【技术实现步骤摘要】
脱硫和用于脱硫的吸附剂专利
本专利技术涉及从裂化汽油和柴油机燃料的流体流中脱硫。另一方面，本专利技术涉及适用于裂化汽油和柴油机燃料流体流脱硫的吸附剂组合物。本专利技术再另一方面涉及用于从裂化汽油和柴油机燃料流体流中脱除含硫物的硫吸附剂的生产方法。短语“主要由…组成”不排除存在本说明书中未具体提及的其它步骤、要素、或物质，只要这些步骤、要素、或物质不影响本专利技术的基本的和新的特征；此外，不排除通常与所用元素和物质相关联的杂质。以上术语和短语用于美国司法管辖区以外的区域。在美国司法管辖区域内上述术语和短语由美国法院和美国专利局解释。专利技术背景对清洁燃料的需求已导致世界范围内不断地努力降低汽油和柴油机燃料等含烃流体的硫含量。降低此类含烃流体的硫含量被认为是改善空气质量的措施之一，因为所述硫对硫敏感物品如汽车催化转化器的性能有不利影响。汽车发动机尾气中存在硫的氧化物抑制转化器中的贵金属催化剂并可使之不可逆地中毒。从低效或中毒的转化器中排出的气体含有未燃烧的非甲烷烃、氮的氧化物及一氧化碳。这些排放气被日光催化形成地面臭氧，常称为烟雾。含烃流体如汽油中的大多数硫来自...
【技术保护点】
一种适用于裂化汽油和柴油机燃料脱硫的吸附剂组合物，由以下物质组成： （ａ） 氧化锌； （ｂ） 膨胀珍珠岩； （ｃ） 氧化铝；和 （ｄ） 促进剂金属， 其中所述促进剂金属以基本上还原的价态和在脱硫条件下与之接触时能从裂化汽油或柴油机燃料流中脱除硫的量存在。
【技术特征摘要】
US 2000-5-30 09/580,6111.一种适用于裂化汽油和柴油机燃料脱硫的吸附剂组合物，由以下物质组成：(a)氧化锌；(b)膨胀珍珠岩；(c)氧化铝；和(d)促进剂金属，其中所述促进剂金属以基本上还原的价态和在脱硫条件下与之接触时能从裂化汽油或柴油机燃料流中脱除硫的量存在。2.权利要求1的吸附剂组合物，其中所述促进剂金属是选自镍、钴、铁、锰、铜、锌、钼、钨、银、锑、和钒的至少一种金属。3.权利要求2的吸附剂组合物，其中所述促进剂金属的存在量在约1.0至约60％(重)的范围内。4.权利要求3的吸附剂组合物，其中所述氧化锌的存在量在约10至约90％(重)的范围内，所述膨胀珍珠岩的存在量在约10至约40％(重)的范围内，所述氧化铝的存在量在约5至约30％(重)的范围内，所述重量百分率是基于所述吸附剂载体的重量。5.权利要求4的吸附剂组合物，其中基于所述吸附剂组合物之总重，所述氧化锌的存在量为约48.3％(重)，所述膨胀珍珠岩的存在量为约12.08％(重)，所述氧化铝的存在量为约9.63％(重)，所述促进剂金属的存在量为约30％(重)。6.权利要求2的吸附剂组合物，其中所述促进剂金属为镍。7.权利要求2的吸附剂组合物，其中所述促进剂金属为钴。8.权利要求2的吸附剂组合物，其中所述促进剂金属为镍和钴的混合物。9.权利要求1的吸附剂组合物，其中所述膨胀珍珠岩被磨碎。10.权利要求1的吸附剂组合物，其中所述组合物是粒、挤出物、片、球、丸粒或微球形式的颗粒。11.权利要求10的吸附剂组合物，其中所述颗粒为微球。12.一种适用于从裂化汽油或柴油机燃料流中脱硫的吸附剂组合物的生产方法，包括：(a)使氧化锌、膨胀珍珠岩、和氧化铝混合形成混合物；(b)使所得混合物颗粒化形成颗粒；(c)使步骤(b)的颗粒干燥；(d)将步骤(c)的干燥颗粒焙烧；(e)用促进剂金属或含促进剂金属的化合物浸渍步骤(d)所得焙烧颗粒；(f)使步骤(e)所述浸渍颗粒干燥；(g)将步骤(f)的所述干燥颗粒焙烧；然后(h)在适合条件下用适合的还原剂使步骤(g)所得焙烧颗粒还原产生含有基本上还原的促进剂金属的颗粒组合物以致所述含还原金属的组合物在脱硫条件下与裂化汽油或柴油机燃料流接触时能从此物流中脱除硫。13.权利要求12的方法，其中所述混合物是湿混合物、捏塑体、糊状物、或浆液之一形式的。14.权利要求12的方法，其中所述颗粒是粒、挤出物、片、丸粒、球、或微球之一形式的。15.权利要求12的方法，其中所述颗粒是通过步骤(a)的混合物喷雾干燥形成的。16.权利要求12的方法，其中基于所述吸附剂载体组分的重量，所述氧化锌的存在量在约10至约90％(重)的范围内，所述膨胀珍珠岩的存在量在约10至约40％(重)的范围内，所述氧化铝的存在量在约1至约30％(重)的范围内。17.权利要求12的方法，其中用选自镍、钴、铁、锰、铜、锌、钼、钨、银、锡、锑、和钒的促进剂金属或促进剂金属的化合物浸渍所述颗粒。18.权利要求17的方法，其中所述促进剂金属的存在量基于所述吸附剂组合物之总重在约1.0至约60％(重)的范围内。19.权利要求12的方法，其中步骤(c)和(f)中在约65.5至约176.6℃(约150至约350°F...
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