The utility model provides a vehicle navigation device remote control buttons, including: the pull-up voltage divider circuit, according to the number of keys on the high wire pull pull voltage divider, voltage of each wire button corresponding value; analog-to-digital conversion chip is connected with the remote control button, will be used for online control analog voltage signal the acquisition conversion button is pressed for integrated circuit bus digital signal; setting the voltage between the ADC chip and micro controller, circuit level for the integrated circuit bus digital signal conversion for level micro controller processing; micro controller according to the voltage of the integrated circuit bus digital signal matching circuit the conversion of the voltage and the wire key value corresponding to identify key wire. The utility model changes the tradition that the key pull up voltage is equal to the MCU supply voltage, and directly improves the push-up voltage of the button, so as to better distinguish each button voltage and reduce the misjudgement of the key.
【技术实现步骤摘要】
一种车载导航线控按键控制装置
本技术涉及汽车
,尤其涉及一种车载导航线控按键控制装置。
技术介绍
车载导航产品越来越复杂,车载导航线控按键数量也随之增加。当线控按键达到7、8个甚至更多时,导航系统就需要对它进行特殊处理才可以正常识别。此时如果通过采用偏置电压和电阻分压后,直接给微控制器MCU做模数转换采样,则两个按键之间的电压间隙会非常小,很容易引起按键误判。如果采用更高供电电压的MCU方案,功耗也跟着增大,导致系统发热严重,影响系统的稳定性,且MCU芯片的可选择性大大降低。并且,即使是通过精确计算分压电阻,但由于偏置电压所限,则每两个线控按键之间的间隙电压也会很小,很容易导致按键串键和误判。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于,提供一种能减小按键误判的车载导航线控按键控制装置。为了解决上述技术问题,本技术提供一种车载导航线控按键控制装置,包括:上拉电压分压电路,用于根据线控按键数量对拉高的上拉电压进行分压,获得每个线控按键对应的电压值;与线控按键相连的模数转换芯片,用于将在线控按键被按下时所采集的模拟电压信号转换为集成电路总线数字信号;设置在所述模数转换芯片与微控制器之间的电压匹配电路,用于将所述集成电路总线数字信号的电平转换为适合微控制器处理的电平;微控制器,用于根据经所述电压匹配电路转换后的集成电路总线数字信号与线控按键对应的电压值,对线控按键进行识别。其中,所述上拉电压分压电路包括线控按键,以及串联的上拉电压输入端和上拉电阻,所述拉高的上拉电压为5V。其中,所述微控制器还用于存储所述上拉电压分压电路获得的各线控按键对应的电压值。其中,所述模数 ...
【技术保护点】
一种车载导航线控按键控制装置,其特征在于,包括:上拉电压分压电路,用于根据线控按键数量对拉高的上拉电压进行分压,获得每个线控按键对应的电压值;与线控按键相连的模数转换芯片,用于将在线控按键被按下时所采集的模拟电压信号转换为集成电路总线数字信号;设置在所述模数转换芯片与微控制器之间的电压匹配电路,用于将所述集成电路总线数字信号的电平转换为适合微控制器处理的电平;微控制器,用于根据经所述电压匹配电路转换后的集成电路总线数字信号与线控按键对应的电压值,对线控按键进行识别。
【技术特征摘要】
1.一种车载导航线控按键控制装置,其特征在于,包括:上拉电压分压电路,用于根据线控按键数量对拉高的上拉电压进行分压,获得每个线控按键对应的电压值;与线控按键相连的模数转换芯片,用于将在线控按键被按下时所采集的模拟电压信号转换为集成电路总线数字信号;设置在所述模数转换芯片与微控制器之间的电压匹配电路,用于将所述集成电路总线数字信号的电平转换为适合微控制器处理的电平;微控制器,用于根据经所述电压匹配电路转换后的集成电路总线数字信号与线控按键对应的电压值,对线控按键进行识别。2.根据权利要求1所述的车载导航线控按键控制装置,其特征在于,所述上拉电压分压电路包括线控按键,以及串联的上拉电压输入端和上拉电阻,所述拉高的上拉电压为5V。3.根据权利要求1所述的车载导航线控按键控制装置,其特征在于,所述微控制器还用于存储所述上拉电压分压电路获...
【专利技术属性】
技术研发人员:李销,王明明,李嘉洁,林积涵,
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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