用于汽车冷却剂循环的补偿容器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车冷却剂循环(4)的补偿容器，包括外壳(11)，该外壳有上部(12)和下部(22)，其中‑在上部(12；32)设进口(13)，以及，上部(12；32)有上部接合部位(14；34)，‑在下部(22；42)设出口(23)，以及，下部(22；42)有下部接合部位(24；44)，以及，‑上部(12；32)可以将其上部接合部位(14；34)在至少两种不同的取向定位(51、52、53、54)下与下部(22；42)的下部接合部位(24；44)连接。

A compensation container for the circulation of the coolant of a car

The invention relates to a method for automobile coolant circulation (4) compensation container includes a housing (11), the upper shell (12) and lower (22), which in the upper (12; 32) (13), and an inlet, the upper (12; 32) with upper parts joint (14 34,); in the lower part (22; 42) (23), as well as export, lower (22; 42) is below the joint (24; 44), and the upper (12; 32) can be part of the upper joint (14; 34) in at least two different orientation (51, 52, 53, 54) and lower (22; 42) parts of the lower joint (24; 44) connection.

【技术实现步骤摘要】
用于汽车冷却剂循环的补偿容器
本专利技术涉及一种用于汽车冷却剂循环的补偿容器，它包括一个有上部和下部的外壳。
技术介绍
传统的具有产生废热的驱动装置的汽车包括至少一个冷却剂循环，所述驱动装置例如内燃机可以借助它与至少一个热交换器例如水冷却器热耦合。一种冷却剂例如能防冻的冷却水在冷却循环中循环。为了给冷却剂循环起始充填冷却剂，以及为了分离和去除不可避免地包含在冷却剂循环内的气泡，常见的冷却剂循环有补偿容器。它例如有冷却剂进口和冷却剂出口。就汽车的发动机舱内狭小的空间位置状况而言，这种补偿容器所占的容积比较大，而容积基于补偿容器的功能几乎不能减小。安置补偿容器及其接头，尤其进口和出口，有时需要个性化地适应不同类型的汽车。因此对于在市场上提供较宽花色品种的不同汽车和汽车型号的汽车制造商来说，值得追求的是，尽可能降低这种补偿容器的生产和模具成本，在不影响补偿容器灵活性和个性化适配发动机舱内规定的几何尺寸要求的适配能力的同时，能尽可能容忍这种补偿容器的生产和模具成本。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题就在于提供一种用于汽车冷却剂循环的补偿容器，以实现上述追求。上述技术问题首先通过一种用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车冷却剂循环(4)的补偿容器，包括外壳(11)，该外壳有上部(12)和下部(22)，其中‑在上部(12；32)设进口(13)，以及，上部(12；32)有上部接合部位(14；34)，‑在下部(22；42)设出口(23)，以及，下部(22；42)有下部接合部位(24；44)，以及，‑上部(12；32)能够将其上部接合部位(14；34)在至少两种不同的取向定位(51、52、53、54)下与下部(22；42)的下部接合部位(24；44)连接。

【技术特征摘要】
2016.06.01 DE 102016006662.81.一种用于汽车冷却剂循环(4)的补偿容器，包括外壳(11)，该外壳有上部(12)和下部(22)，其中-在上部(12；32)设进口(13)，以及，上部(12；32)有上部接合部位(14；34)，-在下部(22；42)设出口(23)，以及，下部(22；42)有下部接合部位(24；44)，以及，-上部(12；32)能够将其上部接合部位(14；34)在至少两种不同的取向定位(51、52、53、54)下与下部(22；42)的下部接合部位(24；44)连接。2.按照权利要求1所述的补偿容器，其中，上部(12；32)和下部(22；42)构成容纳流体的封闭空腔(15)。3.按照权利要求1或2所述的补偿容器，其中，上部和下部接合部位(14、24；34、44)互相流体密封地连接。4.按照权利要求1或2所述的补偿容器，其中，上部和下部接合部位(14、24；34、44)互相材料接合式连接、互相粘结或互相焊接。5.按照权利要求1或2所述的补偿容器，其中，上部和下部接合部位(14、24；34、44)就上部(12)或下部(22)的周界而言有闭合的几何形状。6.按照权利要求1或2所述的补偿容器，其中，上部接合部位(14；34)构成上部(12；32)的下边界，而下部接合部位(24；44)构成下部(22；42)的上边界。7.按照上述权利要求之一所述的补偿容器，其中，上部和下部接合部位(14、24；3...

【专利技术属性】
技术研发人员：R克凯维茨，K霍夫曼，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US