交通工具座椅制造技术

一种交通工具座椅，包括：座椅衬垫，座椅衬垫构造为支撑乘员，且具有通孔(23)，通孔在从乘员就座侧朝向与乘员就座侧相反的一侧的方向上延伸穿过座椅衬垫；和框架构件(5)，框架构件附接到通孔(23)在乘员就座侧的开口端部，框架构件(5)具有开口(511)，开口构造成使得儿童安全座椅的固定连接部插入到开口(511)中。框架构件(5)设有附接到座椅衬垫的附接部(522)。座椅衬垫包括附接衬垫部(31)，附接衬垫部与附接构件(4)一体设置，附接构件包括附接部分(41)，框架构件(5)的附接部(522)附接到附接部分，附接衬垫部(31)构成通孔(23)的内壁表面的一部分。附接部(522)用固定构件(42)固定到附接部分(41)。

Vehicle seat

A vehicle seat includes a seat cushion, seat cushion structure for supporting the occupant, and is provided with a through hole (23), in the through hole from a seated occupant side toward the opposite side and a seated occupant side direction extending through the seat cushion; and the frame member (5), the frame member is attached to the through hole (23) in the open end seated occupant side of the frame member (5) having an opening (511), the opening is configured such that the fixed connection of the child safety seat is inserted into an opening (511). The frame member (5) is provided with an attachment part (522) attached to the seat liner. The seat cushion includes an attached gasket part (31), and the attached cushion part is integrated with the attachment member (4). The attachment member includes an attachment part (41), and the attachment part (522) of the frame component (5) is attached to the attachment part, and the attached cushion part (31) forms a part of the inner wall surface of the through hole (23). The attachment part (522) is fixed to the attachment part (41) by a fixed member (42).

【技术实现步骤摘要】
交通工具座椅
本公开涉及一种交通工具座椅。
技术介绍
已知一种交通工具座椅，其包括：座椅衬垫，该座椅衬垫支撑乘员；通孔，该通孔形成为在从乘员就座侧到与乘员就座侧相反的一侧的方向上延伸穿过座椅衬垫；和框架构件，该框架构件被附接到通孔在乘员就座侧的开口端部(见法国专利申请公开第3011207号)。该框架构件具有开口，该开口被构造成使得用于ISOFIX的儿童安全座椅的固定连接部(连接器)被插入到该开口中。ISOFIX是用于将儿童安全座椅固定到交通工具的方法的国际标准。
技术实现思路
然而，在法国专利申请公开第3011207号中描述的交通工具座椅如下形成。在框架构件被附接到线构件的状态下，例如通过使聚氨酯泡沫等发泡而在线构件周围形成座椅衬垫，然后将框架构件附接到锁定构件。因此，框架构件的附接是复杂的。本公开提供了一种交通工具座椅，在该交通工具座椅中，以简单的结构容易地附接框架构件。本专利技术的一个方面涉及一种交通工具座椅。该交通工具座椅包括：座椅衬垫，该座椅衬垫被构造为支撑乘员，该座椅衬垫具有通孔，该通孔被设置成在从乘员就座侧朝向与乘员就座侧相反的一侧的方向上延伸穿过座椅衬垫；以及框架构件，该框架构件被附接到所述通孔在乘员就座侧的开口端部，该框架构件具有开口，该开口被构造成使得儿童安全座椅的固定连接部被插入到该开口中。框架构件设有被附接到座椅衬垫的附接部。该座椅衬垫包括附接衬垫部，附接衬垫部与附接构件一体地设置，该附接构件包括附接部分，框架构件的附接部被附接到所述附接部分，所述附接衬垫部构成通孔的内壁表面的一部分。框架构件的附接部利用固定构件固定到附接构件的附接部分。在交通工具座椅中，框架构件的附接部利用固定构件固定到附接构件的附接部分，所述附接构件的附接部分与座椅衬垫的附接衬垫部一体地设置，框架构件具有开口，该开口被构造成使得用于例如ISOFIX的儿童安全座椅的固定连接部被插入到开口中。即，框架构件被附接到已经与附接构件一体地形成的座椅衬垫的附接衬垫部。因此，与现有技术不同，例如，没必要在框架构件的附接期间形成座椅衬垫，并且框架构件能够容易地被附接。因此，利用简单的结构，容易地执行在交通工具座椅中附接框架构件。在根据上述方面的交通工具座椅中，附接构件被附接到线构件，线构件可以被埋置于附接衬垫部中。在这种情况下，能够容易地将框架构件附接到其中埋置有线构件的附接衬垫部。此外，能够将框架构件充分地固定到被附接到线构件的附接构件。注意，如果线构件的至少一部分被埋置在附接衬垫部中，则线构件的一部分可以暴露于附接衬垫部的外部。框架构件可以包括：框架本体部，框架本体部具有所述开口；以及附接延伸部，附接延伸部从框架本体部朝向座椅衬垫延伸，该附接延伸部包括附接部。在这种情况下，进一步容易执行在交通工具座椅中附接框架构件。在框架构件中，附接延伸部可以具有凹部，凹部朝向附接构件凹进，并且附接部可以被设置在该凹部中。在这种情况下，固定部(例如固定构件等)被设置成将框架构件的附接部固定到附接构件的附接部分，该固定部能够被防止被暴露于外部(换句话说，能够防止框架构件的附接部和附接构件的附接部分在此处固定的固定部暴露于外部)。这使得能够改善外观和设计性能。在框架构件中，附接延伸部可以包括附接锁定部，附接锁定部被锁定到附接衬垫部。在这种情况下，容易执行对框架构件的定位，并且因此进一步容易执行在交通工具座椅中附接框架构件。可以用覆盖座椅衬垫的覆盖材料来覆盖附接构件的附接部分。在这种情况下，能够防止附接构件的附接部分暴露于外部。这使得能够改善外观和设计性能。覆盖附接构件的附接部分的覆盖材料可以与框架构件的附接部一起利用固定构件固定到附接构件的附接部分。在这种情况下，能够用覆盖材料覆盖附接构件的附接部分，并且将覆盖材料充分地固定到附接构件的附接部分。座椅衬垫可以是被布置在座椅坐垫内部的坐垫衬垫，座椅坐垫被构造为支撑乘员的臀部。在这种情况下，容易将框架构件附接到座椅坐垫。坐垫衬垫可以包括：衬垫本体部；和衬垫突出部，该衬垫突出部从衬垫本体部朝向被构造成支撑乘员的背部的座椅靠背突出，并且通孔和附接衬垫部可以被设置在衬垫突出部中。在这种情况下，容易将框架构件附接到座椅坐垫。框架构件的附接部和附接构件的附接部分利用固定构件固定，框架构件的附接部和附接构件的附接部分可以被座椅靠背覆盖。在这种情况下，固定部被设置成将框架构件的附接部固定到附接构件的附接部分，该固定部能够被防止被暴露于外部(换句话说，能够防止框架构件的附接部和附接构件的附接部分在此处固定的固定部暴露于外部)。这使得能够改善外观和设计性能。附图说明下面将参考附图描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，在附图中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：图1是示出交通工具座椅的坐垫座椅的透视图；图2是示出坐垫衬垫的衬垫突出部的平面图；图3是沿图2中的线III-III截取的截面说明图；图4是在从前侧观察时挡板构件的透视图；图5是在从后侧观察时挡板构件的透视图；图6A是示出将挡板构件的锁定部锁定到锁定衬垫部的后面的状态的说明图；图6B是示出将挡板构件的附接锁定凸耳部锁定到附接衬垫部的后面的状态的说明图；并且图6C是示出利用紧固螺钉将挡板构件的附接部紧固并且固定到附接托架的附接部分的状态的说明图。具体实施方式将参照附图描述本公开的实施例。在本实施例中，将本公开的交通工具座椅应用于汽车等使用的交通工具座椅。注意，在本实施例中，为了容易理解那些附图之间的关系，提供了在附图中表示朝向上侧、下侧、前侧、后侧、右侧和左侧的方向的箭头。本公开不限于附图中所指定的方向。如在图1至图3中所示，构成交通工具的后座椅的交通工具座椅1包括：座椅坐垫11，座椅坐垫11支撑乘员的臀部；座椅靠背12，座椅靠背12支撑乘员的背部；以及头枕(未示出)，头枕布置在座椅靠背12的上侧上，以便支撑乘员的头部。座椅坐垫11包括：坐垫框架(未示出)，坐垫框架形成座椅坐垫11的骨架；坐垫衬垫(座椅衬垫)2，坐垫衬垫2布置在座椅坐垫11的内部并且被附接到坐垫框架；以及覆盖材料20，覆盖材料20覆盖坐垫衬垫2的表面。坐垫衬垫2包括：衬垫本体部21，衬垫本体部21用作乘员的就座部；以及衬垫突出部22，衬垫突出部22从衬垫本体部21的后端部朝向座椅靠背12向上突出。在衬垫突出部22中在左右两侧中的每侧上各形成有一对通孔23，即，总共四个通孔23。每个通孔23形成为从乘员就座侧(即正侧，前侧)朝向与乘员就座侧相反的一侧(即背侧，后侧)延伸穿过该衬垫突出部22。挡板构件(框架构件)5被附接到通孔23在乘员就座侧的开口端部231。衬垫突出部22设置有四个附接衬垫部31和四个锁定衬垫部32，挡板构件5被附接并固定到所述四个附接衬垫部31，挡板构件5被锁定到所述四个锁定衬垫部32。附接衬垫部31被布置成在通孔23的上侧上在左右方向上延伸。附接衬垫部31构成通孔23的内壁表面232的一部分。锁定衬垫部32被布置成在通孔23的下侧上在左右方向上延伸。锁定衬垫部32构成通孔23的内壁表面232的一部分。第一线构件311被埋置于附接衬垫部31内部。第一线构件311被布置成在附接衬垫部31内部在左右方向上延伸。第一线构件311的一部分被暴露在附接衬垫部31本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通工具座椅，其特征在于包括：座椅衬垫，所述座椅衬垫被构造成支撑乘员，所述座椅衬垫具有通孔(23)，所述通孔(23)被设置成在从乘员就座侧朝向与所述乘员就座侧相反的一侧的方向上延伸穿过所述座椅衬垫；以及框架构件(5)，所述框架构件(5)被附接到所述通孔(23)在所述乘员就座侧的开口端部，所述框架构件(5)具有开口(511)，所述开口(511)被构造成使得儿童安全座椅的固定连接部被插入到所述开口(511)中，其中所述框架构件(5)设有被附接到所述座椅衬垫的附接部(522)，所述座椅衬垫包括附接衬垫部(31)，所述附接衬垫部(31)与附接构件(4)一体地设置，所述附接构件(4)包括附接部分(41)，所述框架构件(5)的所述附接部(522)被附接到所述附接部分(41)，所述附接衬垫部(31)构成所述通孔(23)的内壁表面的一部分，并且所述框架构件(5)的所述附接部(522)利用固定构件(42)固定到所述附接构件(4)的所述附接部分(41)。

【技术特征摘要】
2016.06.10 JP 2016-1164351.一种交通工具座椅，其特征在于包括：座椅衬垫，所述座椅衬垫被构造成支撑乘员，所述座椅衬垫具有通孔(23)，所述通孔(23)被设置成在从乘员就座侧朝向与所述乘员就座侧相反的一侧的方向上延伸穿过所述座椅衬垫；以及框架构件(5)，所述框架构件(5)被附接到所述通孔(23)在所述乘员就座侧的开口端部，所述框架构件(5)具有开口(511)，所述开口(511)被构造成使得儿童安全座椅的固定连接部被插入到所述开口(511)中，其中所述框架构件(5)设有被附接到所述座椅衬垫的附接部(522)，所述座椅衬垫包括附接衬垫部(31)，所述附接衬垫部(31)与附接构件(4)一体地设置，所述附接构件(4)包括附接部分(41)，所述框架构件(5)的所述附接部(522)被附接到所述附接部分(41)，所述附接衬垫部(31)构成所述通孔(23)的内壁表面的一部分，并且所述框架构件(5)的所述附接部(522)利用固定构件(42)固定到所述附接构件(4)的所述附接部分(41)。2.根据权利要求1所述的交通工具座椅，其中，所述附接构件(4)被附接到线构件(311)，所述线构件(311)被埋置于所述附接衬垫部(31)中。3.根据权利要求1所述的交通工具座椅，其中，所述框架构件(5)包括：框架本体部(51)，所述框架本体部(51)具有所述开口(511)；以及附接延伸部(52)，所述附接延伸部(52)从所述框架本体部(51)朝向所述座椅衬垫延伸，所述附接延伸部(52)包括所述附接部(522)。4.根据权利要求3所述的交通工...

【专利技术属性】
技术研发人员：寺田翔，金成珍，浅井贵博，田岛慎一郎，
申请(专利权)人：丰田纺织株式会社，丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP