一种道路建模通信告知方法技术

本发明专利技术公开了一种道路建模通信告知方法，属于通信技术领域，本发明专利技术针对现有行车事故自动报警产品及系统在实际运作中出现的问题，例如常规自动报警链条往往在救援过程中行动缓慢，等待救援时间过长，每个环节都易出现问题，造成时间延误，而对于事故车辆的救援最具有效率的是即将驶向它的后续车辆及相反车道即将驶向它的对向车辆，本方法实现了对具有最快救援效率的车辆的告知。针对影响驾驶员视野或驾驶员反应速度情况下出现的问题，本方法实现了对后续即将驶向事故区域的车辆提前告知事故区域情况，提前减速慢行、避让，从而避免了连环撞击事故的发生，减少了对已事故车辆及驾驶员的二次伤害及新事故的发生。

A communication and notification method for road modeling

The invention discloses a communication method to inform road modeling, which belongs to the technical field of communication, the invention for the product and system in the actual operation of the existing problems of automatic traffic accident alarm, such as conventional automatic alarm chain in the rescue process often slow, waiting for the rescue time is too long, every link is susceptible to problems caused by the time delay but, for the most efficient vehicle accident rescue is about to sail to the opposite lane and the subsequent vehicle it will sail it to the vehicle, the method realizes to inform with the fastest rescue efficiency of vehicles. According to the vision or affect the driver's reaction speed under the condition, the method realizes the following about to sail to the accident area vehicle inform the accident area, slow down in advance, to avoid, so as to avoid the chain collision accident, reduce the occurrence of two damage to vehicles and drivers have accidents and accidents the.

【技术实现步骤摘要】
一种道路建模通信告知方法
本专利技术属于通信
，具体是指一种道路建模通信告知方法。
技术介绍
城市交通路网承担着国家及城市发展建设与运转的任务，也是居民日常工作生活的基本设施。大城市中普遍存在的交通拥堵、交通安全、交通环境污染和交通能耗等问题越来越引起社会的重视。而城市交通问题不能脱离城市空间孤立地运用数学物理模型模拟交通流的运动和交互，必须结合空间的概念和方法，才能更有效地分析研究交通问题及其对城市以及整个路网的影响。现有关于行车事故自动报警的产品及系统多为简单的事故发生→发生报警行为→服务器定位→转述报警信息→实施救援的模式，而在实际运作当中发现常规的自动报警链条往往在救援过程中行动缓慢，等待救援时间过长，每个环节都易出现问题，造成时间延误。同时在影响驾驶员视野或驾驶员反应速度的情况下，如：快速路段、视野不好的弯路、夜路、雾霾、雨天等，当前方发生交通事故时，后方驾驶员若不能对突发状况做出及时的处理，极易再一次酿成悲剧，造成连环撞击，对已事故车辆及驾驶员造成二次伤害，同时也对后续车辆造成生命财产安全的损失。
技术实现思路
为解决上述现有难题，本专利技术提供了一种安全系数高、能够实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路建模通信告知方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：(1)通过汇编语言对设备、道路及截点录入相关信息并建立数据包存储在中央处理器中，相同城市或区域的存储数据分别划分在一级文件里，相对应的截点数据划分在所属道路的二级文件里，根据道路汇流情况提前进行划分可能发生交通事故时涉及的通信区域，并对道路进行编码，并将道路编码信息存储在二级文件里；(2)中央处理器在接收到报警信号后，对相应设备ID在系统数据包中检索，检索确认后对设备进行GPS卫星定位，中央处理器对定位信息参照道路编码信息组成的道路网络进行确认，确认设备所在道路并快速提取二级文件中提前存储的通信区域，进行具体的分析判断并告知设备；(3...

【技术特征摘要】
1.一种道路建模通信告知方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：(1)通过汇编语言对设备、道路及截点录入相关信息并建立数据包存储在中央处理器中，相同城市或区域的存储数据分别划分在一级文件里，相对应的截点数据划分在所属道路的二级文件里，根据道路汇流情况提前进行划分可能发生交通事故时涉及的通信区域，并对道路进行编码，并将道路编码信息存储在二级文件里；(2)中央处理器在接收到报警信号后，对相应设备ID在系统数据包中检索，检索确认后对设备进行GPS卫星定位，中央处理器对定位信息参照道路编码信息组成的道路网络进行确认，确认设备所在道路并快速提取二级文件中提前存储的通信区域，进行具体的分析判断并告知设备；(3)中央处理器在确认设备定位信息时，采用解析相应数据包对矢量地图逐级放大、缩小范围的方法，并使定位信息最终定位在相关通信区域；(4)中央处理器根据二级目录下的截点编码数量及位置在相关通信区域内确定最终通信区域；(5)中央处理器对该最终通信区域内设备ID定位信息采集分类，确定符合通讯告知条件的设备ID，并最终生成告知方案；(6)设备接通报警或持续发出报警信号超过30秒，即可对报警信号进行处理分析，此过程由相应设备自身CPU监控并生成反馈，反馈信息上传至中央处理器，由中央处理器判断报警信号是否为真，判断为真的依据为是否满足所有必然报警条件；(7)在步骤(6)必然条件满足时，在相应设备定点定位处，临时生成分割通信区域的截点编码，并同时在反向双子道上生成虚拟编码，虚拟截点仅在中央处理器处理过程中临时生成，并不产生报警及反馈行为；(8)所有正常运行的设备每30秒上传定位信息至中央处理器，以便于中央处理器在运行能力范围内对数据进行处理并备份，备份信息以每24小时为单位备份1个自然月，特殊路段依据国家相关组织机构进行特殊备份延长备份时间；(9)中央处理器在生成通讯告知方案时仅对正常状态下的设备进行求援、避让信号提醒，连环撞击事故中事故车辆均不被告知，仅有备电供电、没有主电供电的设备同样不被告知；(10)中央处理器功能分析，须具备存储区、寄存区、时间区、逻辑区、算数/逻辑单元区来实现对数...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱兆峰，
申请(专利权)人：朱兆峰，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23