一种混凝土路面取芯后填充设备，包括有承载车，承载车前端设置有升降支架，升降支架内设置有可以通过升降机构上下升降的支撑杆，支撑杆一体连接盛料桶，所述盛料桶上端一体设有进料口，用于注料，盛料筒底部居中一体设有一圆形通孔，通孔两侧一体设有两个圆形出料口，所述盛料桶底部螺接有节流盖，所述节流盖上对应盛料桶底部出料口一体设置有两个节流口，所述节流盖居中对应盛料筒底部通孔一体设有通孔，盛料桶顶部居中固定设置有减速电机，减速电机一体连接旋转杆。通过设置承载车及升降支架，可使注浆过程更佳稳定，通过设置旋转杆上的搅拌叶，可使盛料在盛料筒内翻动以保持流动性，通过设置刮片板可使填充一次成型。
【技术实现步骤摘要】
一种混凝土路面取芯后填充设备
本技术涉及一种公路检测用设备，尤其涉及一种混凝土路面取芯后填充设备。
技术介绍
目前混凝土道路施工完成后，通常需要在道路的多处位置取芯以检测路面抗压强度，混凝土灰水比等指标。在取芯后，道路上留下的孔洞，目前通常采用尼龙管注浆的方式进行填充，在填充过程中，填充块中间易产生气泡，导致填充块硬度不够，更严重的，由于注浆不匀导致填充块之间出现断层，最终导致相应位置塌陷，影响道路整体美观，不利于行车安全。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有技术不足之处，提供一种结构简单，安全可靠的混凝土路面取芯后填充设备。本技术所述的一种混凝土路面取芯后填充设备，包括有承载车，所述承载车是本技术的主体承载部件，所述承载车前端设置有升降支架，升降支架内设置有可以通过升降机构上下升降的支撑杆，这里所说的承载车、升降支架和支撑杆与现有技术中的叉车升降支架结构基本相同，其特征在于：所述支撑杆一体连接盛料桶，所述盛料桶整体为内部中空的倒置瓶形腔体，所述盛料桶上端一体设有进料口，用于注料，所述盛料桶下端收口，盛料筒底部居中一体设有一圆形通孔，通孔两侧一体设有两个圆形出料口，所述盛料桶底部螺接有节流盖，所述节流盖上对应盛料桶底部出料口一体设置有两个节流口，所述节流盖居中对应盛料筒底部通孔一体设有通孔，在旋紧状态下，节流盖上的节流口错开盛料桶底部的出料口，使盛料无法在出料口流出，在填充孔洞时旋转节流盖，以调整注料时的流量大小，所述盛料桶顶部居中固定设置有减速电机，减速电机一体连接旋转杆，所述旋转杆外径与节流盖上的通孔内径为间隙配合，其间隙等于0，以使旋转杆自由转动的同时，盛料不会通过节流盖上的通孔流出，所述旋转杆依次伸出盛料桶底部的通孔和节流盖的通孔，所述旋转杆一体设有搅拌叶，所述搅拌叶位于盛料桶腔体内部，用于旋转搅拌，保持盛料的流动性，所述旋转杆底部一体连接刮平板，所述刮平板为两个底部平滑长度一致的长方形板体，两个长方形板体通过铰链连接，用于适应要填充的孔洞内径。本使用新型在使用时，将配比好的水泥浆倒入进料口，打开减速电机，搅拌叶搅动水泥浆保持其流动性，调整刮平板长度，调整升降支架以使刮平板下降至要填充的孔洞底部，拧开节流盖缓慢注浆，升降支架缓慢上升，刮平板缓慢转动以将注浆层层刮平，避免填充时出现填充不均匀的情况，避免产生气泡，使填充体更加凝实，注入足量水泥浆后，拧紧节流盖，刮平板继续转动以将路面找平。本技术的有益效果是：本技术所述的一种混凝土路面取芯后填充设备结构简单，使用方便，通过设置承载车及升降支架，可使注浆过程更佳稳定，通过设置旋转杆上的搅拌叶，可使盛料在盛料筒内翻动以保持流动性，通过设置刮片板可使填充一次成型。附图说明图1是本技术所述的一种混凝土路面取芯后填充设备结构示意图；图2是本技术所述的一种混凝土路面取芯后填充设备出料口，节流盖，节流口的位置关系示意图。附图标记：1-减速电机2-进料口3-搅拌叶4-旋转杆5-盛料筒6-节流盖7-刮平板8-铰链9-支撑杆10-升降支架11-节流口12-出料口13-承载车。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式参照图1和图2，本技术所述的一种混凝土路面取芯后填充设备，包括：包括有承载车13，所述承载车13是本技术的主体承载部件，所述承载车13前端设置有升降支架10，升降支架10内设置有可以通过升降机构上下升降的支撑杆9，这里所说的承载车13、升降支架10和支撑杆9与现有技术中的叉车升降支架10结构基本相同，其特征在于：所述支撑杆9一体连接盛料桶，所述盛料桶整体为内部中空的倒置瓶形腔体，所述盛料桶上端一体设有进料口2，用于注料，所述盛料桶下端收口，盛料筒5底部居中一体设有一圆形通孔，通孔两侧一体设有两个圆形出料口12，所述盛料桶底部螺接有节流盖6，所述节流盖6上对应盛料桶底部出料口12一体设置有两个节流口11，所述节流盖6居中对应盛料筒5底部通孔一体设有通孔，在旋紧状态下，节流盖6上节流口11错开盛料桶底部的出料口12，使盛料无法在出料口12流出，在填充孔洞时旋转节流盖6，以调整注料时的流量大小，所述盛料桶顶部居中固定设置有减速电机1，减速电机1一体连接旋转杆4，所述旋转杆4外径与节流盖6上的通孔内径为间隙配合，其间隙等于0，以使旋转杆4自由转动的同时，盛料不会通过节流盖6上的通孔流出，所述旋转杆4依次伸出盛料桶底部的通孔和节流盖6的通孔，所述旋转杆4一体设有搅拌叶3，所述搅拌叶3位于盛料桶腔体内部，用于旋转搅拌，保持盛料的流动性，所述旋转杆4底部一体连接刮平板7，所述刮平板7为两个底部平滑长度一致的长方形板体，两个长方形板体通过铰链8连接，用于适应要填充的孔洞内径。本使用新型在使用时，将配比好的水泥浆倒入进料口2，打开减速电机1，搅拌叶3搅动水泥浆保持其流动性，调整刮平板7长度，调整升降支架10以使刮平板7下降至要填充的孔洞底部，拧开节流盖6缓慢注浆，升降支架10缓慢上升，刮平板7缓慢转动以将注浆层层刮平，避免填充时出现填充不均匀的情况，避免产生气泡，使填充体更加凝实，注入足量水泥浆后，拧紧节流盖6，刮平板7继续转动以将路面找平。综上所述，本技术结构简单，方便实用，更加有利于路面取芯后的回填，提高施工现场使用效率。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种混凝土路面取芯后填充设备，其特征在于：包括作为主体承载部件的承载车，所述承载车前端设置有升降支架，升降支架内设置有可以通过升降机构上下升降的支撑杆，支撑杆一体连接盛料桶，盛料桶整体为内部中空的倒置瓶形腔体，盛料桶上端一体设有进料口，盛料桶下端收口，盛料筒底部居中一体设有一圆形通孔，通孔两侧一体设有两个圆形出料口，盛料桶底部螺接有节流盖，节流盖上对应盛料桶底部出料口一体设置有两个节流口，节流盖居中对应盛料筒底部通孔一体设有通孔，盛料桶顶部居中固定设置有减速电机，减速电机一体连接旋转杆，旋转杆外径与节流盖上的通孔内径为间隙配合，其间隙等于0，旋转杆依次伸出盛料桶底部的通孔和节流盖的通孔，旋转杆一体设有搅拌叶，搅拌叶位于盛料桶腔体内部，旋转杆底部一体连接刮平板，刮平板为两个底部平滑长度一致的长方形板体，两个长方形板体通过铰链连接。
【技术特征摘要】
1.一种混凝土路面取芯后填充设备，其特征在于：包括作为主体承载部件的承载车，所述承载车前端设置有升降支架，升降支架内设置有可以通过升降机构上下升降的支撑杆，支撑杆一体连接盛料桶，盛料桶整体为内部中空的倒置瓶形腔体，盛料桶上端一体设有进料口，盛料桶下端收口，盛料筒底部居中一体设有一圆形通孔，通孔两侧一体设有两个圆形出料口，盛料桶底部螺接有节流盖，节流盖上对应盛料桶底部出...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘小栋，
申请(专利权)人：刘小栋，
类型：新型
国别省市：山东,37
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