The invention belongs to the technical field of traffic engineering and municipal engineering, relates to a connecting structure of a bridge bank for city bridge across the river and river connection, anti slide pile is fixed on the shore side of the bridge below the formation of anti slide pile embedded section embedded in the bottom of the shore, the shore line of high ground anti slide cantilever pile, arch baffle fixed dock side in two adjacent piles, the arch arch baffle support pile anti slide pile dock side in two adjacent on the bridge piles installed in the arched baffle and the two adjacent anti slide pile in the space between the inner and outer arch baffle for embankment slope, near the top L type retaining wall mounted on the outside of the embankment slope arch baffle, structure joints are arranged between the wall and the bridge end of L type retaining wall, the bridge shore connection structure, can replace the conventional bridge shore connection approach, covering less The investment is small, the social and economic benefits are remarkable, and the length of the vertical bank slope is very small, and it will not affect the connectivity of the upstream and downstream.
【技术实现步骤摘要】
一种桥岸连接结构及其施工方法
本专利技术属于交通工程和市政工程
,涉及一种适于城市跨河桥梁与河岸连接的桥岸连接结构及其施工方法。
技术介绍
跨河桥梁在城市交通基础设施和市政工程建设中很常见,跨河桥梁的两端通常通过引桥等与河岸连接。一般而言,河岸地带的岩体风化严重或者土体结构疏松,地基承载力不高,有时岸坡的稳定性也较低。当采用引桥连接跨河桥梁与岸坡时,引桥的长度往往很长,且多采用桩基础,使得引桥的建设成本较高。另外,引桥通常垂直岸坡布置,其很可能影响甚至切断河岸地带的上下游联通性,不利于沿岸土地资源的充分利用。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术为了解决上述存在的问题,提供一种适于城市跨河桥梁与河岸连接的桥岸连接结构及其施工方法。为达到上述目的,本专利技术提供一种桥岸连接结构,包括桥梁和岸边以及抗滑桩、桥梁桩柱、拱形挡板和L型挡墙,抗滑桩固定安装在桥梁靠岸侧的下方,抗滑桩的嵌固段嵌入岸边下方的稳定地层中,抗滑桩的悬臂段高出岸边地面线,拱形挡板固定安装在相邻两根抗滑桩的靠岸侧,拱形挡板的凸面朝向岸边,拱形挡板的拱脚支撑在相邻两根抗滑桩靠岸侧的桩身上,桥梁桩柱安装在拱形挡板与相邻两根抗滑桩之间的空间内,拱形挡板的外侧为岸坡填方体,L型挡墙安装在岸坡填方体的近顶部,L型挡墙的墙面与桥梁端部之间设有结构缝。进一步,拱形挡板的底面嵌入原地面的深度不小于50cm,拱形挡板的顶面与抗滑桩的顶面平齐,拱形挡板上设有多层排水孔。进一步,抗滑桩的顶面高程低于桥梁的底面高程,L型挡墙的底面水平,L型挡墙的底面高程等于或略低于抗滑桩顶面高程,L型挡墙的顶面高程等于或略低于桥梁的桥 ...
【技术保护点】
一种桥岸连接结构,包括桥梁和岸边,其特征在于,还包括抗滑桩、桥梁桩柱、拱形挡板和L型挡墙,所述抗滑桩固定安装在桥梁靠岸侧的下方,所述抗滑桩的嵌固段嵌入岸边下方的稳定地层中,抗滑桩的悬臂段高出岸边地面线,所述拱形挡板固定安装在相邻两根抗滑桩的靠岸侧,拱形挡板的凸面朝向岸边,拱形挡板的拱脚支撑在相邻两根抗滑桩靠岸侧的桩身上,所述桥梁桩柱安装在拱形挡板与相邻两根抗滑桩之间的空间内,所述拱形挡板的外侧为岸坡填方体,L型挡墙安装在岸坡填方体的近顶部,所述L型挡墙的墙面与桥梁端部之间设有结构缝。
【技术特征摘要】
1.一种桥岸连接结构,包括桥梁和岸边,其特征在于,还包括抗滑桩、桥梁桩柱、拱形挡板和L型挡墙,所述抗滑桩固定安装在桥梁靠岸侧的下方,所述抗滑桩的嵌固段嵌入岸边下方的稳定地层中,抗滑桩的悬臂段高出岸边地面线,所述拱形挡板固定安装在相邻两根抗滑桩的靠岸侧,拱形挡板的凸面朝向岸边,拱形挡板的拱脚支撑在相邻两根抗滑桩靠岸侧的桩身上,所述桥梁桩柱安装在拱形挡板与相邻两根抗滑桩之间的空间内,所述拱形挡板的外侧为岸坡填方体,L型挡墙安装在岸坡填方体的近顶部,所述L型挡墙的墙面与桥梁端部之间设有结构缝。2.如权利要求1所述的桥岸连接结构,其特征在于,所述拱形挡板的底面嵌入原地面的深度不小于50cm,所述拱形挡板的顶面与抗滑桩的顶面平齐,所述拱形挡板上设有多层排水孔。3.如权利要求2所述的桥岸连接结构,其特征在于,所述抗滑桩的顶面高程低于桥梁的底面高程,所述L型挡墙的底面水平,L型挡墙的底面高程等于或略低于抗滑桩顶面高程,所述L型挡墙的顶面高程等于或略低于桥梁的桥面高程。4.如权利要求3所述的桥岸连接结构,其特征在于,所述L型挡墙的墙面与桥梁端部之间结构缝的宽度为10~20cm。5.如权利要求4所述的桥岸连接结构,其特征在于,所述岸坡填方体的顶面为道路结构层。6.如权利要求1~5任一所述的桥岸连接结构的施工方法,其特征在于,所述抗滑桩用现浇钢筋混凝土制作,所述拱形挡板为现浇钢筋混凝土制作或者预应力钢筋混凝土预制或...
【专利技术属性】
技术研发人员:王俊杰,张婧,黄诗渊,杨洋,赵迪,邱珍锋,
申请(专利权)人:重庆交通大学,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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