一种用于工程车辆车桥上的支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于工程车辆车桥上的支撑装置，包括轴套和工作座，轴套为筒状类部件，其一侧端面上设有法兰，工作座设有一通孔，在通孔的一侧端面上设有数个凹槽，轴套通过其外圆固定设置在工作座的通孔内，轴套的法兰与工作座的数个凹槽设置在同一侧，轴套的法兰与工作座设有数个凹槽的端面相接触，在工作座上的数个凹槽所对应的位置上轴套的法兰通过冲压的方式卡在凹槽内；本实用新型专利技术可提高承载能力和使用寿命，并降低成本。

A supporting device for the bridge of an engineering vehicle

The utility model discloses a supporting device for engineering vehicle axle, comprising a shaft sleeve and the shaft sleeve is a cylindrical seat work, parts, the side end surface is provided with a flange, a working base is provided with a through hole is provided with a plurality of grooves on the side surface of the through hole sleeve, through the outer circle are arranged in the through hole work in a number of groove flange and work seat sleeve are arranged on the same side of the flange and a sleeve end is provided with a plurality of grooves in contact, corresponding to a plurality of grooves in the work base on the position of the sleeve flange by pressing type card in the groove; the utility model can improve the bearing capacity and service life, and reduce the cost.

【技术实现步骤摘要】
一种用于工程车辆车桥上的支撑装置
本技术涉及一种支撑装置，尤其涉及一种用于工程车辆车桥上的支撑装置，属于机械

技术介绍
在工程车辆车桥系统中，许多传动系统安装的两端支撑都是采用一种纯铜轴套作为摩擦副的，纯铜轴套为圆柱形直套结构。纯铜轴套价格昂贵，而且在实际使用中铜的磨损是很小的，因此使用全铜材料是非常严重的浪费。由于采用圆柱形直套，产品压入工作座孔后，在轴向没有限位，导致产品在承受较大径向作用力下，产品容易导致外径面变形从而导致外径面跟转，甚至出现轴向窜动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于工程车辆车桥上的支撑装置，提高承载能力和使用寿命、降低成本。一种用于工程车辆车桥上的支撑装置，包括轴套和工作座，轴套为筒状类部件，其一侧端面上设有法兰，工作座设有一通孔，在通孔的一侧端面上设有数个凹槽，轴套通过其外圆固定设置在工作座的通孔内，轴套的法兰与工作座的数个凹槽设置在同一侧，轴套的法兰与工作座设有数个凹槽的端面相接触，在工作座上的数个凹槽所对应的位置上轴套的法兰通过冲压的方式卡在凹槽内。本技术通过以下方案进一步实现：前述的一种用于工程车辆车桥上的支撑装置，数个凹槽均布在工作座的端面上。本技术通过在轴套的端面上设一法兰，通过法兰轴向定位，可有效防止轴套在工作使用过程中产品轴向窜动从而加快轴套产品失效；在工作座上设置数个凹槽，轴套的法兰通过冲压的方式使轴套固定在工作座的凹槽上，有效的防止轴套在使用时由于承受重载而导致轴套材料变形，从而导致轴套出现外径跟转的情况；将纯铜轴套改为环保型铜粉末与钢板烧结型的复合材料，大大降低铜材的损耗，降低成本，同时由于采用环保型铜合金材料，可以满足任何环保法律法规的要求；在轴套冲压成型加工过程中增加一道热处理工序，可以有效的解决轴套翻边时铜层开裂的问题，使轴套具有兼具美观和提高使用寿命的作用。本技术的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。附图说明图1是本技术的立体图；图2是本技术的轴套的立体图；图3是本技术的工作座的立体图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术包括轴套1和工作座2，如图2所示，轴套1为筒状类部件，其一侧端面上设有法兰11。如图3所示，工作座2设有一通孔21，在通孔21的一侧端面上均布三个凹槽22。轴套1通过其外圆12固定设置在工作座2的通孔21内，轴套1的法兰11与工作座2的三个凹槽22设置在同一侧，轴套1的法兰11与工作座2上设有凹槽22的端面相接触，在工作座2上的三个凹槽22所对应的位置上轴套1的法兰11通过冲压的方式卡在凹槽22内，可防止轴套1自转。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于工程车辆车桥上的支撑装置，其特征在于：包括轴套和工作座，所述轴套为筒状类部件，其一侧端面上设有法兰，所述工作座设有一通孔，在所述通孔的一侧端面上设有数个凹槽，所述轴套通过其外圆固定设置在工作座的通孔内，所述轴套的法兰与工作座的数个凹槽设置在同一侧，轴套的法兰与工作座设有数个凹槽的端面相接触，在工作座上的数个凹槽所对应的位置上轴套的法兰通过冲压的方式卡在凹槽内。

【技术特征摘要】
1.一种用于工程车辆车桥上的支撑装置，其特征在于：包括轴套和工作座，所述轴套为筒状类部件，其一侧端面上设有法兰，所述工作座设有一通孔，在所述通孔的一侧端面上设有数个凹槽，所述轴套通过其外圆固定设置在工作座的通孔内，所述轴套的法兰与工作座的...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢永勇，
申请(专利权)人：江苏希西维轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32