一种公路路基承载力勘探装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路基承载力勘探装置，包括定滑轮、导轮、控制面板和数据接口，所述定滑轮与测试筒相连接，且其右端设置有导轮，所述显示器与打印机和控制面板之间为电信号连接，且控制面板的下端设置有数据接口。该公路路基承载力勘探装置，结合现在公路路基承载力勘探装置进行创新设计，本装置根据不同的承载力设计的需要设置有五种不同重量的测试快与之对应，使得测试的结果更加具有说服力，还采用了组装式的测试筒，使得整个装置的收纳体积大大减小，使得便携性得到了很好的提高，并且还在处理器的上端配合设置有一个打印机，使得检测的结果能够及时的打印出来，及时的出具检测报告，使得施工方能够及时的进行整改，很好的保证工期。

An exploration device for bearing capacity of Highway Subgrade

The utility model discloses a highway subgrade bearing capacity exploration device, including fixed pulley, pulley, control panel and data interface, the fixed pulley and the test tube is connected, and the right end is provided with a guide wheel, between the display and the printer and the control panel for electrical connection, and the lower end of the control panel is provided with a data interface. The highway subgrade bearing capacity exploration device, combined with the current highway subgrade bearing capacity for exploration of innovative design, the device is provided with the corresponding weight of five different test fast and according to different design capacity, make the test results more convincing, also adopted the test tube assembly, the storage volume the whole device is greatly reduced, the portability is improved rapidly, and is still with the processor is provided with a printer, the test results can be printed out in a timely manner, issued by the inspection report timely, make construction timely rectification, ensure good time.

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基承载力勘探装置
本技术涉及路基承载力勘探
，具体为一种公路路基承载力勘探装置。
技术介绍
公路路基承载力勘探是一项关乎人民生命财产安全的大事，公路路基承载力勘探装置也是一种精度要求很高的仪器，其主要由检测块、连接器、处理器、数据线、检测器、感应器、支座、测试板和控制面板这九个部分组成，随着科学技术的发展公路路基承载力勘探装置的种类越来越多，对于公路路基承载力勘探装置需求越来越高。而现在使用的公路路基承载力勘探装置还多多少少的存在一些不足，比如现在使用的公路路基承载力勘探装置大多是手动压力检测或者持续负载检测，使得检测的结果不是很全面，不具有代表性，有的没有采用可拆卸组装的测试筒，使得携带不是很方便，有的没有设置打印机，使得检测的结果不能够直接打印出来，使得不能够及时的出具检测报告，方便及时的对地基进行整改，耽误工期，有的不能够根据设计需要来更改检测块的重量而实现等量代换，使得检测的结果不具有代表性，没有说服力，无法满足使用的需要，所以针对这种情况的存在，现在需要进行相关设备的创新设计
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路路基承载力勘探装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现在使用的公路路基承载力勘探装置大多是手动压力检测或者持续负载检测，使得检测的结果不是很全面，不具有代表性，有的没有采用可拆卸组装的测试筒，使得携带不是很方便，有的没有设置打印机，使得检测的结果不能够直接打印出来，使得不能够及时的出具检测报告，方便及时的对地基进行整改，耽误工期，有的不能够根据设计需要来更改检测块的重量而实现等量代换，使得检测的结果不具有代表性，没有说服力等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路路基承载力勘探装置，包括定滑轮、导轮、钢丝绳、检测块、卡槽、连接器、处理器、拉环、数据线、检测器、感应器、支座、测试板、绕线柱、固定锚、测量仪、测试筒、纸盒、打印按钮、打印机、显示器、控制面板和数据接口，所述定滑轮与测试筒相连接，且其右端设置有导轮，所述检测块与钢丝绳相连接，且钢丝绳上设置有拉环，所述卡槽与测试筒相连接，且测试筒上设置有卡槽，所述卡槽下端设置有连接器，且连接器的下端设置有处理器，所述数据线分别连接检测器和数据接口，且检测器内部设置有感应器，所述支座通过固定锚与测试点相连接，且其上设置有测量仪，所述支座与测试筒相连接，且测试筒的底端设置有绕线柱，所述绕线柱的下端设置有测试板，且测试板上端设置有测量仪，所述纸盒与打印机内部相连通，且打印机上设置有打印按钮，所述显示器与打印机和控制面板之间为电信号连接，且控制面板的下端设置有数据接口。优选的，所述检测块材质为一种标准重量的镀锌铁块，且其设置有五种不同的重量，其中检测块为一种可拆卸结构。优选的，所述卡槽与测试筒镶嵌连接，且其上等距设置有六个卡口。优选的，所述处理器由纸盒、打印按钮、打印机、显示器、控制面板和数据接口六个部分组合而成，且其与测试筒镶嵌连接，其中处理器内部设置有电池，且电池为一种不可拆卸的锂电池。优选的，所述检测器设置有两组，一组三个，一组测试一组备用，且其通过数据线与处理器上的数据接口相连接。优选的，所述支座俯视呈三角形，且其与与测试筒镶嵌连接，其中测试筒为可拆卸结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路路基承载力勘探装置，结合现在公路路基承载力勘探装置进行创新设计，本装置根据不同的承载力设计的需要设置有五种不同重量的测试快与之对应，使得测试的结果更加具有说服力，还采用了组装式的测试筒，使得整个装置的收纳体积大大减小，使得便携性得到了很好的提高，并且还在处理器的上端配合设置有一个打印机，使得检测的结果能够及时的打印出来，及时的出具检测报告，使得施工方能够及时的进行整改，很好的保证工期。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术处理器放大结构示意图。图中：1、定滑轮，2、导轮，3、钢丝绳，4、检测块，5、卡槽，6、连接器，7、处理器，8、拉环，9、数据线，10、检测器，11、感应器，12、支座，13、测试板，14、绕线柱，15、固定锚，16、测量仪，17、测试筒，18、纸盒，19、打印按钮，20、打印机，21、显示器，22、控制面板，23、数据接口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种公路路基承载力勘探装置，包括定滑轮1、导轮2、钢丝绳3、检测块4、卡槽5、连接器6、处理器7、拉环8、数据线9、检测器10、感应器11、支座12、测试板13、绕线柱14、固定锚15、测量仪16、测试筒17、纸盒18、打印按钮19、打印机20、显示器21、控制面板22和数据接口23，定滑轮1与测试筒17相连接，且其右端设置有导轮2，检测块4与钢丝绳3相连接，且钢丝绳3上设置有拉环8，卡槽5与测试筒17相连接，且测试筒17上设置有卡槽5，卡槽5下端设置有连接器6，且连接器6的下端设置有处理器7，数据线9分别连接检测器10和数据接口23，且检测器10内部设置有感应器11，支座12通过固定锚15与测试点相连接，且其上设置有测量仪16，支座12与测试筒17相连接，且测试筒17的底端设置有绕线柱14，绕线柱14的下端设置有测试板13，且测试板13上端设置有测量仪16，纸盒18与打印机20内部相连通，且打印机20上设置有打印按钮19，显示器21与打印机20和控制面板22之间为电信号连接，且控制面板22的下端设置有数据接口23。本实施例中，检测块4材质为一种标准重量的镀锌铁块，且其设置有五种不同的重量，其中检测块4为一种可拆卸结构，卡槽5与测试筒17镶嵌连接，且其上等距设置有六个卡口，处理器7由纸盒18、打印按钮19、打印机20、显示器21、控制面板22和数据接口23六个部分组合而成，且其与测试筒17镶嵌连接，其中处理器7内部设置有电池，且电池为一种不可拆卸的锂电池，检测器10设置有两组，一组三个，一组测试一组备用，且其通过数据线9与处理器7上的数据接口23相连接，支座12俯视呈三角形，且其与与测试筒17镶嵌连接，其中测试筒17为可拆卸结构，使得整个装置使用起来更加的方便，携带也更加的便捷，检测的数据也能够更加快速打印出检测报告。工作原理：在使用该公路路基承载力勘探装置之前，需要对整个公路路基承载力勘探装置进行简单的结构了解，首先根据设计要求选择对应的检测块4，然后将测试筒17通过连接器6连接起来，然后将支座12安装在测试点位上，然后将测试筒17与支座12相连接，然后将检测器10分别插入指定地点的泥土里，并通过数据线9与处理器7上的数据接口23相连接，然后通过控制面板22设置好相关参数，然后通过拉环8将检测块4拉到测试筒17的顶端，然后放开，使得检测块4做自由落体运动，当检测块4掉落在测试板13上时感应器11和测量仪16会分别测试相应的数据，最后通过处理器7的分析处理得出对应的检测报告，再通过打印机20打印出检测报告，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路路基承载力勘探装置，包括定滑轮(1)、导轮(2)、钢丝绳(3)、检测块(4)、卡槽(5)、连接器(6)、处理器(7)、拉环(8)、数据线(9)、检测器(10)、感应器(11)、支座(12)、测试板(13)、绕线柱(14)、固定锚(15)、测量仪(16)、测试筒(17)、纸盒(18)、打印按钮(19)、打印机(20)、显示器(21)、控制面板(22)和数据接口(23)，其特征在于：所述定滑轮(1)与测试筒(17)相连接，且其右端设置有导轮(2)，所述检测块(4)与钢丝绳(3)相连接，且钢丝绳(3)上设置有拉环(8)，所述卡槽(5)与测试筒(17)相连接，且测试筒(17)上设置有卡槽(5)，所述卡槽(5)下端设置有连接器(6)，且连接器(6)的下端设置有处理器(7)，所述数据线(9)分别连接检测器(10)和数据接口(23)，且检测器(10)内部设置有感应器(11)，所述支座(12)通过固定锚(15)与测试点相连接，且其上设置有测量仪(16)，所述支座(12)与测试筒(17)相连接，且测试筒(17)的底端设置有绕线柱(14)，所述绕线柱(14)的下端设置有测试板(13)，且测试板(13)上端设置有测量仪(16)，所述纸盒(18)与打印机(20)内部相连通，且打印机(20)上设置有打印按钮(19)，所述显示器(21)与打印机(20)和控制面板(22)之间为电信号连接，且控制面板(22)的下端设置有数据接口(23)。...

【技术特征摘要】
1.一种公路路基承载力勘探装置，包括定滑轮(1)、导轮(2)、钢丝绳(3)、检测块(4)、卡槽(5)、连接器(6)、处理器(7)、拉环(8)、数据线(9)、检测器(10)、感应器(11)、支座(12)、测试板(13)、绕线柱(14)、固定锚(15)、测量仪(16)、测试筒(17)、纸盒(18)、打印按钮(19)、打印机(20)、显示器(21)、控制面板(22)和数据接口(23)，其特征在于：所述定滑轮(1)与测试筒(17)相连接，且其右端设置有导轮(2)，所述检测块(4)与钢丝绳(3)相连接，且钢丝绳(3)上设置有拉环(8)，所述卡槽(5)与测试筒(17)相连接，且测试筒(17)上设置有卡槽(5)，所述卡槽(5)下端设置有连接器(6)，且连接器(6)的下端设置有处理器(7)，所述数据线(9)分别连接检测器(10)和数据接口(23)，且检测器(10)内部设置有感应器(11)，所述支座(12)通过固定锚(15)与测试点相连接，且其上设置有测量仪(16)，所述支座(12)与测试筒(17)相连接，且测试筒(17)的底端设置有绕线柱(14)，所述绕线柱(14)的下端设置有测试板(13)，且测试板(13)上端设置有测量仪(16)，所述纸盒(18)与打印机(20)内部相连通，且打印...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔凯，
申请(专利权)人：崔凯，
类型：新型
国别省市：山东,37