一种具有缓冲环的液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有缓冲环的液压油缸，包括缸体(6)、耳环(1)、缸头(14)、活塞杆(3)、活塞(8)以及导向套(5)，还包括：第一O形圈(15)，用于实现所述活塞(8)与缸体(6)的密封；第二O形圈(16)，用于实现所述活塞(8)与活塞杆(3)的密封；第三O形圈(20)，用于实现所述导向套(5)与缸体(6)的密封；第四O形圈(22)，用于实现所述导向套(5)与活塞杆(3)的密封；缓冲环(21)，用于为所述第三O形圈(20)提供支撑力。本实用新型专利技术的液压油缸，缓冲环为所述O形圈提供支撑力，并通过释放弹性势能逐步缓解O形圈的压力，平缓的实现承压，避免高压油冲破所述O形圈，从而实现良好的密封，避免漏油。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲环的液压油缸
本技术属于工程机械设备
，更具体地，涉及一种具有缓冲环的液压油缸。
技术介绍
液压油缸是液压系统或设备中的关键执行元件，其密封性能的好坏直接影响整个系统工作的可靠性，所以其密封性尤其活塞杆与导向套处的动密封，一直是国内外液压行业的研究课题。在油缸使用中，出现故障最多的是活塞杆密封圈处发生漏油，其原因是由于密封件出现磨损或破坏或油膜在行程末端的环状积累而出现油流下滴现象。从密封圈的寿命来考虑，活塞杆的密封圈应允许有某种程度的漏油，但如长时间使用，这种少量的漏油也会累积，这虽然对整机动作没有直接的妨碍，但若操作者使用不当，也会产生过渡漏油问题，使用条件越苛刻，越易漏油。微量的泄漏往往被忽视，但泄漏一多会引起油缸的自然下沉或效率降低。这种微量的泄漏也会使流体积存到两个密封圈之间而产生压力。这种压力有时达到很高，甚至把密封件从密封安装槽中挤出，使密封件破损，最终导致油缸失效。专利CN105465096公开了一种液压油缸，包括缸体、分别设于缸体两端的端盖和导盖、活动连接于缸体内的活塞以及与活塞连接的活塞杆，所述活塞杆上与活塞连接的一端设有环形台阶，环形台阶上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有缓冲环的液压油缸，包括缸体(6)、分别与所述缸体(6)两端连接的耳环(1)和缸头(14)、设于所述缸体(6)内部的活塞杆(3)、套设于所述活塞杆一端的活塞(8)以及设于所述活塞杆(3)和缸体(6)之间的导向套(5)，其特征在于，还包括：第一O形圈(15)，所述活塞(8)的外周壁上沿周向开有环形的第一凹槽，所述第一O形圈(15)设于所述第一凹槽中，用于实现所述活塞(8)与缸体(6)的密封；第二O形圈(16)，所述活塞杆(3)靠近活塞(8)的一端外周壁上沿周向开有环形的第二凹槽，所述第二O形圈(16)设于所述第二凹槽中，用于实现所述活塞(8)与活塞杆(3)的密封；第三O形圈(20)，所述导...

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲环的液压油缸，包括缸体(6)、分别与所述缸体(6)两端连接的耳环(1)和缸头(14)、设于所述缸体(6)内部的活塞杆(3)、套设于所述活塞杆一端的活塞(8)以及设于所述活塞杆(3)和缸体(6)之间的导向套(5)，其特征在于，还包括：第一O形圈(15)，所述活塞(8)的外周壁上沿周向开有环形的第一凹槽，所述第一O形圈(15)设于所述第一凹槽中，用于实现所述活塞(8)与缸体(6)的密封；第二O形圈(16)，所述活塞杆(3)靠近活塞(8)的一端外周壁上沿周向开有环形的第二凹槽，所述第二O形圈(16)设于所述第二凹槽中，用于实现所述活塞(8)与活塞杆(3)的密封；第三O形圈(20)，所述导向套(5)的外周壁上沿周向开有环形的第三凹槽，所述第三O形圈(20)设于所述第三凹槽中，用于实现所述导向套(5)与缸体(6)的密封；第四O形圈(22)，所述导向套(5)的内周壁上沿周向开有环形的第四凹槽，所述第四O形圈(22)设于所述第四凹槽中，用于实现所述导向套(5)与活塞杆(3)的密封；以及缓冲环(21)，其设于所述第三凹槽中，且在轴向上位于所述第三O形圈(20)的外侧，其与所述第三O形圈(20)抵接，用于为所述第三O形圈(20)提供轴向支撑力。...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗会新，
申请(专利权)人：湖北金力液压件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42