一种桥墩防撞击缓冲方法技术

一种桥墩防撞击缓冲方法，解决了撞击力直接作用在桥墩上损害桥墩的问题，其解决的技术方法是在桥墩的外侧分别安装第一橡胶圈、钢环、第二橡胶圈，将防雨布包裹第一橡胶圈，绕过第一橡胶圈及钢环底部，从第二橡胶圈上方伸出，对内部进行密封，内挡板的外侧安装外挡板，减能环焊接在外挡板的内侧上部，在内挡板的外侧相对应位置焊接减能套，在外挡板内侧下部固定安装弹簧，在内挡板的外侧相应位置安装预紧螺杆，预紧螺杆连接弹簧的一端，在外挡板内侧下部固定安装弹簧，在内挡板的外侧相应位置安装预紧螺杆，外挡板的上端在内挡板的上方，两者螺栓连接，外挡板的外侧固定在地基上；本发明专利技术对桥墩的防撞击以及根部被水腐坏都起到了多重防护。

An anti impact buffer method for bridge pier

A pier anti-collision buffer method, solves the impact force directly damage problems in the pier pier, which solves the technical method is the first rubber ring, steel ring and second rubber ring are respectively arranged on the outside of the pier, waterproof cloth wrapped the first rubber ring, rubber ring and steel ring around the first bottom, extending from the top second on the inside of the sealing rubber ring, side baffle installed outside the baffle, can reduce welding in the upper part of the inner side of the outer ring of the outer baffle, baffle, corresponding to the position of welding can reduce, in the lower part of the inner side of the outer baffle fixed spring preload screw installation, the outer baffle corresponding position, one end of the pre screw connection of the spring, in the lower part of the inner side of the outer baffle fixed spring preload screw installation, the outer baffle position above the upper outer baffle, baffle, The two bolts, the lateral baffle is fixed on the foundation; the invention of the pier Anticollision and root decay by water play multiple protection.

【技术实现步骤摘要】
一种桥墩防撞击缓冲方法
本专利技术涉及桥梁安全防护
，特别是一种桥墩防撞击缓冲方法。
技术介绍
随着我国经济的飞速发展以及城市人口的急剧增多，车辆出行日益增多，我国的道路交通面临着严峻的考验，在大城市平面立交的道路堵车现象日益严重，高架桥立体交通布置越来越受到社会的需要，但随着而来却也存在诸多问题。在现在交通中，汽车与高架桥桥墩撞车的事故时有发生，严重的甚至导致桥墩坍塌，交通停滞，车毁人亡，究其原因，可以发现桥墩是必须存在的，而且有时候根据实际情况需要，桥墩是建设在道路中间的，这就造成了撞击事故的不可避免，桥墩多采用混凝土制成，汽车撞击桥墩属于刚性接触，且汽车由于速度过高，惯性较大，在撞击过程中损害较大。因此对桥墩的防撞击防护势在必行，在现有设计中，也采取了一系列的措施防止桥墩被撞击造成坍塌，例如，改变桥墩体积以及截面形状、在桥墩外侧一周增加防护栏等，但这些措施在汽车撞击时，均起不到很好的保护作用，没有从根本上解决撞击时的刚性接触问题。在专利CN200920033098.5中，公布了一种高效低成本的柔性消能型桥墩防车撞安全装置，包括钢质的防撞壁，所述防撞壁由大防护筒和小防护筒套本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥墩防撞击缓冲方法，包括以下步骤，其特征在于:步骤一，在桥墩（1）的周围清理出低于路面的安装基础，并根据部件的实际尺寸在桥墩（1）的周围划样线，作为安装参考；步骤二，在桥墩（1）外侧一周安装第一橡胶圈（3），第一橡胶圈（3）贴紧桥墩（1）及地基，在第一橡胶圈（3）的外侧安装钢环（4），在钢环（4）的外侧安装第二橡胶圈（5），在安装橡胶圈及钢环（4）过程中，将防雨布（2）包裹第一橡胶圈（3）并贴紧桥墩（1），绕过第一橡胶圈（3）及钢环（4）底部，从第二橡胶圈（5）上方伸出，对内部进行密封，防止雨水浸泡桥墩（1）的底部，腐坏桥墩；步骤三，参考步骤一中所划样线，在第二橡胶圈（5）的外侧安装固定在...

【技术特征摘要】
1.一种桥墩防撞击缓冲方法，包括以下步骤，其特征在于:步骤一，在桥墩（1）的周围清理出低于路面的安装基础，并根据部件的实际尺寸在桥墩（1）的周围划样线，作为安装参考；步骤二，在桥墩（1）外侧一周安装第一橡胶圈（3），第一橡胶圈（3）贴紧桥墩（1）及地基，在第一橡胶圈（3）的外侧安装钢环（4），在钢环（4）的外侧安装第二橡胶圈（5），在安装橡胶圈及钢环（4）过程中，将防雨布（2）包裹第一橡胶圈（3）并贴紧桥墩（1），绕过第一橡胶圈（3）及钢环（4）底部，从第二橡胶圈（5）上方伸出，对内部进行密封，防止雨水浸泡桥墩（1）的底部，腐坏桥墩；步骤三，参考步骤一中所划样线，在第二橡胶圈（5）的外侧安装固定在地基上的内挡板（6），内挡板（6）距第二橡胶圈（5）径向有10cm-30cm间隙，并将防雨布（2）伸出的一端固定在内挡板（6）上；步骤四，在内挡板（6）的外侧安装外挡板（7），将减能环（11）焊接在外挡板（7）的内侧上部，在内挡板（6）的外侧相对应位置焊接减能套（12），使减能环（11）插入减能套（12）中，在外挡板（7）内侧下部固定安装弹簧（9），在内挡板（6）的外侧相应位置安装预紧螺杆（10），预紧螺杆（10）连接弹簧（9）的一端，外挡板（7）的上端在内挡板（6）的上方，两者螺栓连接，外挡板（7）的外侧固定在地基上；步骤五，在外挡板（7）的上方安装盖板（14），盖板（14）一端固定在外挡板（7）上，另一端固定在桥墩（1）上。2.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞击的缓冲方法，其特征在于，所述的第一橡胶圈（3）和第二橡胶圈（4）高于钢环（4），且两者上端为斜面，在钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：张会远，穆静静，张永存，宋群法，孙改利，郑兵，葛秋艳，李辉，王可，
申请(专利权)人：河南城建学院，
类型：发明
国别省市：河南,41