【技术实现步骤摘要】
燃料气体、燃烧式动力工具以及压缩气体容器
本专利技术涉及一种用于燃烧式动力工具的燃料气体，该燃烧式动力工具通过点燃可燃气体和空气的混合气体而产生驱动活塞的动力，从而钉进钉子、铆钉等的紧固件，本专利技术还涉及一种由该燃料气体驱动的燃烧式动力工具和用于该燃烧式动力工具的压缩气体容器。
技术介绍
用于钉进钉子、铆钉等紧固件的燃烧式动力工具(以下，简称为气动打钉机)在专利号为No.4,522,162；No.5,197,646等美国专利中公开。气动打钉机具有：包括主体外侧框架的外壳、设置在外壳中的气缸、在气缸中往复运动的活塞、与气缸邻近设置的燃烧室等，被填充包括燃料在内的液化气体的压缩气体容器安装在外壳中。在将燃料气体喷射到燃烧室内后，燃料气体被火花塞的火花点燃，利用燃料气体的爆炸性燃烧驱动活塞，从而将紧固件钉入木材等中。在现有技术中，一般应用MAPP(丙炔、丙二烯)等气体作为气动打钉机的燃料气体。但是，丙炔是很昂贵的，因此在使用丙炔作为气动打钉机的燃料气体时就产生了问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种不使气动打钉机的性能下降而便宜的燃料气体。根据本专利技术的一个...
【技术保护点】
一种用于驱动燃烧式动力工具的燃料气体，包括： 重量百分比至少为４０％或者更高的１－丁烯；以及 丙烷。
【技术特征摘要】
JP 2004-11-25 2004-3406241.一种用于驱动燃烧式动力工具的燃料气体，包括：重量百分比至少为40％或者更高的1-丁烯；以及丙烷。2.如权利要求1所述的燃料气体，其中，所述1-丁烯的重量百分比等于或者高于59％。3.如权利要求1所述的燃料气体，其中，所述1-丁烯的重量百分比等于或者低于95％。4.一种用于驱动燃烧式动力工具的燃料气体，包括：重量百分比至少为56％或者更高的1-丁烯；以及丙稀。5.如权利要求4所述的燃料气体，其中，所述1-丁烯的重量百分比等于或者高于70％。6.如权利要求5所述的燃料气体，其中，所述1-丁烯的重量百分比等于或者低于96％。7.一种燃烧式动力工具，包括：外壳；头部，其设置在所述外壳的一端附近，并形成有燃料气体通道；气缸，其安装在所述外壳内部；突出部，其从所述气缸的下端部分向下侧延伸；推杆，其沿所述突出部设置，在其被压向工件时可移动；活塞，其沿所述气缸的轴向相对于所述气缸可往复滑动，其能够将所述气缸分隔成气缸内的活塞下室和活塞上室；燃烧室框架，其在所述外壳内部可移动地被导向，其能够与所述推杆的移动协同作用，从而与所述头部接触和分离，所述燃烧室框架与所述头部以及所述活塞一起形成燃烧室；以及连接单元，其沿所述气缸的侧面延伸，用于连接所述推杆和所述燃烧室框架，其中，所述燃烧式动力工具由燃料气体驱动，以及所述燃料气体包括：重量百分比至少为40％或者更高的1-丁烯和丙烷。8、如权利要求7所述的燃烧式动力工具，其中，所述燃料气体中的1-丁烯的重量百分比等于或者高于59％。9、如权利要求7所述的燃烧式动力工具，其中，所述燃料气体中的1-丁烯的重量百分比等于或者低于95％。10、一种燃烧式动力工具，包括：外壳；头部，其设置在所述外壳的一端附近，并形成有燃料气体通道；气缸，其安装在所述外壳内部；突出部，其从所述气缸的下端部分向下侧延伸；推杆，其沿所述突出部设置，在其被压向工件时可移动；活塞，其沿着所述气缸的轴向相对于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：西河智雅，大津新喜，大森康希，山本邦男，
申请(专利权)人：日立工机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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