The utility model provides a vehicle transversely moving handling device, which belongs to the field of load machinery. It can effectively implement the clamping and lateral movement of the side bearing vehicle. Including the base, power conversion mechanism and the locking mechanism, the base for the four round of the side structure, a trapezoid, a hole on the base hole is installed in the cylinder, both ends of the roller gap with a brace, brace end is connected with a foot drum, the brace spring is arranged between the foot and the base, the output shaft of the drum connected with the worm, the worm and the driving turbine installed in the meshing gear on the input shaft, a driving wheel is installed on the axle bracket, the axle bracket and the base is fixed, the turbine and worm outside the dust cover, the base is provided with a locking pedal, pedal locking is a cam shape, and the locking rod contact, locking limit a rod passes through the locking rod is installed on the base, the other end is raised, the locking bulge limiting rod end is connected with the locking rod is arranged between the locking spring. It is mainly used for lateral movement of vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车横向移动搬运装置
本技术属于载重机械
,特别涉及存取车设备。
技术介绍
随着经济的发展和人们对于出行需求的增加,汽车市场发展迅猛,城市私家车数量快速增加,停车难问题越来越明显,如何实现在狭小的空间内进行侧方位停车成为新手司机需要面对的主要问题之一。对此有人提出利用立体车库来增加车位,解决停车问题。而目前立体车库的发展较为缓慢,真正实现大规模停车还需要时间。且立体车库的建造工程量较为庞大,需要将车停在指定的区域,带来一定的麻烦和困扰。因此设计一种随取随用的小型车辆搬运装置,用于平时在路边狭小车位或者密集型停车场的侧方位停车很有必要。适用于在汽车正常转向无法通过的狭小空间,帮助汽车进行横向的移动。以及适用于汽车在出厂过程中需要的搬运及转移的需求。据检索,目前已有的汽车搬运器,如专利号为201310093102.8名称为“横向存取车搬运器”的中国专利,该专利虽然可以横向移动,但其实现方式主要采用液压缸和伸缩架实现,且夹持方式较为复杂,对加工和安装精度都有较高的要求,为最终实现增加难度。又如专利号为201310738536.9名称为“梳齿式汽车搬运器及机械式停车设备”的中国专利,该专利采用一个电机驱动实现梳齿架的升降,另一个电机驱动主动轮行走,顶升结构复杂,制造成本高。鉴于上述状况,有必要研发一种结构简单、操作简便,安全可靠的新型无动力汽车搬运装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车横向移动搬运装置,它能有效地解决侧方位停车以及在狭小空间内进行车辆搬运时的车轮固定和车身横向运动问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种汽车横向移动搬运装置,包 ...
【技术保护点】
一种汽车横向移动搬运装置,包括四轮结构的底座(1)、动力转换机构以及锁止机构,其特征在于:底座(1)侧面呈梯形,底座(1)平面为空腔结构,空腔两侧的墙板上均设有通孔,滚筒(2)的两端均设有短轴,通过轴承与两侧墙板上的通孔过盈配合,其中穿过墙板的一端为输出轴,该输出轴端部设有蜗杆(6),蜗杆(6)与固定在驱动轮(8)的输入轴上的涡轮(7)啮合,驱动轮(8)通过轮轴与底座(1)墙板外侧的轮轴支架(16)固定,滚筒(2)两端贴近墙板处通过间隙配合与撑脚(3)的一端连接,撑脚(3)另一端的垂直方向通过撑脚弹簧(4)与墙板内侧固定,与滚筒(2)平行方向设有撑脚滚筒(5);在墙板内侧位于两个滚筒(2)之间设有制动机构,锁紧踏板(10)的一端穿过墙板的矩形通孔露于底座(1)外侧墙板,锁紧踏板(10)的另一端为凸轮状,与锁紧连杆(12)接触;锁紧限位杆(13)一端穿过锁紧连杆(12)与底座(1)的内侧墙板固定,另一端设有凸台,锁紧限位杆(13)凸台端与锁紧连杆(12)之间设有锁紧弹簧(14);底座(1)墙板外侧与驱动轮(8)对应的另一面轮轴支架(16)上设有从动轮(15)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车横向移动搬运装置,包括四轮结构的底座(1)、动力转换机构以及锁止机构,其特征在于:底座(1)侧面呈梯形,底座(1)平面为空腔结构,空腔两侧的墙板上均设有通孔,滚筒(2)的两端均设有短轴,通过轴承与两侧墙板上的通孔过盈配合,其中穿过墙板的一端为输出轴,该输出轴端部设有蜗杆(6),蜗杆(6)与固定在驱动轮(8)的输入轴上的涡轮(7)啮合,驱动轮(8)通过轮轴与底座(1)墙板外侧的轮轴支架(16)固定,滚筒(2)两端贴近墙板处通过间隙配合与撑脚(3)的一端连接,撑脚(3)另一端的垂直方向通过撑脚弹簧(4)与墙板内侧固定,与滚筒(2)平行方向设有撑脚滚筒(5);在墙板内侧位于两个滚筒(2)之间设有制动机构,锁紧踏板(10)的一端穿过墙板的矩形通孔露于底座(1)外侧墙板,锁紧踏板(10)的另一端为凸轮状,与锁紧连杆(12)接触;锁紧限位杆(13)一端穿过锁紧连杆(12)与底座(1)的内侧墙...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘宏烨,漆令飞,张兴田,朱勉宽,张祖涛,
申请(专利权)人:西南交通大学,
类型:新型
国别省市:四川,51
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