椅背舒适托架制造技术

一种车辆座椅总成包括椅背。背板包括前封闭板。托架支撑椅背并且包括具有外围支撑部的上部胸部区域。外围间隙被限定在前封闭板和上部胸部区域之间。上部胸部区域的底部部分包括具有正弦曲线形构造的下壁。下部腰部区域包括外围支撑部。外围间隙限定在前封闭板与下部腰部区域之间。下部腰部区域的上部部分包括具有正弦曲线形构造的上壁。多个凹形连接器将上部胸部区域的下壁与下部腰部区域的上壁连接。

Back comfort bracket

A vehicle seat assembly includes the back of the chair. The back plate includes the front closed plate. The bracket supports the back of the chair and includes the upper chest area with the peripheral support. The peripheral space is defined between the front closed plate and the upper chest region. The bottom part of the upper chest region consists of a lower wall with a sinusoidal structure. The lower waist area includes the peripheral support. The outer space is defined between the front closed plate and the lower waists. The upper part of the lower waists includes the upper wall with a sinusoidal structure. A plurality of concave connectors connect the lower wall of the upper chest region to the upper wall of the lower waist area.

【技术实现步骤摘要】
椅背舒适托架
本专利技术总体涉及一种车辆座椅总成，并且更具体地涉及用于车辆座椅总成的椅背舒适托架。
技术介绍
车辆座椅总成往往包括椅背，椅背用于支撑处于直立坐姿和各种斜倚姿势的乘客的背部。与车辆座椅总成的其他部分相似，椅背通常设计为当车辆在加速、转向和碰撞时来支撑处于直立坐姿的乘客。因此，椅背在结构上是大体上刚性的并且颇大的。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，车辆座椅总成包括椅背。背板包括前封闭板。托架支撑椅背并且包括具有外围支撑部的上部胸部区域。外围间隙被限定在前封闭板和上部胸部区域之间。上部胸部区域的底部部分包括具有正弦曲线形构造的下壁。下部腰部区域包括外围支撑部。外围间隙被限定在前封闭板与下部腰部区域之间。下部腰部区域的上部部分包括具有正弦曲线形构造的上壁。多个凹形连接器将上部胸部区域的下壁与下部腰部区域的上壁连接。根据本专利技术的另一个方面，车辆座椅总成包括具有前封闭板的背板。托架支撑椅背并且包括胸部区域，胸部区域将外围间隙限定在前封闭板和胸部区域之间。胸部区域的下壁包括正弦曲线形构造。腰部区域将外围间隙限定在前封闭板与腰部区域之间。腰部区域的上壁包括正弦曲线形构造。根据本专利技术的另一个方面，车辆座椅总成包括具有前封闭板的背板。托架支撑椅背并且包括具有下壁的胸部区域，该下壁具有正弦曲线形构造。腰部区域包括具有正弦曲线形构造的上壁和带有保持槽的下壁，保持槽构造成容纳垫附接系绳，垫附接系绳与接合杆可拆装地固定。本领域技术人员能够通过审阅下述说明书、权利要求和附图来理解和明白本专利技术的这些以及其他的方面、目的和特征。附图说明图中：图1是本专利技术的车辆座椅总成的一个实施例的俯视透视图；图2是图1的车辆座椅总成的俯视透视图，但是车辆座椅总成中的大部分以虚线显示并且椅背托架以实线显示；图3是图2的椅背托架的正视立面图；图4是图2的椅背托架的侧视立面图；图5是本专利技术的车辆椅背总成的俯视透视分解图；图6是图5的椅背托架的俯视后视透视图；图7是图6的椅背托架的后视立面图；图8是图5的椅背托架在安装侧垫支撑部前的俯视透视图；图9是图8的椅背托架和垫支撑部的正视立面图；图10是本专利技术的椅背托架的放大俯视透视图；图11是图10的椅背托架的正视立面图；图12是在图11线XII-XII位置的俯视截面图；图13是穿过图11的线XIII-XIII的俯视立面截面图；图14是图11的线XIV-XIV的俯视立面截面图；图15是图11的区域XV的正视立面图；图16是图9的区域XVI的正视立面图；图17是连接构件接合后的俯视立面截面图；图18是图17的连接构件分离后的俯视立面截面图；图19是图10的区域XIX的俯视透视图；图20是图6的椅背托架在区域X-X的后视透视图；图21是图9的椅背托架在区域XXI-XXI的部分正视立面图；和图22是图21所示的托架部分的后视透视图。具体实施方式为本公开中的说明目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其派生词，应以图1中的取向与本公开相关联。然而，应该理解的是，除了明确规定相反之处，本专利技术可以采取各种替代方向。还应该理解的是，在附图中所示的和以下说明书描述的特定装置和过程仅是所附权利要求中限定的专利技术构思的示例性实施例。因此，除非权利要求另有明确声明，涉及在此公开的实施例的特定尺寸和其他物理特性不被认为是限制性的。在本文件中，例如第一和第二、顶部和底部等的相关术语，仅用于将一个实体或动作与另一个实体或动作进行区别，而不一定要求或暗示这些实体或动作之间的任何这种实际关系或顺序。术语“包含”、“构成”或其中任何其他变化，旨在涵盖非排他性的包括，使得包含一系列元素的过程、方法、产品或设备不仅仅包括这些元件，而是可以包括没有明确列举的或这些过程、方法、产品或设备所固有的其他元件。在没有更多约束的情况下，后面连接“包含…一个”的元素不排除在包含该元素的过程、方法、产品或设备中存在额外的相同元素。参考图1-22总体示出的实施例，附图标记10总体表示包括椅背12的车辆座椅总成，椅背12具有带有前封闭板16的背板14。托架18支撑在椅背12内部并且包括具有外围支撑部22的上部胸部区域20。外围间隙24限定在前封闭板16与上部胸部区域20之间。上部胸部区域20的底部部分26包括具有正弦曲线形构造的下壁28。车辆座椅总成10还包括具有外围支撑部34的下部腰部区域32。外围间隙36限定在前封闭板16与下部腰部区域32之间。下部腰部区域32的上部部分38包括具有正弦曲线形构造的上壁40。多个凹形连接器42将上部胸部区域20的下壁28与下部腰部区域32的上壁40连接。参考图1和图2，车辆座椅总成10总体构造为用在车辆50内部并且除限定椅背表面53的椅背12之外还包括限定座位表面51的座位52。座位52和椅背12二者分别包括布置在其上的垫总成54、55。总体可预期的是，车辆50可以包括如小汽车、卡车或厢式货车的机动车，并且车辆座椅总成10在车辆50中是可调节的。垫总成54与座位框架56连接，同时垫总成55支撑在椅背框架57上。车辆座椅总成10位于滑动总成60上，滑动总成60包括滑轨62和滑座64。滑轨62总体上紧固到车辆50的地板66上并且滑座64紧固到车辆座椅总成10上。滑轨62和滑座64相互之间可滑动调节，以便车辆座椅总成10可在车辆50中前后调节。车辆座椅总成10还包括多种其他可调性功能，这些其他可调性功能包括椅背12的可调性，也包括倾斜功能，椅背12的可调性可以包括上部胸部和腰部支撑部可调性。座位52也是可调节的并且包括大腿和腿的调节。参考图2-6，在所示示例中，用于椅背12的托架18构造为支撑乘客的重量，乘客将压力施加到位于椅背12上的垫总成55。因此，托架18总体上在垫总成55与椅背12的结构部件之间产生交界面。托架18包括多种连接点72，以用于与垫总成55和面层74连接，并且直接连接到椅背框架57。托架18总体由上部胸部区域20和下部腰部区域32限定。凹形连接器42将上部胸部区域20的下壁28与下部腰部区域32的上壁40连接。上部胸部区域20总体上限定有内部空腔80，风扇支撑部82位于内部空腔80中。相似地，下部腰部区域32也限定有中央空间84，中央空间84可以包括气候舒适零件、腰部支撑零件等等。参考图2-4和6-9，托架18包括上部缺口部分90，上部缺口部分90构造为容纳布置在椅背12的顶部部分94的头部约束装置92。另外，托架18包括多个面层定位器96，面层定位器96布置在托架18的外围边缘98。面层定位器96构造为容纳位于面层74的外围100的紧固件。紧固件设计为直接与托架18的外围边缘98接合，从而支撑托架18上的面层74和垫总成55。另外，托架18的上部胸部区域20包括卡扣配合连接孔110，卡扣配合连接孔110设计为容纳卡扣配合连接件，卡扣配合连接件布置在椅背12的铰接上部胸部支撑部的前侧。多个面层固定构件120邻近限定在上部胸部区域20中的中间空间122。面层固定构件120以预先确定的距离隔开并且设计为接合在面层74的背侧的中间紧固件。另外，多个间隔孔124布置在每个面层固定构件120之间。继续参考图2-4和6-9，风扇支撑部82可操作地连接到上部胸部区域20的下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆座椅总成，包含：椅背；背板，所述背板包括前封闭板；和托架，所述托架支撑所述椅背并且包括：上部胸部区域，所述上部胸部区域包括外围支撑部，其中外围间隙被限定在所述前封闭板与所述上部胸部区域之间，其中所述上部胸部区域的底部部分包括具有波状构造的下壁；下部腰部区域，所述下部腰部区域包括外围支撑部，其中外围间隙被限定在所述前封闭板与所述下部腰部区域之间，其中所述下部腰部区域的上部部分包括具有波状构造的上壁；和多个凹形连接器，所述多个凹形连接器将所述上部胸部区域的所述下壁与所述下部腰部区域的所述上壁连接。

【技术特征摘要】
2016.06.09 US 15/178,2581.一种车辆座椅总成，包含：椅背；背板，所述背板包括前封闭板；和托架，所述托架支撑所述椅背并且包括：上部胸部区域，所述上部胸部区域包括外围支撑部，其中外围间隙被限定在所述前封闭板与所述上部胸部区域之间，其中所述上部胸部区域的底部部分包括具有波状构造的下壁；下部腰部区域，所述下部腰部区域包括外围支撑部，其中外围间隙被限定在所述前封闭板与所述下部腰部区域之间，其中所述下部腰部区域的上部部分包括具有波状构造的上壁；和多个凹形连接器，所述多个凹形连接器将所述上部胸部区域的所述下壁与所述下部腰部区域的所述上壁连接。2.根据权利要求1所述的车辆座椅总成，其中所述上部胸部区域的所述下壁的所述波状构造总体上与所述腰部区域的所述上壁的所述波状构造对齐。3.根据权利要求1所述的车辆座椅总成，还包含：鼓风机支撑部，所述鼓风机支撑部布置在所述上部胸部区域的中央。4.根据权利要求3所述的车辆座椅总成，其中所述鼓风机支撑部直接与所述上部胸部区域的所述下壁连接。5.根据权利要求1所述的车辆座椅总成，还包含：基部壁，所述基部壁由所述腰部区域限定，所述基部壁包括槽，所述槽容纳座位垫部件的保持系绳。6.根据权利要求5所述的车辆座椅总成，还包含：向后延伸连接钩，所述向后延伸连接钩从所述基部壁延伸并且与限定在所述保持系绳中的孔接合。7.根据权利要求1所述的车辆座椅总成，还包含：多个槽，所述多个槽由在所述上部胸部区域的外围的U形折曲部所限定，所述多个槽构造成保持装饰件连接器；和保持凸块，所述保持凸块邻近每个所述槽并且布置在所述U形折曲部内部。8.一种车辆座椅总成，包含：背板，所述背板包括前封闭板；和托架，所述托架支撑所述椅背并且包括：胸部区域，所述胸部区域限定在所述前封闭板与所述胸部区域之间的外围间隙，所述胸部区域的下壁包括波状构造；和腰部区域，所述腰部区域限定在所述前封闭板与所述腰部区域之间的外围间隙...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔纳森·安德鲁·莱恩，马科斯·席尔瓦·孔德拉德，理查德·约瑟夫·索伊卡，丹尼尔·费雷蒂，阿克巴·贝里，尼古拉斯·阿方斯·比拉尔代洛，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US