一种雷达罩空速管支杆静力试验加载结构制造技术

本实用新型专利技术涉及雷达罩试验装置，特别涉及一种雷达罩空速管支杆静力试验加载结构。所述的结构包括加载环(1)和钢丝绳(2)，所述的加载环(1)包括开口金属环(11)，钢丝绳(2)安装在开口金属环(11)外表面，开口金属环(11)的开口处设置有紧固装置。提供一种针对雷达罩空速管支杆能够实现准确、稳定加载的静力试验加载结构。

【技术实现步骤摘要】
一种雷达罩空速管支杆静力试验加载结构
本技术涉及雷达罩试验装置，特别涉及一种雷达罩空速管支杆静力试验加载结构。
技术介绍
目前的雷达罩空速管支杆静力试验加载大多采用钢丝绳套环加载方式，试验时在空速管支杆重心位置布置钢丝绳套环并利用卡扣卡紧，沿竖直方向施加拉力载荷。试验过程中由于空速管支杆变形较大，钢丝绳套环和空速管支杆接触面积较小，钢丝绳套管容易沿支杆发生滑移，产生对空速管支杆的冲击载荷，空速管支杆出现振动现象。
技术实现思路
本技术的目的：提供一种针对雷达罩空速管支杆能够实现准确、稳定加载的静力试验加载结构。本技术的技术方案：一种雷达罩空速管支杆静力试验加载结构，其特征为：所述的结构包括加载环1和钢丝绳2，所述的加载环1包括开口金属环11，钢丝绳2安装在开口金属环11外表面，开口金属环11的开口处设置有紧固装置。优选地，在开口金属环11的内表面安装有橡胶垫3。优选地，开口金属环11固定有卡扣12，所述的卡扣12为拱形结构，钢丝绳2穿过卡扣12。优选地，开口金属环11的开口处设置的紧固装置为螺栓螺母。本技术的有益效果：在进行雷达罩空速管支杆静力试验时，空速管支杆有较大的弯曲变形，加载点的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雷达罩空速管支杆静力试验加载结构，其特征为：所述的结构包括加载环(1)和钢丝绳(2)，所述的加载环(1)包括开口金属环(11)，钢丝绳(2)安装在开口金属环(11)外表面，开口金属环(11)的开口处设置有紧固装置。

【技术特征摘要】
1.一种雷达罩空速管支杆静力试验加载结构，其特征为：所述的结构包括加载环(1)和钢丝绳(2)，所述的加载环(1)包括开口金属环(11)，钢丝绳(2)安装在开口金属环(11)外表面，开口金属环(11)的开口处设置有紧固装置。2.根据权利要求1所述的一种雷达罩空速管支杆静力试验加载结构，其特征为：在开口金属环(11)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，高俊福，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司济南特种结构研究所，
类型：新型
国别省市：山东,37