用于压缩机的上油机构和具有其的压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于压缩机的上油机构和具有其的压缩机，压缩机内具有油池和润滑油路，上油机构包括：变形管，变形管内限定有连通油池与润滑油路的上油通道，变形管的上部用于与压缩机相连，变形管的至少一部分可变形；下拉件，下拉件设在变形管的下部以下拉变形管使上油通道保持与油池的连通。根据本实用新型专利技术实施例的用于压缩机的上油机构，通过下拉件给变形管下拉的作用，可以使变形管在油池发生倾斜等变化时发生相应变形，可以保证在油面发生变化时，变形管仍然可以与油池保持连通，从而保证油池中的润滑油可以通过上油通道进入润滑油路内，以对压缩机进行润滑，实现上油机构吸油的有效性。

Oil mechanism and compressor for compressor

The utility model discloses an oiling mechanism for compressor and compressor having the same, the compressor has oil tank and oil lubrication, including: deformation, deformation mechanism of tube defining a channel communicated with the oil tank and oil lubrication, the deformation of the upper part of the tube connected with the compressor for deformation, at least a portion of the tube can drop, drop deformation; deformation in the lower part of the tube in a pull tube so that oil passage deformation is communicated with the oil tank. According to the mechanism of compressor oil for the embodiment of the utility model, the drop for tube deformation drop-down effect, can make the deformation of tube deformation corresponding to occurrence of tilt changes in the oil tank, can ensure the oil level change, deformation tube and pool can still maintain connectivity, so as to ensure the lubrication oil in the pool can enter the lubricating oil through the oil circuit channel, in the lubrication of the compressor, to achieve the effectiveness of oil absorption mechanism.

【技术实现步骤摘要】
用于压缩机的上油机构和具有其的压缩机
本技术涉及压缩机
，具体地，涉及一种用于压缩机的上油机构和具有该上油机构的压缩机。
技术介绍
大部分卧式压缩机应用于车载领域，有的用于冷冻冷藏车的制冷机组，有的用于车载空调系统。由于汽车在行驶过程中，会遇到上下坡的情况，压缩机会随着汽车一起倾斜。相关技术中，压缩机内设有油管，油管是连接曲轴中心孔和油池的重要部件，可以实现上油。当压缩机倾斜时，在重力的作用下，油面会发生变化，油管的管口会脱离油面，从而造成无法给油的情况发生，给油效率低并且给油不稳定。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于压缩机的上油机构，所述上油机构可以保证上油通道与油池的持续连通，保证吸油的有效性。本技术还提出了一种具有上述上油机构的压缩机。根据本技术实施例的用于压缩机的上油机构，所述压缩机具有油池和润滑油路，所述上油机构包括：变形管，所述变形管内限定有连通所述油池与所述润滑油路的上油通道，所述变形管的上部用于与所述压缩机相连，所述变形管的至少一部分可变形；下拉件，所述下拉件设在所述变形管的下部以下拉所述变形管使所述上油通道保持与所述油池的连通。根据本技术实施例的用于压缩机的上油机构，通过下拉件给变形管下拉的作用，可以使变形管在油池发生倾斜等变化时发生相应变形，可以保证在油面发生变化时，变形管仍然可以与油池保持连通，从而保证油池中的润滑油可以通过上油通道进入润滑油路内，以对压缩机进行润滑，实现上油机构吸油的有效性。另外，根据本技术上述实施例的用于压缩机的上油机构，还可以具有如下附加的技术特征：根据本技术实施例的用于压缩机的上油机构，所述下拉件为重力下拉件。由此，在重力的作用下下拉效果好。根据本技术实施例的用于压缩机的上油机构，所述上油机构的上油口位于所述油池的底部。可选地，所述重力下拉件为球体或螺母。进一步地，所述重力下拉件设在所述变形管的下端，所述重力下拉件内设有连通所述上油通道和所述油池的进油通道。根据本技术进一步的实施例，所述重力下拉件形成为球形，所述进油通道沿所述重力下拉件的直径延伸。可选地，所述变形管为软管。根据本技术进一步的实施例，所述变形管为不锈钢管。根据本技术实施例的用于压缩机的上油机构，还包括安装帽，所述安装帽适于与所述压缩机相连，所述变形管的上端与所述安装帽相连。可选地，所述下拉件和所述安装帽分别与所述变形管螺纹连接或焊接相连。根据本技术实施例的压缩机，包括：壳体，所述壳体内限定有所述油池；设在所述壳体内的压缩机构，所述润滑油路的至少一部分设在所述压缩机构内；根据本技术实施例的上油机构，所述变形管与所述压缩机构相连。进一步地，所述压缩机为卧式压缩机，所述压缩机构包括：气缸；主轴承和副轴承，所述主轴承和所述副轴承分别设在所述气缸的轴向两端，所述上油机构与所述副轴承相连。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的压缩机的结构示意图；图2是根据本技术实施例的压缩机的侧视图；图3是根据本技术实施例的压缩机发生倾斜时的结构示意图；图4是根据本技术实施例的压缩机发生倾斜时的侧视图；图5是根据本技术实施例的压缩机发生翻转时的侧视图。附图标记：压缩机100；上油机构200；壳体10；电机组件20；定子21；转子22；油池30；变形管51；下拉件52；上油口53；进油通道54；安装帽55；上油通道56；气缸60；主轴承61；副轴承62；曲轴63；活塞64。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参考附图描述根据本技术实施例的用于压缩机100的上油机构200和具有其的压缩机100。需要说明的是，根据本技术实施例的上油机构200不仅限于用于附图中所示的压缩机100上，还可以应用于其它结构的压缩机上，这对本领域技术人员来说是可以理解的。参照图1所示，根据本技术实施例的压缩机100具有油池30和润滑油路。上油机构200可以设在压缩机100内，上油机构200可以包括变形管51和下拉件52。具体而言，变形管51的上部用于与压缩机100相连。变形管51内限定有上油通道56，上油通道56用于连通油池30与润滑油路，油池30内的油可通过上油通道56进入润滑油路。变形管51的至少一部分可以变形。下拉件52设在变形管51的下部，下拉件52可以给变形管51施加下拉的作用，使变形管51的至少一部分在压缩机100发生倾斜等变化时可以发生变形，使得上油通道56可以与油池30保持连通状态并且可以持续的从油池30中获得润滑油。上油机构200通过上油通道56将油池30内的润滑油输送到润滑油路，润滑油路为压缩机100进行润滑。相关技术中的压缩机的上油机构，由油帽和油管组成。油管采用铜管或钢管，油管焊接在油帽上。由于油管不可变形且油管口相对压缩机的位置是固定的，因此在压缩机倾斜或者油面较低的情况下，油管口很容易脱离油面，从而造成无法给油的情况，给油效率低并且给油效果不稳定。如图3、图4和图5所示，根据本技术实施例的用于压缩机100的上油机构200，通过变形管51的至少一部分可以变形并且下拉件52可以给变形管51施加下拉的作用，变形管51可以随油池30油面的变化发生相应的变化，使得上油通道56始终与油池30保持连通，可以实现压缩机100在倾斜或者油面较低等情况下，上油通道56与油池30仍然可以连通，从而保证上油机构200吸油的有效性，给油效率高并且给油效果稳定，对压缩机100的润滑效果好。在本技术的一些实施例中，下拉件52可为重力下拉件。在重力的作用下，重力下拉件可以保持在油池30中，重力下拉件和变形管51的下部相连，重力下拉件给变形管51施加下拉的作用使变形管发生变形。当压缩机100发生倾斜时，重力下拉件在重力作用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于压缩机的上油机构，其特征在于，所述压缩机内具有油池和润滑油路，所述上油机构适于设在所述压缩机内且包括：变形管，所述变形管内限定有连通所述油池与所述润滑油路的上油通道，所述变形管的上部用于与所述压缩机相连，所述变形管的至少一部分可变形；下拉件，所述下拉件设在所述变形管的下部以下拉所述变形管使所述上油通道保持与所述油池的连通。

【技术特征摘要】
1.一种用于压缩机的上油机构，其特征在于，所述压缩机内具有油池和润滑油路，所述上油机构适于设在所述压缩机内且包括：变形管，所述变形管内限定有连通所述油池与所述润滑油路的上油通道，所述变形管的上部用于与所述压缩机相连，所述变形管的至少一部分可变形；下拉件，所述下拉件设在所述变形管的下部以下拉所述变形管使所述上油通道保持与所述油池的连通。2.根据权利要求1所述的用于压缩机的上油机构，其特征在于，所述下拉件为重力下拉件。3.根据权利要求1所述的用于压缩机的上油机构，其特征在于，所述上油机构的上油口位于所述油池的底部。4.根据权利要求2所述的用于压缩机的上油机构，其特征在于，所述重力下拉件为球体或螺母。5.根据权利要求2所述的用于压缩机的上油机构，其特征在于，所述重力下拉件设在所述变形管的下端，所述重力下拉件内设有连通所述上油通道和所述油池的进油通道。6.根据权利要求5所述的用于压缩机的上油机构，其特征在于，所述重力下拉件形成为球形，所述进油通道沿所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝唯，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44