一种多孔轻质沥青阻尼材料及其应用制造技术

本发明专利技术提出了一种多孔轻质沥青阻尼材料及其成型得到的片材，采用含有沥青、改性剂、填料、增塑剂、发泡剂、发泡控制剂等原料的组合物，经混合、混炼、挤出等工艺，成型而来的阻尼片材。由于其加入了发泡材料，因此在阻尼片材的制作过程中或用户使用过程中能产生发泡效果，使片材最终含有多孔结构，起到更好的阻尼作用并且更轻，可广泛应用于交通工具、机械设备、电器等领域，贴覆于前述物品的板状面上，起到隔音、减振、隔热、补强、防水等作用。

A porous lightweight asphalt damping material and its application

The invention provides a lightweight porous sheet asphalt damping material and molding, using compositions containing asphalt and modifier, filler, plasticizer, foaming agent, foaming agent and other raw materials control, mixing, mixing, extrusion process, and the damping sheet. Because of the added foaming material, so in the production process of the user or damping sheet is produced in the process of foaming effect, make the final sheet containing porous structure, play a damping effect better and lighter, can be widely applied in the field of transport, mechanical equipment, electrical appliances, the plate surface is affixed to the goods on the noise, vibration, heat insulation, reinforcement and waterproof effect.

【技术实现步骤摘要】
一种多孔轻质沥青阻尼材料及其应用
本专利技术涉及沥青阻尼材料
，具体涉及一种多孔轻质沥青阻尼材料及其片材的制备方法。
技术介绍
噪声振动是交通工具如汽车、机械设备、电器等的典型不利因素，阻尼片的使用能大大的削弱这种不利影响，一般具体将阻尼片贴覆在前述物品的板状面上，阻尼片的材料有多种，但沥青阻尼片因其巨大的低成本优势，仍将大量使用。然而目前使用的沥青阻尼片材，因为其结构原因，基本是由较致密的粉末/固物体构成，其比重较大，以汽车为例，一般单车用量从1～15Kg，少量豪华型轿车甚至达到30Kg，对汽车业日趋严格的排放法规而言，轻量化是汽车的发展方向，而如此重量的阻尼材料显然为其重大不足。中国专利(公开号为101654561B、专利号为200410035402.1)分别公开了一种车用沥青阻尼材料，但并未涉及多孔、轻质结构的阻尼材料，也未涉及本材料的关键原料：发泡剂、发泡控制剂，其阻尼效果以及比重方面仍有重大不足。中国专利(公开号为104874376A)公开了一种沥青多孔材料，具备多孔结构，但其配方、工艺显著区别于本专利技术，且应用于多孔材料在气体吸附、染料处理等领域，无法应用在阻尼材料领域。中国专利(公开号为104452530A、公开号为104448865A、公开号为106046821A)分别公开了几种不同的发泡沥青制备方法，前两者使用冷水产生蒸汽从而将气体引入沥青实现发泡，后者使用PE发泡颗粒为原料，其产生的泡沫状沥青称为发泡沥青(泡沫沥青)，应用于沥青路面的铺设中，无法应用在阻尼材料领域。中国专利(公开号为202225494U、公开号为204279281U)分别公开了一种发泡沥青阻尼片的结构，但这种结构的应用目的据描述是填充两层钢板之间的缝隙/空腔，且并未提出具体的发泡沥青阻尼材料的配方及实施方案。基于此，需要一种阻尼效果更佳、比重更轻，因此贴覆到交通工具、机械设备、电器等物品的板状面上，能起到更好的隔音、减振效果，且兼具隔热、补强、防水作用、节能减排的多孔轻质沥青阻尼材料及其成型片材的制备方案被设计出来。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对目前使用的沥青阻尼材料及上述已有技术的不足，提供一种含有多孔结构、轻质的沥青阻尼材料及其成型片材的制备方案，该专利技术相比现有沥青阻尼片因其具有多孔结构，其阻尼效果更佳、比重更轻，因此贴覆到交通工具、机械设备、电器等物品的板状面上，能起到更好的隔音、减振效果，且兼具隔热、补强、防水作用；同时对交通工具如汽车的轻量化也能做出贡献，达到节能减排的标准。本专利技术是通过下述技术方案实现的：一种多孔轻质沥青阻尼材料，包括以下组分：其中沥青是石油沥青、天然沥青、煤焦沥青的一种或多种。进一步地，所述的改性剂是聚合物、树脂、天然/合成橡胶、炭黑、无机盐的一种或多种，如SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)、EVA(乙烯-醋酸乙烯共聚物)、PE(聚乙烯)、PP(聚丙烯)、酚醛树脂、氯化聚乙烯树脂、天然橡胶、丁基橡胶、丁腈橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、再生橡胶等。进一步地，所述填料为碳酸盐、硅酸盐及其化合物、其他无机矿物中的一种或多种，如滑石粉、云母粉、陶土、石绵粉、硅藻土、纤维素纤维、铝硅酸盐、高岭土、碳酸钙、石灰石、大理石粉、氧化镁、贝壳粉、蛭石等。进一步地，所述增塑剂为机油、邻苯二甲酸酯其中的一种或多种。进一步地，所述发泡剂为有机发泡剂、无机发泡剂的一种或多种，如发泡剂AC(偶氮二甲酰胺)、发泡剂OBSH[4,4-氧双(苯磺酰肼)]、发泡剂碳酸氢钠NaHCO3等。进一步地，所述的发泡控制剂是氧化锌、硬脂酸盐、碳酸盐、磷酸盐中的一种或多种；进一步地，所述磁粉为氧化铁磁粉如四氧化三铁、钴-氧化铁磁粉中的一种或多种。进一步地，所述多孔轻质沥青阻尼材料在应用时，包括以下步骤：a、混炼拉片：将石油沥青适当加热搅拌，加入填料、增塑剂、发泡剂、发泡控制剂和磁粉进捏合机混炼，混炼完成后原料在挤出机挤出成粗片，在此步骤中控制温度不超过发泡剂的发泡温度；b、塑型：将步骤a中的粗片进一步压延成所需规格片材，根据需要裁切、涂覆胶黏剂及隔离纸，形成备用片材，储存；c、应用：在待加工产品电泳漆烘烤完毕之后，将步骤b中所得备用片材隔离纸去除，将备用片材贴覆在待加工产品所需位置，在130℃～180℃环境中完成发泡过程，使沥青阻尼材料内部形成多孔结构，使备用片材热熔牢固贴覆在待加工产品上。其中，所述的发泡剂、发泡控制剂可根据产品的实际需要选择不同的加入时机、顺序，发泡剂、发泡剂控制剂用来调整发泡温度、发泡效率、总发泡量、发泡密度/分布、泡结构等，从而得到理想的多孔结构，还可使发泡过程在材料的制备过程中或用户的使用过程中，如汽车业在车身漆烘烤的过程中(典型温度为130～180℃)完成发泡；或分别在材料制备、用户使用的过程中完成一次、二次发泡。进一步地，所述步骤b中，还包括对备用片材经充磁机充磁。相比现有技术，本专利技术所述的沥青阻尼材料及其成型得到的片材，具备多孔、轻质特征，具有更高的阻尼因子、更低的比重，能起到更好的隔音、减振效果，同时对交通工具如汽车的轻量化有明显的效果，降低碳排放，能更好的应对日趋严格的排放法规要求；同时现有阻尼片兼有的隔热、补强、防水等效果。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合具体实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1：一种多孔轻质沥青阻尼材料及其成型得到的片材，具体含以下步骤：S1、原材料备份：石油沥青30份、填料1-碳酸钙45份、填料2-硅酸铝盐[Al2(SiO3)3]20份、填料3-纤维素纤维5份、增塑剂-机油2份、发泡剂AC(偶氮二甲酰胺)3份、发泡促进剂1份；S2、原材料混炼：将石油沥青适当加热搅拌，加入填料、增塑剂、发泡剂、发泡促进剂进捏合机混炼，混炼完成后原料在挤出机挤出成片，在此过程需控制温度不超过发泡剂的发泡温度；S3、塑型：将挤出机挤出的粗片进一步压延成所需规格片材，视需要裁切、涂覆胶黏剂、隔离纸等；S4、使用：以汽车行业为例，在车身电泳漆烘烤完毕之后，将隔离纸去除，将阻尼片贴覆在所需位置如备胎罩上表面，在后续的中涂或面漆烘烤(典型温度130～180℃)过程中发泡剂完成发泡过程，在沥青阻尼材料内部形成多孔结构，同时阻尼片热熔牢固贴覆在备胎罩面上。实施例2：一种多孔轻质沥青阻尼材料及其成型得到的片材，具体含以下步骤：S1、原材料备份，石油沥青30份、填料1-碳酸钙45份、填料2-硅酸铝盐[Al2(SiO3)3]20份、填料3-纤维素纤维5份、增塑剂-机油2份、发泡剂AC(偶氮二甲酰胺)3份、发泡促进剂1份；S2、原材料混炼，将石油沥青适当加热搅拌，加入填料、增塑剂、发泡剂、发泡促进剂进密炼机混炼，控制温度在发泡剂发泡温度，典型如150℃，完成发泡，混炼完成后原料在挤出机挤出成片；S3、塑型，将挤出机挤出的粗片进一步压延成所需规格片材，视需要裁切、涂覆胶黏剂、隔离纸等；S4、使用，以汽车行业为例，在车身电泳漆烘烤完毕之后，将隔离纸去除，将阻尼片贴覆在所需位置如备胎罩上表面，在后续的中涂或面漆烘烤(典型温度130～180℃)过程中阻尼片热熔牢固贴覆在备胎罩面上。实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多孔轻质沥青阻尼材料，其特征在于，包括以下组分：

【技术特征摘要】
1.一种多孔轻质沥青阻尼材料，其特征在于，包括以下组分：。2.根据权利要求1所述的一种多孔轻质沥青阻尼材料，其特征在于：所述改性剂采用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、乙烯-醋酸乙烯共聚物、树脂、天然橡胶、合成橡胶、炭黑或无机盐中的一种或多种。3.根据权利要求1所述的一种多孔轻质沥青阻尼材料，其特征在于：所述的填料为碳酸盐及其化合物的衍生物、硅酸盐及其化合物的衍生物中的一种或多种。4.根据权利要求1所述的一种多孔轻质沥青阻尼材料，其特征在于：所述增塑剂为机油、邻苯二甲酸酯中的一种或多种。5.根据权利要求1所述的一种多孔轻质沥青阻尼材料，其特征在于：所述发泡剂为有机发泡剂或无机发泡剂中的一种或多种。6.根据权利要求1所述的一种多孔轻质沥青阻尼材料，其特征在于：所述发泡控制剂为氧化锌、硬脂酸盐、碳酸盐、磷酸盐中的一种或多种。7.根据权利要求1所述的一种多孔轻质...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，
申请(专利权)人：黄丽，
类型：发明
国别省市：湖北,42