钢圆筒分片及副格结构液压平板车运输胎架制造技术

本实用新型专利技术公开了钢圆筒分片及副格结构液压平板车运输胎架，包括运输胎架，运输胎架包括横向支撑梁，在横向支撑梁的左右两端分别焊接有端头板，在横向支撑梁的左右两侧的底壁上分别焊接有支撑柱上端板，支撑柱上端板宽度比横向支撑梁宽，在支撑柱上端板的底壁上分别沿竖直方向焊接有一根竖向支撑柱，在每根竖向支撑柱的底部焊接有支撑柱下端板，当在横向支撑梁顶面的左右两侧分别焊接有多根托架立柱，在每侧的多根所述托架立柱的顶面上分别焊接有一块托板，两块托板用于支撑钢圆筒分片及副格结构。采用本结构避免了钢圆筒分片及副格结构在陆上运输过程中因运输方式不当造成的结构变形、损坏及涂层破坏。

Steel cylinder block and sub lattice structure hydraulic plate truck transport tire frame

The utility model discloses a steel cylinder side partition and lattice structure of flat car hydraulic transport jig, including transport jig, transport jig comprises a horizontal supporting beam, left and the right ends of the transverse support beam are respectively welded with end plates, the bottom wall horizontal support beam on the left and the right sides respectively welded with a supporting column the upper end plate, column end plate width than the lateral support of Liang Kuan, in the bottom wall of the upper end plate of the supporting column are respectively welded along the vertical direction with a vertical support column in each vertical support column bottom is welded with the lower end plate supporting column, when the left and right sides in the transverse support beam are respectively welded with a plurality of column top bracket at the top, each side of the plurality of the bracket column are respectively welded with a support plate, two supporting plates for supporting steel cylinder slice and side lattice structure. This structure avoids the structural deformation, damage and coating damage caused by the improper transport mode during the transportation of the steel cylinder and the sub lattice structure in the land transport process.

【技术实现步骤摘要】
钢圆筒分片及副格结构液压平板车运输胎架
本技术涉及海上钢圆筒护岸结构运输
，具体来说涉及一种钢圆筒分片及副格结构液压平板车运输胎架。
技术介绍
钢圆筒护岸结构是海上人工岛施工中的新兴技术。该结构具有施工快捷、工厂化制造、对环境影响小等特点，是实现人工岛快速建造的关键技术。但因该结构具有薄壁、大尺寸、大柔度的特点，使其在加工、转运方面具有极大的难度，稍有不慎会导致结构的破坏。钢圆筒护岸结构在加工过程会涉及到钢圆筒分片及副格结构的转运，目前公知的转运方法包括吊运法，其转运过程中易引起钢圆筒分片及副格结构的变形，且易对表面防腐涂装要求高的钢圆筒分片及副格结构的防腐涂层造成损害。所述的钢圆筒的结构，可以参见公开号为CN103397650的中国专利公开了“一种大型钢圆筒围堰结构”公开的结构。所述的钢副格的结构，可以参见公开号为CN202000310U的中国专利公开了“新型插入式相邻圆筒间的连接装置”公开的结构。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有技术的不足，提供一种通用性强、对钢圆筒分片或副格结构自身形状及受力影响小的钢圆筒分片及副格结构液压平板车运输胎架。为达到上述目的，本技术采用下述本文档来自技高网...

【技术保护点】
钢圆筒分片及副格结构液压平板车运输胎架，其特征在于：包括运输胎架，所述的运输胎架包括横向支撑梁，在所述的横向支撑梁的左右两端分别焊接有端头板，以加强横向支撑梁的端头刚度，在所述横向支撑梁的左右两侧的底壁上分别焊接有支撑柱上端板，所述支撑柱上端板宽度比横向支撑梁宽，在每块所述的支撑柱上端板与横向支撑梁之间焊接有多个横梁加劲肋板，在每一块所述支撑柱上端板的底壁上分别沿竖直方向焊接有一根竖向支撑柱，在每根竖向支撑柱的底部沿水平方向焊接有一块支撑柱下端板，在每根竖向支撑柱的底部与支撑柱下端板之间分别连接有支撑柱加劲肋板，所述的横向支撑梁用于支撑在液压平板车的液压顶升装置上，当所述的横向支撑梁被液压顶升...

【技术特征摘要】
1.钢圆筒分片及副格结构液压平板车运输胎架，其特征在于：包括运输胎架，所述的运输胎架包括横向支撑梁，在所述的横向支撑梁的左右两端分别焊接有端头板，以加强横向支撑梁的端头刚度，在所述横向支撑梁的左右两侧的底壁上分别焊接有支撑柱上端板，所述支撑柱上端板宽度比横向支撑梁宽，在每块所述的支撑柱上端板与横向支撑梁之间焊接有多个横梁加劲肋板，在每一块所述支撑柱上端板的底壁上分别沿竖直方向焊接有一根竖向支撑柱，在每根竖向支撑柱的底部沿水平方向焊接有一块支撑柱下端板，在每根竖向支撑柱的底部与支撑柱下端板之间分别连接有支撑柱加劲肋板，所述的横向支撑梁用于支撑在液压平板车的液压顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：周俊龙，徐新成，赵红阳，张洋，黄云峰，杨森，李锡武，
申请(专利权)人：中国建筑第六工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12