The invention relates to a de icing total and static pressure receptor, whose cross section is symmetrical airfoil, the front edge opens the total pressure port (1), and the side opens the static pressure hole (2), which is used to detect the total pressure and static pressure of the flow field. The built-in heater (7), temperature sensor (8), heat protector (9) can realize the function of heating deicing, temperature monitoring and overheating automatic protection. Compared with the traditional total and static pressure sensilla, the invention has simple structure and high reliability, and can be used for the total and static pressure detection of the fixed wing aircraft or the ice wind tunnel.
【技术实现步骤摘要】
一种可除冰总、静压受感器
本专利技术涉及一种可除冰总、静压受感器。
技术介绍
传统总、静压受感器也称为空速管、皮托管,用于探测飞行器或风洞中气流总压和静压。一般可除冰总、静压受感器有直管型和L型,其中L型也即直管型和垂直飞行器壁面的支臂一体化制造而成。为达到除冰目的,一般总、静压受感器在直管中螺旋缠绕焊接铠装加热器,同时分节焊接各气路及腔室,内部结构复杂,生产加工困难,废品率高。由于内部加热器经过小弯曲半径扭曲缠绕、高温焊接,导致可靠性降低,易发生加热丝烧断故障。由于结构复杂,传统可除冰总、静压受感器小型化设计受到限制,从而体积、重量、功耗无法进一步减小。由于结构复杂性,传统可除冰总、静压受感器在内部安装温度传感器和热保护器困难,无法根据散热环境动态调整加热功耗,无法在受感器温度过高时自动断电保护。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术的目的是提供一种结构简单易加工,体积小、重量轻、功耗低、高可靠性的可除冰总、静压受感器。为实现上述目的,本专利技术采取以下技术方案:1、受感器外形放弃传统管状设计,横截面采用对称翼型;2、前端开喇叭形总压口感受气流总压;3、侧面开贯穿的孔感受静压;4、通过与总压口内部连通的总压管,与静压孔连通的静压管,向后端传感器传递相应压力;5、总压管在总压口内悬空支出;6、总压口底部开有排水孔;7、受感器内部开孔安装棒状加热器;8、受感器内部开槽安装热保护器,并与加热器串联;9、受感器内部开槽安装温度传感器;10、探头为标准模块,底罩可根据安装需求灵活设计。本专利技术由于采取以上技术方案,其具有以下优点:1、受感器横截面设计为对称翼型,对 ...
【技术保护点】
一种可除冰总、静压受感器,包括探头(11)、底罩(10)、总压管(4)、静压管(5)、电缆束(6)、加热器(7)、温度传感器(8)、热保护器(9),其特征在于通过探头(11)上的总压口(1)、静压孔(2)可探测受感器所在流场总压和静压。
【技术特征摘要】
1.一种可除冰总、静压受感器,包括探头(11)、底罩(10)、总压管(4)、静压管(5)、电缆束(6)、加热器(7)、温度传感器(8)、热保护器(9),其特征在于通过探头(11)上的总压口(1)、静压孔(2)可探测受感器所在流场总压和静压。2.如权利要求1所述总、静压受感器,其特征在于,探头(11)横截面为对称翼型。3.如权利要求1所述总、静压受感器,其特征在于,总压口(1)开口于探头(11)前缘。4.如权利要求1所述总、静压受感器,其特征在于,总压口(1)为喇叭形开口。5.如权利要求1所述总、静压受感器,其特征在于,总压口(1)底部开排水口(3...
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