左右双开后门垃圾箱的门锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种左右双开后门垃圾箱的门锁装置，涉及机械技术领域，包括门闩、棘轮拉紧器以及设置在左右两边门同一水平高度上的挡块；门闩中间位置通过转轴转动设置在一侧车门上，门闩通过转动其一边落入左右两边门的挡块中与挡块构成门锁结构，另一边的端头与棘轮拉紧器的一端相连；棘轮拉紧器为拉手部分在中间的T字型，棘轮拉紧器一端连接门闩，另一端通过底座连接在与转轴位置同一侧车门的底部，且该侧车门对应棘轮拉紧器的拉手部分位置上还设置有用于固定拉手部分的插销，这种左右双开后门垃圾箱的门锁装置通过棘轮结合杠杆原理实现操作人员在合适高度即可方便操作开、锁左右双开式的后门，使用方便、结构简单、锁紧有效。

【技术实现步骤摘要】
左右双开后门垃圾箱的门锁装置
本技术涉及机械
，特别涉及一种左右双开后门垃圾箱的门锁装置。
技术介绍
目前，市场上左右双开后门的垃圾收集箱，大多使用门闩装置锁门。为了保证锁紧效果，门闩一般设置在后门中部，如公开号为CN1530303A，公开时间为2004年9月22日，名称为“货物集装箱”的中国专利技术专利文献，公开了一种货物集装箱，其在一端具有宽度不同但高度相同的门。较大的门(124)具有插销(130)，可以由该插销通过一开锁操作将门打开。较小的门(125)没有外部插销，其在内部被锁闭；按这种设置，垃圾箱装车后，门闩离地高度过高，人工操作不方便；垃圾装满后，左右双开的后门受到内部所装置的垃圾的压力向外挤压，使门闩、门板与挡块间摩擦力增大，导致人力在无法借力的情况下很难直接扳动门闩打开集装箱的门。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种通过棘轮结合杠杆原理实现操作人员在合适高度即可方便操作开、锁左右双开式的后门，使用方便、结构简单、锁紧有效。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：左右双开后门垃圾箱的门锁装置，其特征在于：包括门闩、棘轮拉紧器以及设置在左右两边门上的挡块；门闩通过转轴连接在一侧车门上，门闩通过转动落入左右两边门的挡块中与挡块构成门锁结构，门闩一端与棘轮拉紧器的端头转动相连，棘轮拉紧器另一端转动设置在连接有门闩的门下部，且该侧车门对应棘轮拉紧器的拉手位置上还设置有用于固定拉手的插销。垃圾箱左右两边后门均至少设置有一个挡块，且挡块均处于同一水平高度上。所述挡块为L型，其横边的一端焊接在门上，挡块与门形成一个上端开口的钩状结构；所述门闩为硬质条状型材制成V型门闩，且其厚度小于或等于挡块的竖边与门之间的间距。所述门闩为V型，其中间折角位置通过一个转轴转动设置在一侧车门的挡块的外侧，转轴水平高度与挡块水平中心高度相同，且门闩和棘轮拉紧器均位于垃圾箱后门的面积内。所述棘轮拉紧器通过底座设置在车门下部；所述门闩和棘轮拉紧器之间、棘轮拉紧器和底座之间均通过转轴转动连接。所述底座焊接固定在车门的底部横梁表面上。所述插销包括U型的插槽和一端铰接在插槽上的销体。所述棘轮拉紧器为拉手在中间位置与拉紧器主体垂直的T字型的结构。本技术的有益效果如下：一、本技术提供的一种左右双开后门垃圾箱的门锁装置，门闩通过转轴转动设置在一侧车门上，门闩通过转动其一边落入左右两边门的挡块中与挡块构成门锁结构，另一边的端头与棘轮拉紧器的一端相连；棘轮拉紧器一端连接门闩，另一端转动连接在与门闩连接位置同一侧车门的下部，且该侧车门对应棘轮拉紧器的拉手位置上还设置有用于固定拉手部分的插销，拉开插销，转动棘轮拉紧器的拉手部分，使棘轮拉紧器收缩，棘轮拉紧器拉动门闩绕转轴顺/逆时针转动，直到门闩脱离/锁入垃圾箱左右后门上的挡块，门锁实现打开/锁闭的功能，由于操作手柄即棘轮拉紧器的拉手部分是设置在箱体下部，装车后高度合理，不受人员身高限制均可完成操作，且使用棘轮机构结合门闩的杠杆原理，操作力度不受门闩自重及摩擦力影响，单人徒手可以操作，操作省力，结构简单有效。二、本技术提供的一种左右双开后门垃圾箱的门锁装置，垃圾箱左右两边后门的同一水平高度上均至少设置有一个挡块，最少数量即可实现有效锁闭，并且左右门上各一个挡块，加上固定门闩的转轴的点构成一个稳定的三角型更保证了锁闭的效果；挡块为L型，其横边的一端焊接在门上，挡块与门形成一个上端开口的钩状结构，这种结构既可以提供锁闭左右双开门，同时还可以为门闩提供支撑，即不需要为门闩设计任何力矩支撑的结构，结构更为简单实用，门闩为硬质条状型材制成V型门闩，且其厚度小于或等于挡块的竖边与门之间的间距，这样可以保证门闩完全的锁入挡块中；门闩为V型，其中间折角位置通过一个转轴转动设置在一侧车门的挡块的外侧，转轴水平高度与挡块水平中心高度相同，此时转动的角度要求较小即可完成门闩的打开和锁闭，同时保障了较小的结构面积，且门闩和棘轮拉紧器均位于垃圾箱后门的面积内，各个部件不会伸出垃圾箱外节省空间也便于转运；门闩和棘轮拉紧器之间、棘轮拉紧器和底座之间均通过转轴转动连接，技术成熟可靠也便于实现，并且转轴的转动阻力小，便于更好传递转动的力；底座焊接固定在车门的底部横梁表面上，位置最低便于操作；插销包括U型的插槽和一端铰接在插槽上的销体，在锁闭左右后门后，将棘轮拉紧器的拉手部分收起卡入U型的插槽并旋转销体卡上销体即可完成收纳，运载过程中就不会因颠簸等使拉手掉下；棘轮拉紧器为拉手在中间位置与拉紧器主体垂直的T字型的结构，这种结构的棘轮拉紧器最有利于高效传递力矩。附图说明图1是本技术一种优选方案的结构示意图；图中：1、门闩；2、挡块；3、转轴；4、棘轮拉紧器；5、插销；6、底座。具体实施方式以下通过几个具体实施例来进一步说明实现本技术目的的技术方案，需要说明的是，本技术的技术方案包含但不限于以下实施例。实施例1如图1，左右双开后门垃圾箱的门锁装置，包括门闩1、棘轮拉紧器4以及设置在左右两边门上的挡块2；门闩1通过转轴3连接在一侧车门上，门闩1通过转动落入左右两边门的挡块2中与挡块2构成门锁结构，门闩1一端与棘轮拉紧器4的端头转动相连，棘轮拉紧器4另一端转动设置在连接有门闩1的门下部，且该侧车门对应棘轮拉紧器4的拉手位置上还设置有用于固定拉手的插销5。这是本技术的一种最基本实施方案。门闩1通过转轴3转动设置在一侧车门上，门闩1通过转动其一边落入左右两边门的挡块2中与挡块2构成门锁结构，另一边的端头与棘轮拉紧器4的一端相连；棘轮拉紧器4一端连接门闩1，另一端连接在与转轴3位置同一侧车门的底部，且该侧车门对应棘轮拉紧器4的拉手位置上还设置有用于固定拉手部分的插销5，拉开插销，转动棘轮拉紧器4的拉手部分，使棘轮拉紧器4收缩，棘轮拉紧器4拉动门闩1绕转轴顺/逆时针转动，直到门闩1脱离/锁入垃圾箱左右后门上的挡块2，门锁实现打开/锁闭的功能，由于操作手柄即棘轮拉紧器4的拉手部分是设置在箱体下部，装车后高度合理，不受人员身高限制均可完成操作，且使用棘轮机构结合门闩1的杠杆原理，操作力度不受门闩1自重及摩擦力影响，单人徒手可以操作，操作省力，结构简单有效。实施例2如图1，左右双开后门垃圾箱的门锁装置，包括门闩1、棘轮拉紧器4以及设置在左右两边门上的挡块2；门闩1通过转轴3连接在一侧车门上，门闩1通过转动落入左右两边门的挡块2中与挡块2构成门锁结构，门闩1一端与棘轮拉紧器4的端头转动相连，棘轮拉紧器4另一端转动设置在连接有门闩1的门下部，且该侧车门对应棘轮拉紧器4的拉手位置上还设置有用于固定拉手的插销5。垃圾箱左右两边后门均至少设置有一个挡块2，且挡块2均处于同一水平高度上。这是本技术的一种优选的实施方案。门闩1通过转轴3转动设置在一侧车门上，门闩1通过转动其一边落入左右两边门的挡块2中与挡块2构成门锁结构，另一边的端头与棘轮拉紧器4的一端相连；棘轮拉紧器4一端连接门闩1，另一端连接在与转轴3位置同一侧车门的底部，且该侧车门对应棘轮拉紧器4的拉手位置上还设置有用于固定拉手部分的插销5，拉开插销，转动棘轮拉紧器4的拉手部分，使棘轮拉紧器4收缩，棘轮拉紧器4拉动门闩1绕转轴顺/逆时针转动，直到门闩1脱离/锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
左右双开后门垃圾箱的门锁装置，其特征在于：包括门闩（1）、棘轮拉紧器（4）以及设置在左右两边门上的挡块（2）；门闩（1）通过转轴（3）连接在一侧车门上，门闩（1）通过转动落入左右两边门的挡块（2）中与挡块（2）构成门锁结构，门闩（1）一端与棘轮拉紧器（4）的端头转动相连，棘轮拉紧器（4）另一端转动设置在连接有门闩（1）的门下部，且该侧车门对应棘轮拉紧器（4）的拉手位置上还设置有用于固定拉手的插销（5）。

【技术特征摘要】
1.左右双开后门垃圾箱的门锁装置，其特征在于：包括门闩（1）、棘轮拉紧器（4）以及设置在左右两边门上的挡块（2）；门闩（1）通过转轴（3）连接在一侧车门上，门闩（1）通过转动落入左右两边门的挡块（2）中与挡块（2）构成门锁结构，门闩（1）一端与棘轮拉紧器（4）的端头转动相连，棘轮拉紧器（4）另一端转动设置在连接有门闩（1）的门下部，且该侧车门对应棘轮拉紧器（4）的拉手位置上还设置有用于固定拉手的插销（5）。2.如权利要求1所述的左右双开后门垃圾箱的门锁装置，其特征在于：垃圾箱左右两边后门均至少设置有一个挡块（2），且挡块（2）均处于同一水平高度上。3.如权利要求1所述的左右双开后门垃圾箱的门锁装置，其特征在于：所述挡块（2）为L型，其横边的一端焊接在门上，挡块与门形成一个上端开口的钩状结构；所述门闩（1）为硬质条状型材制成V型门闩，且其厚度小于或等于挡块（2）的竖边与门之间的间距。4.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢阳，王代洪，王谊平，高攀，万胜，
申请(专利权)人：重庆耐德新明和工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50