一种公交内部防碰撞孔板结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种公交内部防碰撞孔板结构，涉及车辆装饰领域，包括固定于车体上，且上下平行的两根横杠、设置于横杠之间的孔板、孔板和横杆之间的对称设置的若干连接件，所述对应的两个连接件，相对的端面上，均对应的开有两个向外倾斜的开口，所述开口均沿横杆长度方向开设，所述两根横杆上的连接板，同向的开口之间卡接有孔板，通过在板型连接件相对的面上开设倾斜的孔，使安装后的孔板横截面为弧形，孔板在自身的弹力作用下，能够牢固的卡在开口内，弧面朝向座位，在受力时，孔板两端的作用力向上向前，减小了切应力，提高使用寿命，设置两组孔板，两组孔板均向外突出，避免乘客碰撞在横杠上，能够对乘客起到横好的保护作用。

An internal collision prevention hole plate structure for public transportation

The utility model discloses an internal bus collision plate structure, relates to a vehicle decoration field, including fixed on the vehicle body, the upper and lower two parallel bars, arranged in the bar between the orifice and the Kong Banhe bar are symmetrically arranged between the plurality of connectors, two connecting pieces of the corresponding relative. The end face is corresponding provided with two outward tilt of the opening, the opening is opened along the length of the rods, the connecting plate of two bar, with the opening of the card is connected to the plate in the plate type connector on the opposite face to open an inclined hole, the hole Banheng section after installation of the curved plate under the action of the elastic force itself, can be firmly stuck in the openings toward the arc seat, under stress, force plate ends up and forward, reduce the shear stress, improve the service life Set two sets of holes, two groups of Kong Banjun outout, to avoid passenger collision on the horizontal bar, can play a good role in the protection of passengers.

【技术实现步骤摘要】
一种公交内部防碰撞孔板结构
本技术涉及车辆装饰领域，尤其涉及一种公交内部防碰撞孔板结构。
技术介绍
公交内部防碰撞孔板结构，主要用于预防座位上的乘客向滑落，主要包括固定于车体上，且上下平行的两根横杠，两根横杠之间固定有用于安装孔板的连接板，连接板上开有孔，孔板上相应的也开有孔，通过在两孔内穿装螺栓将孔板安装在横杆上，该种固定方式简单易操作，但由于连接点的接触面积小，且在孔板边缘位置开孔，使孔板易损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种公交内部防碰撞孔板结构。本技术是通过以下技术方案实现的：一种公交内部防碰撞孔板结构，包括固定于车体上，且上下平行的两根横杠、设置于横杠之间的孔板、孔板和横杆之间的对称设置的若干连接件，所述对应的两个连接件，相对的端面上，均对应的开有两个向外倾斜的开口，所述开口均沿横杆长度方向开设，所述两根横杆上的连接板，同向的开口之间卡接有孔板。进一步地、所述连接件设置为4个，对应的设置在两根横杠之间，同一横杠上的两个连接件将孔板沿长度方向分为三段，三段的长度比为1:2:1。进一步地、所述连接件包括两个形制相同的抱箍卡瓣，所述卡瓣两端均设置有用于将两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交内部防碰撞孔板结构，包括固定于车体上，且上下平行的两根横杠、设置于横杠之间的孔板、孔板和横杆之间的对称设置的若干连接件，其特征在于：所述对应的两个连接件，相对的端面上，均对应的开有两个向外倾斜的开口，所述开口均沿横杆长度方向开设，所述两根横杆上的连接板，同向的开口之间卡接有孔板。

【技术特征摘要】
1.一种公交内部防碰撞孔板结构，包括固定于车体上，且上下平行的两根横杠、设置于横杠之间的孔板、孔板和横杆之间的对称设置的若干连接件，其特征在于：所述对应的两个连接件，相对的端面上，均对应的开有两个向外倾斜的开口，所述开口均沿横杆长度方向开设，所述两根横杆上的连接板，同向的开口之间卡接有孔板。2.根据权利要求1所述的公交内部防碰撞孔板结构，其特征在于：所述连接件设置为4个，对应的设置在两根横杠之间，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐超，
申请(专利权)人：徐超，
类型：新型
国别省市：河南,41