防冲击挡板组件加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了防冲击挡板组件加工工装，包括工装主体，所述工装主体上表面设有第一圆形凸起、第二圆形凸起和第三圆形凸起；所述第一圆形凸起位于工装主体中心，所述第一圆形凸起中部还设有通孔，便于机床的同心轴穿过；所述第三圆形凸起中部也设有通孔；所述第一圆形凸起、第二圆形凸起和第三圆形凸起的圆心在同一直线上，工装主体关于三个圆心凸起圆心所在直线对称；工装主体上表面还设有6个支撑台，用于对防冲击挡板组件下表面进行支撑，所述6个支撑台皆为长方体结构；上述6个支撑台以第一圆形凸起的圆心为中心均匀分布；所述工装主体一侧设有用作基准边的直边。本实用新型专利技术解决了渗板加工冷却小孔的精度不高的问题。

Anti impact baffle component machining tooling

The utility model discloses a shock proof baffle assembly tooling, including tooling body, the tooling body is provided with a first surface and a second circular convex circular protrusions and third lobes; the first circular arch is Tooling Center of the body, the first round in the convex part is also provided with a through hole, the concentric shaft easy through the machine; the third round central uplift is also provided with a through hole; the first round, second round and third convex convex convex circular circle in the same line, the main fixture on the three central uplift center where the straight line of said tooling; the upper surface of the main body is provided with 6 support for Taiwan support for the anti impact baffle component under the surface of the 6 support Taiwan is a cuboid structure; the 6 supporting Taiwan in the first round raised the center of uniform distribution; the main tooling A straight side which is used as a reference side is provided on one side of the body. The utility model solves the problem that the precision of the cooling small hole in the processing of the seepage plate is not high.

【技术实现步骤摘要】
防冲击挡板组件加工工装
本技术涉零件加工
，具体涉及一种防冲击挡板组件加工工装。
技术介绍
随着各行业技术的日益革新，为了解决一些现有技术的缺陷或者为了增强使用效果，很多行业的研究人员对产品从整体构造、工艺、乃至一些细节的零部件进行了重新设计。特别是对于航空设备、能源设备等和外部物理环境息息相关，一点点摩擦力或者温度的改变都会对使用效果造成很大影响的产品来说，零件的构造是十分重要的。如图1所示，是一种新式的防冲击挡板组件，其上有若干个多角度的冷却小孔。其加工过程主要是将防冲击挡板组件放置在数控机床的C轴支撑盘上加工出冷却小孔，利用数控机床的加工来提高生产效率。但是利用数控机床对其进行加工冷却小孔会出现冷却小孔精度不高的问题。这主要是防冲击挡板组件本身的尺寸会与标准的尺寸有误差，同时在加工的时候，机床控制程序也会有一些偏差。
技术实现思路
本技术的第一目的在于提供防冲击挡板组件加工工装，可以在对如图所示1的新式防冲击挡板组件进行冷却孔加工中使用，解决了如图1所示的渗板加工冷却小孔的精度不高的问题。本技术的第二目的在于提供防冲击挡板组件加工工装，使得工装与如图所示防冲击挡板组件基准圆的单边配合间隙在0.02-0.06mm，零件加工的平面度小于0.2mm。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：防冲击挡板组件加工工装，包括工装主体，所述工装主体上表面设有第一圆形凸起、第二圆形凸起和第三圆形凸起；所述第一圆形凸起位于工装主体中心，所述第一圆形凸起中部还设有通孔，便于机床的同心轴穿过；所述第三圆形凸起中部也设有通孔；所述第一圆形凸起、第二圆形凸起和第三圆形凸起的圆心在同一直线上，工装主体关于三个圆心凸起圆心所在直线对称；工装主体上表面还设有6个支撑台，用于对防冲击挡板组件下表面进行支撑，所述6个支撑台皆为长方体结构；上述6个支撑台以第一圆形凸起的圆心为中心均匀分布；所述工装主体一侧设有用作基准边的直边。作为一种优选方式，所述工装主体底部设有两组相互垂直的横向滑槽组，每组横向滑槽组皆包括两个滑槽，第一圆形凸起的圆心位于每组横向滑槽组的两个滑槽之间的连接线上；两组横向滑槽组总共包括的四个滑槽沿着第一圆形凸起的圆心均匀分布；四个滑槽中任意相邻的两个滑槽相互垂直；四个滑槽内皆设有滑块，滑块的一部分设置在滑槽内部，另一部分伸出滑槽；每个滑槽皆垂直连通有设置在工装主体底面上的若干固定槽。作为一种优选方式，工装主体上轴连接有倒L型夹紧扣，倒L型夹紧扣一端与工装主体轴连接，另一端设有橡胶垫，用于压住防冲击挡板组件。作为一种优选方式，所述第一圆形凸起的外径为77.1mm，内径为40mm，高度为15mm。作为一种优选方式，所述第二圆形凸起的直径为77.1mm，高度为15mm。作为一种优选方式，所述第三圆形凸起的外径为77.1mm，内径为40mm，高度为15mm。作为一种优选方式，所述第一圆形凸起的圆心与第二圆形凸起的圆心之间的距离和所述第一圆形凸起的圆心与第三圆形凸起的圆心之间的距离皆为120.65mm。作为一种优选方式，任意相邻的两个支撑台之间的夹角为60°，任意一个支撑台的长、宽、高分别为70mm、12mm、15mm，任意一个支撑台与第一圆形凸起圆心之间的最短距离为85.388mm。附图说明图1为防冲击挡板组件结构示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为实施例2中工装主体底部滑槽的结构示意图。图4为实施例3中夹紧机构的结构示意图。其中，附图标记如下所示：1-工装主体，2-第一圆形凸起，3-第二圆形凸起，4-第三圆形凸起，5-支撑台，6-直边，7-滑槽，8-固定槽，9-滑块，10-倒L型夹紧扣，11-橡胶垫。具体实施方式本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供防冲击挡板组件加工工装，下面结合实施例对本技术作进一步详细说明。实施例1如图2所示，防冲击挡板组件加工工装，包括工装主体1，所述工装主体上设有支撑面、基准圆指示件、零件定位件。所述零件定位件包括两个设置在工装主体上表面的圆形凸起，分别为第一圆形凸起2和第二圆形凸起3。所述零件定位件用于对零件安装位置进行确定。所述第一圆形凸起位于工装主体中心，所述第一圆形凸起中部还设有通孔，便于机床的同心轴穿过。第二圆形凸起，用于卡住防冲击挡板组件上的通孔，进行卡住定位。所述基准圆指示件也为设置在工装主体上表面的圆形凸起，为第三圆形凸起。所述第三圆形凸起4中部也设有通孔，作为基准圆标识。为了与防冲击挡板组件匹配，所述第一圆形凸起、第二圆形凸起和第三圆形凸起的圆心在同一直线上，工装主体关于三个圆心凸起的圆心所在直线对称。工装主体上表面还设有凸出的支撑面，所述支撑面包括6个支撑台5，用于对防冲击挡板组件下表面进行支撑，所述6个支撑台皆为长方体结构。上述6个支撑台以工装主体的圆心为中心均匀分布。支撑面的存在对防冲击挡板组件不平的底部进行支撑，保持防冲击挡板组件上表面与机床W及Z轴之间的垂直。本实施例的重要意义在于可以使得工装与防冲击挡板组件基准圆的单边配合间隙在0.02-0.06mm，零件加工的平面度小于0.2mm，因此工装的各项尺寸是十分重要的。本实施例中，所述第一圆形凸起的外径为77.1mm，内径为40mm，高度为15mm。本实施例中，所述第二圆形凸起的直径为77.1mm，高度为15mm。本实施例中，所述第三圆形凸起的外径为77.1mm，内径为40mm，高度为15mm。本实施例中，所述第一圆形凸起的圆心与第二圆形凸起的圆心之间的距离和所述第一圆形凸起的圆心与第三圆形凸起的圆心之间的距离皆为120.65mm。本实施例中，任意相邻的两个支撑台之间的夹角为60°。本实施例中，任意一个支撑台的长、宽、高分别为70mm、12mm、15mm。本实施例中，任意一个支撑台与第一圆形凸起圆心之间的最短距离为85.388mm。值得特别强调的是，本实施例所述的工装是安装在机床C轴支撑盘上使用地，为了保证工装与机床X轴之间的角度，所述工装主体一侧设有直边6，用于作为基准边。使用时，将工装安装在机床c轴支撑盘上，将工装装夹在机床的C轴支撑盘上；校准工装基准圆与C轴同心度小于0.01mm；校准工装基准边与机床X轴平行，确定机床C轴旋转起始角度为0；校准工装支撑面与机床B轴垂直度小于0.01mm，确定B轴为起始角度为0；以工装基准指示件为标准校正X轴、Y轴坐标；装夹压紧防冲击挡板组件打平零件大平面小于0.2mm；按参数卡调用数控程序完成零件第一次角向加工，再重复前面步骤五次完成整件零件的加工，而实现精确的冷却孔加工。本实施例所述的工装结构可以配合防冲击挡板组件加工冷却孔时使用，具有使得工装与防冲击挡板组件基准圆的单边配合间隙在0.02-0.06mm，零件加工的平面度小于0.2mm的优点。实施例2本实施例与实施例1的区别在于，所述工装主体底部设有两组相互垂直的横向滑槽组，所述两组横向滑槽组皆包括两个滑槽7，第一圆形凸起的圆心位于每组滑槽组中任意两个滑槽之间的连接线上。两组滑槽组包括的四个滑槽沿着第一圆形凸起的圆心均匀分布。四个滑槽中任意相邻的两个滑槽相互垂直。上述四个滑槽内皆设有滑块9，滑块的一部分设置在滑槽内部，另一部分伸出滑槽，即滑块从工装主体底部凸出来。上述四个滑槽皆本文档来自技高网...

【技术保护点】
防冲击挡板组件加工工装，其特征在于，包括工装主体（1），所述工装主体（1）上表面设有第一圆形凸起（2）、第二圆形凸起（3）和第三圆形凸起（4）；所述第一圆形凸起（2）位于工装主体（1）中心，所述第一圆形凸起（2）中部还设有通孔，便于机床的同心轴穿过；所述第三圆形凸起（4）中部也设有通孔；所述第一圆形凸起（2）、第二圆形凸起（3）和第三圆形凸起（4）的圆心在同一直线上，工装主体（1）关于三个圆心凸起圆心所在直线对称；工装主体（1）上表面还设有6个支撑台（5），用于对防冲击挡板组件下表面进行支撑，所述6个支撑台（5）皆为长方体结构；上述6个支撑台（5）以第一圆形凸起（2）的圆心为中心均匀分布；所述工装主体（1）一侧设有用作基准边的直边（6）。

【技术特征摘要】
1.防冲击挡板组件加工工装，其特征在于，包括工装主体（1），所述工装主体（1）上表面设有第一圆形凸起（2）、第二圆形凸起（3）和第三圆形凸起（4）；所述第一圆形凸起（2）位于工装主体（1）中心，所述第一圆形凸起（2）中部还设有通孔，便于机床的同心轴穿过；所述第三圆形凸起（4）中部也设有通孔；所述第一圆形凸起（2）、第二圆形凸起（3）和第三圆形凸起（4）的圆心在同一直线上，工装主体（1）关于三个圆心凸起圆心所在直线对称；工装主体（1）上表面还设有6个支撑台（5），用于对防冲击挡板组件下表面进行支撑，所述6个支撑台（5）皆为长方体结构；上述6个支撑台（5）以第一圆形凸起（2）的圆心为中心均匀分布；所述工装主体（1）一侧设有用作基准边的直边（6）。2.根据权利要求1所述的防冲击挡板组件加工工装，其特征在于，所述工装主体（1）底部设有两组相互垂直的横向滑槽组，每组横向滑槽组皆包括两个滑槽（7），第一圆形凸起（2）的圆心位于每组横向滑槽组的两个滑槽（7）之间的连接线上；两组横向滑槽组总共包括的四个滑槽（7）沿着第一圆形凸起（2）的圆心均匀分布；四个滑槽中任意相邻的两个滑槽（7）相互垂直；四个滑槽（7）内皆设有滑块（9），滑块（9）的一部分设置在滑槽（7）内部，另一部分伸出滑槽（7）；每个滑槽（7）皆垂直...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙越兴，
申请(专利权)人：成都鸿源航空动力制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51