柴油用助燃添加剂及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种柴油用助燃添加剂及其制备方法，属化学添加剂及制备技术领域。本发明专利技术的柴油用助燃添加剂的组成成分及重量百分比如下：含钙离子的表面活性剂５－１０％，氧化钙粉末（２００目）１０－１５％，催化促进剂１－２％，中性润滑油余量；本发明专利技术的柴油用助燃添加剂的制备方法是：按上述成分及配比配制原料，充分搅拌均匀，再以２－３倍（重量比）的汽油稀释；然后通入二氧化碳，生成胶束状含钙离子的表面活性剂－碳酸钙微粒；至混合溶液逐渐由浑浊变清澈；停止反应，离心去渣，滤液经减压蒸去溶剂，即可得到所需的柴油用助燃添加剂。本发明专利技术方法制备的柴油用助燃添加剂，基础介质的闪点不低于１４０℃，满足安全储运指标；用量小，使用添加剂的费用要大大低于节省柴油的费用。制备工艺简单，成本低，有利于工业化生产。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
柴油用助燃添加剂及其制备方法
本专利技术涉及一种柴油用助燃添加剂及其制备方法，属化学添加剂及制备

技术介绍
汽车排放尾气及燃油燃烧时均排放烟雾、CO、NOX等有害物质，严重影响城市及大气环境。限制有害气体的排放，已受国内外有关部门的高度重视。另外，石油资源越来越少，节约能源已成为一个事关全球可持续发展的关键问题。节能助燃添加剂在降低汽车尾气污染物排放、节约燃油方面起着积极作用。我国，汽油机车(特别是轿车)已有采用汽油助燃剂，起到降低尾气污染效果。但是对柴油机汽车，国内鲜见有合适的经济型助燃剂来降低尾气排放和节能。在国外，柴油轿车使用节能助燃添加剂已有应用。但国外节能助燃添加剂价格贵，添加费用和节能助燃费用相差不大，经济效果无明显优势。另外，一般常用的助燃剂，如二茂铁、硝酸酯、环戊二烯锰及有机金属盐(钴、锰)等，这些助燃剂中多数有易燃易爆品，在运输和储存方面存在安全问题。
技术实现思路
本专利技术的目的之一在于提供一种柴油用助燃添加剂，以满足助燃节能、安全且价廉的多项要求。本专利技术的第二个目的在于提供上述添加剂的制备方法。为达到上述目的，本专利技术采用下述技术方案：一种柴油用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油用助燃添加剂，其特征在于该添加剂的组成成分及重量百分比如下：含钙离子的表面活性剂５－１０％氧化钙粉末（２００目）１０－１５％催化剂１－２％中性润滑油余量；。

【技术特征摘要】
1.一种柴油用助燃添加剂，其特征在于该添加剂的组成成分及重量百分比如下：含钙离子的表面活性剂    5-10％氧化钙粉末(200目)       10-15％催化剂                  1-2％中性润滑油              余量；2.根据权利要求1所述的柴油用助燃添加剂，其特征在于，所述的含钙离子的表面活性剂为：中性石油磺酸钙、硫化烷基酚钙、烷基水杨酸钙；所述的催化促进剂为：甲醇、苯酚、用氨气饱和吸收的乙醇。3.根据权利要求1或2所述的柴油用助燃添加剂的制备方法，其特征在于，按上述成...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶德华，
申请(专利权)人：上海大学，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]