一种车载风扇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载风扇，包括底座，所述底座上设有第一凹槽，第一凹槽内安装有能绕所述底座的水平轴线转动的第一安装柱，所述第一安装柱上方安装有扇体；该车载风扇通过在底座上设置可围绕中轴线转动的安装柱，安装柱上安装能够360度旋转扇体的方式，实现了车载风扇人工自定义多角度调节的功能，有效的避免了车载风扇挡住视线从而产生安全隐患的问题，同时，又能够通过调节角度增加舒适度，提高了产品的实用性。

A vehicle mounted fan

The utility model discloses a fan, comprising a base, the base is provided with a first groove, a first groove is arranged in the first column of the rotating horizontal axis can be installed around the base of the fan body is installed the first column above the fan installation; through the axis of rotation around the mounting column set on the base, the installation column installation can rotate 360 degrees to the fan body, the fan artificial custom multi angle adjustment function, can effectively avoid the fan so as to block the line of sight safety problems caused, at the same time, it can increase the comfort degree by adjusting the angle, improves the practicability of the products.

【技术实现步骤摘要】
一种车载风扇
本技术涉及车载风扇
，特别涉及一种可多角度旋转的车载风扇。
技术介绍
车载风扇普遍应用在农用车等没有空调设备的车上，但由于车载风扇一般都是放置在司机的前方，由于每部车的设计问题，以及风扇的高度，所以可能会挡住司机的视野，产生一定的安全隐患。另外，由于司机的身高不同，对风扇的高度要求不同，然而现有的风扇无法满足这点，所以，体验效果差。
技术实现思路
为了解决现有风扇有一定的安全隐患问题以及体验效果差的问题，本技术提供可多角度旋转的车载风扇。为了实现上述目的，本技术提供的技术方案是：一种车载风扇，包括底座，所述底座上设有第一凹槽，第一凹槽内安装有能绕所述底座的水平轴线转动的第一安装柱，所述第一安装柱上方安装有扇体。进一步的，所述第一安装柱两侧分别设有第一安装盖和第二安装盖，所述第一安装盖和第二安装盖都设有半圆形孔；所述第一安装盖和第二安装该固定安装在所述底座上，所述第一安装柱卡设在所述半圆形孔中，从而将第一安装柱卡在底座上起到固定的作用。这样，第一安装柱可以围绕底座的水平轴线方向旋转。进一步的，所述第一安装柱两侧分别设有第一固定轴和第二固定轴，所述第一固定轴和第二固定轴上都设有圆环形凹槽，圆环形凹槽内安装有圆环形垫圈；所述第一安装盖和第二安装盖内都设有半圆形凹槽，所述圆环形垫圈嵌在所述半圆形凹槽内，圆环形垫圈采用橡胶制成，由于摩擦力的作用，可以实现阻尼的效果，这样用户就可以旋转到一个角度固定住，道路颠簸的时候，也不会出现抖动的现象。进一步的，所述第一安装柱上设有安装孔，所述扇体底部设有圆柱形凸起，所述圆柱形凸起安装于所述安装孔内，所述扇体可水平360度转动。另外，所述圆柱形凸起外壁上设有第二圆环形凹槽，所述凹槽内设有垫圈。同样的，该垫圈也是使用橡胶材料制成的，起到阻尼的效果。进一步的，在所述第一安装盖上开设有出线孔。所述出线孔内设有导线，导线连接有开关以及调速开关。作为另一个优选的技术方案，所述底座上设有与所述第一凹槽相同的第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凹槽并排设置且所述第二凹槽上设有与所述第一安装柱相同的第二安装柱，所述第二安装柱上设有扇体。这样就能够实现驾驶员以及副驾驶的人都能使用风扇，节能效果显著。进一步的，所述底座的水平方向上设有挡板。这样就可以挡住风扇，起到保护的作用。本技术相对于现有技术的有益效果是：该车载风扇通过在底座上设置可围绕中轴线转动的安装柱，安装柱上安装能够360度旋转扇体的方式，实现了车载风扇人工自定义多角度调节的功能，有效的避免了车载风扇挡住视线从而产生安全隐患的问题，同时，又能够通过调节角度增加舒适度，提高了产品的实用性。附图说明图1是本技术的整体结构图；图2是本技术的第一安装柱结构图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1和图2所示，一种车载风扇，包括底座1，底座上设有第一凹槽101，第一凹槽101内安装有能绕所述底座的水平轴线转动的第一安装柱5，第一安装柱5两侧分别设有第一固定轴501和第二固定轴502，两个固定轴卡设在底座中的凹槽上，起到支撑的作用，所述第一固定轴501和第二固定轴上502都设有圆环形凹槽503，圆环形凹槽503内安装有圆环形垫圈(图中未画出)；该圆环形垫圈使用橡胶材料制成。进一步的，所述第一安装柱5上设有安装孔504，扇体7底部设有圆柱形凸起701，圆柱形凸起701安装于所述安装孔504内，扇体可水平360度转动。另外，圆柱形凸起701外壁上也开设有圆环形凹槽，凹槽内设有垫圈。同样的，该垫圈也是使用橡胶材料制成的，起到阻尼的效果。第一安装柱5两侧分别设有第一安装盖2和第二安装盖3，第一安装盖2和第二安装盖3都设有半圆形孔201和01；第一安装盖2和第二安装盖3固定安装在所述底座上，所述第一安装柱5通过两个固定轴卡设在半圆形孔中，从而将第一安装柱卡在底座上起到固定的作用。这样，第一安装柱可以围绕底座的水平轴线方向旋转。进一步的，第一安装盖2和第二安装盖3的内部都设有半圆形凹槽，固定轴上的圆环形垫圈嵌在半圆形凹槽内，由于摩擦力的作用，可以实现阻尼的效果，这样用户就可以旋转到一个角度固定住，道路颠簸的时候，也不会出现抖动的现象。另外，在所述第一安装盖2上开设有出线孔。所述出线孔内设有导线，导线连接有开关以及调速开关。作为另一个优选的技术方案，底座上设有与所述第一凹槽201相同的第二凹槽102，第二凹槽102与第一凹槽101并排设置且第二凹槽102上设有与第一安装柱5相同的第二安装柱6，第二安装柱6上设有扇体8。这样就能够实现驾驶员以及副驾驶的人都能使用风扇，节能效果显著。在上述两个方案中，底座的水平方向上设有挡板9。这样在旋转风扇的时候挡板就可以挡住风扇，起到保护的作用。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载风扇，包括底座，其特征在于：所述底座上设有第一凹槽，第一凹槽内安装有能绕所述底座的水平轴线转动的第一安装柱，所述第一安装柱上方安装有扇体。

【技术特征摘要】
1.一种车载风扇，包括底座，其特征在于：所述底座上设有第一凹槽，第一凹槽内安装有能绕所述底座的水平轴线转动的第一安装柱，所述第一安装柱上方安装有扇体。2.根据权利要求1所述的车载风扇，其特征在于：所述第一安装柱两侧分别设有第一安装盖和第二安装盖，所述第一安装盖和第二安装盖都设有半圆形孔；所述第一安装盖和第二安装盖固定安装在所述底座上，所述第一安装柱卡设在所述半圆形孔中。3.根据权利要求2所述的车载风扇，其特征在于：所述第一安装柱两侧分别设有第一固定轴和第二固定轴，所述第一固定轴和第二固定轴上都设有圆环形凹槽，圆环形凹槽内安装有圆环形垫圈；所述第一安装盖和第二安装盖内都设有半圆形凹槽，所述圆环形垫圈嵌在所述半圆形凹槽内。4.根据权利要求1所述的车载风扇，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟，
申请(专利权)人：徐伟，
类型：新型
国别省市：浙江,33