一种奥贝球铁列车轮毂用雨淋式浇注系统冒口结构技术方案

一种奥贝球铁列车轮毂用雨淋式浇注系统冒口结构，属于铸造技术领域，包括由轮毂、轮辋和车轮构成的主型腔；轮毂的圆周方向均布设有3个轮毂冒口，轮辋的圆周方向均布设有6个轮辋冒口，轮毂冒口与轮辋冒口均为圆台形，轮毂冒口和轮辋冒口各自的上方口径大于下方口径，轮毂冒口的口径大于轮辋冒口的口径，轮毂冒口的高度小于轮辋冒口的高度，轮毂冒口和轮辋冒口均与主型腔相连。本实用新型专利技术通过该结构可使列车车轮在轮辋和轮毂等厚大部位在凝固过程中能够得到铁液的有效补缩，有效防止了缩孔缩松的出现，大大加快了铸件的凝固速度，防止了因铸件凝固缓慢而造成的球化衰退、石墨球粗大等缺陷，从而提高了铸件的质量，增强了产品的竞争力。

The rain pouring riser system structure for ADI train hub

Use the shower gating system structure of a riser of ADI train wheels, belonging to the technical field of casting, which comprises a main cavity composed of the wheel hub, wheel rim and the wheel; the circumferential direction of the wheel hub is equipped with 3 wheel rim of the riser, the circumferential direction is provided with 6 wheel rim rim riser, riser and riser are cone, hub and rim riser riser diameter above the respective diameter greater than the bottom of the riser, hub diameter greater than the diameter of the wheel rim riser, the riser height less than the height of the wheel rim riser, riser and rim riser with the main cavity. The utility model can make the train wheels on the rim and hub thick parts can be effective feeding of molten iron during solidification through the structure, effectively prevent shrinkage, greatly accelerate the speed of solidification of castings, prevent caused by the slow solidification spheroidisation, graphite ball large defects, so as to improve the quality of castings, and enhance the competitiveness of products.

【技术实现步骤摘要】
一种奥贝球铁列车轮毂用雨淋式浇注系统冒口结构
本技术属于铸造
，涉及一种浇注冒口结构，特别是涉及一种奥贝球铁列车轮毂用雨淋式浇注系统冒口结构。
技术介绍
铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。中国早在公元前1700～公元前1000年就已进入青铜铸造的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法。铸造是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的零件和难以切削的零件，使用铸造方法更能显示出它的经济性，如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及精致的艺术品等。铸造虽能解决一些问题，但通过铸造方法获得的零部件仍存在气孔、粘砂、夹砂、砂眼、胀砂、冷隔、浇不足、缩松、缩孔、缺肉，肉瘤等缺陷，而铸造缺陷也一直是铸造行业无法避免和较难解决的问题，只有尽量的降低和减少缺陷的发生。缩孔缩松缺陷产生的主要原因是铸件在凝固过程中先凝固的厚大部位得不到金属液的有效补缩，冒口是在铸型内用以储存补缩金属液所设置的空腔，设置冒口的作用主要作用是防止铸件发生缩孔和缩松缺陷，同时也兼有调整铸件温度场、溢除流头冷金本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种奥贝球铁列车轮毂用雨淋式浇注系统冒口结构，包括由轮毂(2)、轮辋(3)和车轮(5)构成的主型腔；其特征在于：所述轮毂(2)的圆周方向均布设有3个轮毂冒口(4)，所述轮辋(3)的圆周方向均布设有6个轮辋冒口(6)，所述轮毂冒口(4)与轮辋冒口(6)均为圆台形，轮毂冒口(4)和轮辋冒口(6)各自的上方口径大于下方口径，所述轮毂冒口(4)的口径大于轮辋冒口(6)的口径，所述轮毂冒口(4)的高度小于轮辋冒口(6)的高度，所述轮毂冒口(4)和轮辋冒口(6)均与所述主型腔相连。

【技术特征摘要】
1.一种奥贝球铁列车轮毂用雨淋式浇注系统冒口结构，包括由轮毂(2)、轮辋(3)和车轮(5)构成的主型腔；其特征在于：所述轮毂(2)的圆周方向均布设有3个轮毂冒口(4)，所述轮辋(3)的圆周方向均布设有6个轮辋冒口(6)，所述轮毂冒口(4)与轮辋冒口(6)均为圆台形，轮毂冒口(4)和轮辋冒口(6)各自的上方口径大于下方口径...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣发，赵有伟，赵毅红，郝维进，姜苗苗，李志龙，臧权同，
申请(专利权)人：扬州大学，
类型：新型
国别省市：江苏,32