一种防喷修井设备专用运输车液压控制系统技术方案

一种防喷修井设备专用运输车液压控制系统，包括液压泵、液压缸、多路换向阀、分流阀、平衡阀、油箱、过滤器、温度传感器、辅助液压泵；斜盘式轴向柱塞液压泵通过过滤器与油箱连接；斜盘式轴向柱塞液压泵经过截止阀和溢流阀与压力计相连；斜盘式轴向柱塞液压泵与多路换向阀相连，多路换向阀与单向阀和溢流阀相连；多路换向阀九个三位四通的手动换向阀组成，分别与前部支撑、尾部支撑侧向伸出、尾部支撑后向伸出、尾部支撑前部支腿、尾部支撑中部、尾部支撑后部支腿1、尾部支撑后部支腿2、举升液压装置、锁死液压装置相连。该液压控制系统能够提供液压油冷却功能，保证举升液压缸的动作同步性，同时提高翻转架在翻转、回落时的安全性。

A hydraulic control system for a special transport vehicle for blowout prevention and repair equipment

A special transport vehicle repair equipment well blowout preventer hydraulic control system, including hydraulic pump, hydraulic cylinder and valve, by-pass valve, balance valve, oil tank, a filter, a temperature sensor, an auxiliary hydraulic pump; swashplate axial piston hydraulic pump through the filter is connected with the oil tank; axial piston hydraulic pump through a stop valve and overflow valve and pressure gauge connected; axial piston hydraulic pump and valve connected, multi valve and one-way valve and the overflow valve is connected with the valve nine; three position four way manual reversing valve, respectively and the front support, support, support extended lateral tail tail to tail out, supporting the front the legs and tail support middle and tail rear support legs, 1 legs, 2 rear tail support lifting hydraulic device, hydraulic lock device. The hydraulic control system can provide the cooling function of hydraulic oil, ensure the synchronization of lifting cylinder, and improve the safety of turnover frame when it is turning and falling.

【技术实现步骤摘要】
一种防喷修井设备专用运输车液压控制系统
：本专利技术涉及一种液压控制系统，尤其涉及应用于防喷修井设备专用运输车中的液压控制系统。
技术介绍
：防喷修井设备专用运输车在进行修井作业时，存在支撑量大、时间长的特点，液压缸运动速度容易受载荷变化的影响，同时翻转机构在翻转、回落时存在不安全性，以及系统在特殊情况时容易出现油温过高等情况。传统的液压控制系统不能保证防喷修井设备专用运输车的安全性与时效性。
技术实现思路
：本专利技术所需要解决的技术问题是提供一种液压控制系统，尤其针对于防喷修井设备专用运输车的液压控制系统，其能够提供液压油冷却功能，保证举升液压缸的动作同步性，同时提高翻转架在翻转、回落时的安全性。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种防喷修井设备专用运输车液压控制系统，包括液压泵、液压缸、多路换向阀、分流阀、平衡阀、油箱、过滤器、温度传感器、辅助液压泵；斜盘式轴向柱塞液压泵(3)通过过滤器(2)与油箱(1)连接，采用温度传感器检测油温，当温度高于设定温度时，发出电信号给24伏继电器电磁线圈，继电器线圈得电后电机带动冷却液压泵和热交换器，对液压油，冷却；斜盘式轴向柱塞液压泵(3)与压力计(6)相连，斜盘式轴向柱塞液压泵(3)与压力计之间经过截止阀(5)和溢流阀(4)；斜盘式轴向柱塞液压泵(3)与多路换向阀(7)相连，多路换向阀(7)由九个三位四通的手动换向阀组成，多路换向阀(7)与单向阀(8)和溢流阀(9)相连；三位四通手动换向阀(701)与前部支撑(10)相连；三位四通手动换向阀(702)与尾部支撑侧向伸出(11)相连；三位四通手动换向阀(703)与尾部支撑后向伸出(12)相连；三位四通手动换向阀(704)与尾部支撑前部支腿相连(13)；三位四通手动换向阀(705)与尾部支撑中部(14)相连；三位四通手动换向阀(706)与尾部支撑后部支腿1(15)相连；三位四通手动换向阀(707)与尾部支撑后部支腿2(16)相连；三位四通手动换向阀(708)与举升液压装置(17)相连；三位四通手动换向阀(708)与锁死液压装置(18)相连；附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图1为本专利技术的液压原理图图2为图1中前部支撑示意图图3为图1中尾部支撑侧向伸出示意图图4为图1中尾部支撑后向伸出示意图图5为图1中尾部支撑前部支腿示意图图6为图1中尾部支撑中部支腿、尾部支撑后部支腿1、尾部支撑后部支腿2示意图图7为图1中举升液压装置示意图图8为图1中锁死液压装置示意图具体实施方式如图1所示，为一种防喷修井设备专用运输车液压控制系统，包括液压泵、液压缸、多路换向阀、分流阀、平衡阀、油箱、过滤器、温度传感器、辅助液压泵；斜盘式轴向柱塞液压泵(3)通过过滤器(2)与油箱(1)连接，采用温度传感器检测油温，当温度高于设定温度时，发出电信号给24伏继电器电磁线圈，继电器线圈得电后电机带动冷却液压泵和热交换器，对液压油，冷却；斜盘式轴向柱塞液压泵(3)与压力计(6)相连，斜盘式轴向柱塞液压泵(3)与压力计之间经过截止阀(5)和溢流阀(4)；斜盘式轴向柱塞液压泵(3)与多路换向阀(7)相连，多路换向阀(7)由九个三位四通的手动换向阀组成，多路换向阀(7)与单向阀(8)和溢流阀(9)相连；三位四通手动换向阀(701)与前部支撑(10)相连；三位四通手动换向阀(702)与尾部支撑侧向伸出(11)相连；三位四通手动换向阀(703)与尾部支撑后向伸出(12)相连；三位四通手动换向阀(704)与尾部支撑前部支腿(13)相连；三位四通手动换向阀(705)与尾部支撑中部支腿(14)相连；三位四通手动换向阀(706)与尾部支撑后部支腿1(15)相连；三位四通手动换向阀(707)与尾部支撑后部支腿2(16)相连；三位四通手动换向阀(708)与举升液压装置(17)相连；三位四通手动换向阀(708)与锁死液压装置(18)相连；如图2所示，前部支撑(10)包括前部支撑液压缸(101)和前部支撑液压缸(102),前部支撑液压缸(101)和前部支撑液压缸(102)分别与双向液压锁(103)和双向液压锁(104)相连，前部支撑液压缸(101)和前部支撑液压缸(102)的进出口处分别安装分流阀(105)和分流阀(106)；如图3所示，尾部支撑侧向伸出(11)包括尾部支撑液压缸(111)和尾部支撑液压缸(112),尾部支撑液压缸(111)和尾部支撑液压缸(112)分别与双向液压锁(113)和双向液压锁(114)相连，尾部支撑液压缸(111)和尾部支撑液压缸(112)的进出口处分别安装分流阀(115)和分流阀(116)。如图4所示尾部支撑后向伸出(12)包括尾部支撑液压缸(121)和尾部支撑液压缸(122),尾部支撑液压缸(121)和尾部支撑液压缸(122)分别与双向液压锁(123)和双向液压锁(124)相连，尾部支撑液压缸(121)和尾部支撑液压缸(122)的进出口处分别安装分流阀(125)和分流阀(126)。如图5所示尾部支撑前部支腿(13)包括尾部支撑液压缸(131)和尾部支撑液压缸(132),尾部支撑液压缸(131)和尾部支撑液压缸(132)分别与双向液压锁(133)和双向液压锁(134)相连，尾部支撑液压缸(131)和尾部支撑液压缸(132)的进出口处分别安装分流阀(135)和分流阀(136)。如图6所示尾部支撑中部支腿(14)尾部支撑中部液压缸(141)，尾部支撑中部液压缸(141)与双向液压锁(142)相连；尾部支撑后部支腿1(15)和尾部支撑后部支腿2(16)连接方式同尾部支撑中部支腿(14)相同。如图7所示举升液压装置(17)包括举升液压缸(171)和举升液压缸(172),举升液压缸(171)和举升液压缸(172)对称排列，为保证两缸动作同步进行，因此在举升液压缸(171)和举升液压缸(172)的进出油口安装有分流阀(175)和分流阀(176)，同时在系统回路中加入双向液控单向阀(173)和(174)；如图8所示锁死液压装置(18)包括锁死液压缸(181)和锁死液压缸(182),锁死液压缸(181)和锁死液压缸(182)进出油口安装有分流阀(185)和分流阀(186)，同时在系统回路中加入双向液控单向阀(183)和双向液控单向阀(184)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防喷修井设备专用运输车液压控制系统，包括液压泵、液压缸、多路换向阀、分流阀、平衡阀、油箱、过滤器、温度传感器、辅助液压泵；斜盘式轴向柱塞液压泵(3)通过过滤器(2)与油箱(1)连接；斜盘式轴向柱塞液压泵(3)与压力计(6)相连，斜盘式轴向柱塞液压泵(3)与压力计之间经过截止阀(5)和溢流阀(4)；斜盘式轴向柱塞液压泵(3)与多路换向阀(7)相连，多路换向阀(7)由九个三位四通的手动换向阀组成，多路换向阀(7)与单向阀(8)和溢流阀(9)相连；三位四通手动换向阀(701)与前部支撑(10)相连；三位四通手动换向阀(702)与尾部支撑侧向伸出(11)相连；三位四通手动换向阀(703)与尾部支撑后向伸出(12)相连；三位四通手动换向阀(704)与尾部支撑前部支腿(13)相连；三位四通手动换向阀(705)与尾部支撑中部支腿(14)相连；三位四通手动换向阀(706)与尾部支撑后部支腿1(15)相连；三位四通手动换向阀(707)与尾部支撑后部支腿2(16)相连；三位四通手动换向阀(708)与举升液压装置(17)相连；三位四通手动换向阀(708)与锁死液压装置(18)相连。

【技术特征摘要】
1.一种防喷修井设备专用运输车液压控制系统，包括液压泵、液压缸、多路换向阀、分流阀、平衡阀、油箱、过滤器、温度传感器、辅助液压泵；斜盘式轴向柱塞液压泵(3)通过过滤器(2)与油箱(1)连接；斜盘式轴向柱塞液压泵(3)与压力计(6)相连，斜盘式轴向柱塞液压泵(3)与压力计之间经过截止阀(5)和溢流阀(4)；斜盘式轴向柱塞液压泵(3)与多路换向阀(7)相连，多路换向阀(7)由九个三位四通的手动换向阀组成，多路换向阀(7)与单向阀(8)和溢流阀(9)相连；三位四通手动换向阀(701)与前部支撑(10)相连；三位四通手动换向阀(702)与尾部支撑侧向伸出(11)相连；三位四通手动换向阀(703)与尾部支撑后向伸出(12)相连；三位四通手动换向阀(704)与尾部支撑前部支腿(13)相连；三位四通手动换向阀(705)与尾部支撑中部支腿(14)相连；三位四通手动换向阀(706)与尾部支撑后部支腿1(15)相连；三位四通手动换向阀(707)与尾部支撑后部支腿2(16)相连；三位四通手动换向阀(708)与举升液压装置(17)相连；三位四通手动换向阀(708)与锁死液压装置(18)相连。2.根据权利要求1所述的一种防喷修井设备专用运输车液压控制系统，其特征在于前部支撑(10)包括前部支撑液压缸(101)和前部支撑液压缸(102),前部支撑液压缸(101)和前部支撑液压缸(102)分别与双向液压锁(103)和双向液压锁(104)相连，前部支撑液压缸(101)和前部支撑液压缸(102)的进出口处分别安装分流阀(105)和分流阀(106)。3.根据权利要求1所述的一种防喷修井设备专用运输车液压控制系统，其特征在于尾部支撑侧向伸出(11)包括尾部支撑液压缸(111)和尾部支撑液压缸(112),尾部支撑液压缸(111)和尾部支撑液压缸(112)分别与双向液压锁(113)和双向液压锁(114)相连，尾部支撑液压缸(111)和尾部支撑液压缸(112)的进出口处分别安装分流阀(115)和分流阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：张邦成，姜大伟，王占礼，赵俊鹏，苏虹，郜思洋，尹晓静，高智，鞠亚美，魏巍，陈晶，
申请(专利权)人：长春工业大学，
类型：发明
国别省市：吉林,22