一种新式装载机燃油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新式装载机燃油箱，包括箱体，所述箱体上设有带加油盖的加油口，及用于显示箱体内油量的液位计，所述加油口处安装有锁紧机构，所述锁紧机构包括支撑板及锁板，所述支撑板固定于加油口的侧面，所述锁板呈倒L形，锁板的下端与支撑板重叠并通过定位销与支撑板活动连接，锁板的上端压紧于加油盖上，所述支撑板与锁板的重叠位置分别设有相互对应的第一限位孔和第二限位孔，所述第一限位孔和第二限位孔通过螺栓或锁连接；本实用新型专利技术的结构合理，安全可靠，箱体安装燃油液位计，方便驾驶员对燃油油位的掌握；箱体底部加装厚防撞板，成本较低，防撞性能较好；同时加油口增加锁紧机构，可有效防止无人看守时的燃油被盗风险。

A new type of loader fuel tank

The utility model relates to a novel loader fuel tank, which comprises a box body, the box body is provided with a gas inlet with gas cap, and is used to display the liquid level box oil level meter, the gas outlet is provided with a locking mechanism, the locking mechanism comprises a support plate and a lock plate, the support the side is fixed on the filler plate, the lock plate in an inverted L shape, the lower end of the lock plate and the support plate are overlapped and movably connected with the supporting plate through the positioning pin, the upper end of the lock plate pressure in gas cap, the overlapping position of the support plate and the locking plate are respectively provided with mutually corresponding first locating hole second and the spacing hole, the first limiting hole and second hole through the limit bolt or lock connection; the utility model has reasonable structure, safe and reliable, the installation of fuel level gauge, convenient for the driver to master the fuel level; the bottom of the box with thick proof The collision plate has low cost and good anti-collision performance; at the same time, the increasing lock mechanism can effectively prevent the risk of fuel theft when unguarded.

【技术实现步骤摘要】
一种新式装载机燃油箱
本技术涉及装载机
，具体涉及一种新式装载机燃油箱。
技术介绍
目前，现有的装载机燃油箱一般安装直杆式燃油传感器，直杆式燃油传感器的精度较底，且故障率高，造成方向机仪表显示不准确，甚至没有油量显示，驾驶员往往不知道什么时候应该加燃油，影响到装载机正常工作。同时燃油箱位于整机后下部，装载机工作时颠簸大，倒车时燃油箱易与底部物料碰撞变形，同时燃油箱的容积为280L，燃油箱的加油口处仅有配套的加油盖防护，当装载机于野外放置无人看管时，存在着被人为盗油的风险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新式装载机燃油箱，方便驾驶员对装载机燃油箱内油量的掌控，增强燃油箱的整体强度，增强燃油箱的安全防盗性能。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种新式装载机燃油箱，包括箱体，所述箱体上设有带加油盖的加油口，及用于显示箱体内油量的液位计；所述加油口处安装有锁紧机构，所述锁紧机构包括支撑板及锁板，所述支撑板固定于加油口的侧面，所述锁板呈倒L形，锁板的下端与支撑板重叠并通过定位销与支撑板活动连接，锁板的上端压紧于加油盖上，所述支撑板与锁板的重叠位置分别设有相互对应的第一限位孔和第二限位孔，所述第一限位孔和第二限位孔通过螺栓或锁连接。优选的，所述液位计的周边固定有防护板。优选的，所述箱体底部固定有厚度8mm的防撞板。本技术与传统装载机燃油箱相比，结构合理，安全可靠，箱体安装燃油液位计，箱体内的燃油油位显示在液位计上，观察直观，方便驾驶员对燃油油位的掌握；箱体底部加装厚防撞板，成本较低，防撞性能较好；同时加油口增加锁紧机构，可有效防止无人看守时的燃油被盗风险。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是A部锁紧机构在锁紧状态下的局部放大图；图3是A部锁紧机构在打开状态下的局部放大图；其中：1-箱体、2-防护板、3-液位计、4-防撞板、5-加油口、6-支撑板、6a-第一限位孔、7-定位销、8-螺栓、9-锁板、9a-第二限位孔。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明：参照图1所示的一种新式装载机燃油箱，包括箱体1，所述箱体1上设有带加油盖的加油口5，及用于显示箱体1内油量的液位计3，液位计3周边焊接一圈防护板2；箱体1的底部焊接8mm厚的防撞板4装载机在进行前进、后退作业时，箱体底部和物料发生碰撞时，进行保护，防止装载机燃油箱碰撞变形。参照图2和图3所示，所述加油口5处安装有锁紧机构，所述锁紧机构包括支撑板6及锁板9，所述支撑板6固定于加油口5的侧面，所述锁板9呈倒L形，锁板9的下端与支撑板6重叠并通过定位销7与支撑板6活动连接，锁板9的上端压紧于加油口5的加油盖上，所述支撑板6与锁板9的重叠位置分别设有相互对应的第一限位孔6a和第二限位孔9a，所述第一限位孔6a和第二限位孔9a通过螺栓8连接。螺栓8固定穿过第一限位孔6a和第二限位孔9a将锁板9和支撑板6固定在一起时，锁板9上端将加油盖压紧，防止燃油被盗；需要加油时，则将螺栓8拆卸，锁板9可沿定位销7旋转至锁板9的上端于加油盖分离，从而打开加油盖加油。本实用例中的螺栓8亦可以用锁来替换，将锁板9和支撑板6锁扣在一起。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新式装载机燃油箱，包括箱体，所述箱体上设有带加油盖的加油口，其特征在于：所述箱体上还设有用于显示箱体内油量的液位计，所述加油口处安装有锁紧机构，所述锁紧机构包括支撑板及锁板，所述支撑板固定于加油口的侧面，所述锁板呈倒L形，锁板的下端与支撑板重叠并通过定位销与支撑板活动连接，锁板的上端压紧于加油盖上，所述支撑板与锁板的重叠位置分别设有相互对应的第一限位孔和第二限位孔，所述第一限位孔和第二限位孔通过螺栓或锁连接。

【技术特征摘要】
1.一种新式装载机燃油箱，包括箱体，所述箱体上设有带加油盖的加油口，其特征在于：所述箱体上还设有用于显示箱体内油量的液位计，所述加油口处安装有锁紧机构，所述锁紧机构包括支撑板及锁板，所述支撑板固定于加油口的侧面，所述锁板呈倒L形，锁板的下端与支撑板重叠并通过定位销与支撑板活动连接，锁板的上端压紧于加油...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅，夏万军，陈国友，荣二锋，李子献，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34