设有驾驶室和清淤机构，清淤机构设在驾驶室的左侧，清淤机构包括立柱、丝杠、第一电机、滑块、清淤筒、第二电机、转轴和清淤叶片，立柱固定在车体的顶端，立柱上设有轨道槽，轨道槽内设有丝杠，丝杠的一端穿出立柱且固定连接第一电机，丝杠通过轴承与立柱转动连接，第一电机固定在立柱的顶端，丝杆上设有与轨道槽相配合的滑块，滑块与丝杠之间是螺纹连接，滑块与轨道槽之间是滑动连接，滑块的另一侧端固定连接清淤筒，清淤筒的顶部设有第二电机，第二电机通过支架固定在清淤筒的侧壁上，第二电机的电机轴固定连接转轴，转轴上套设有清淤叶片，清淤筒的上部贯通连接排淤管，清淤筒的底部左右侧壁对称设有侧淤口。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄洋，
申请(专利权)人：黄洋，
类型：新型
国别省市：江苏,32