一种汽车同步器金属镀层装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车同步器金属镀层装置，包括支撑架、工作主体和传送带，所述工作主体上端两侧固定有支撑架，且传送带安装在支撑架上端，所述传送带表面固定有活动固件，且传送带内部安装有三个传送轮，两根支撑架分别与两侧的传送轮相连接，所述工作主体两端固定有旋转轴，且旋转轴顶部安装有两根伸缩杆，两根伸缩杆之间通过万向节相连接，所述伸缩杆顶端安装有固定块，且固定块上方安装有上料架，所述上料架通过固定板与固定块相连接，所述工作主体中间固定有电镀池，且电镀池右上方安装有抛光滚筒，所述抛光滚筒通过固定台与工作主体相连接。本实用新型专利技术汽车同步器金属镀层装置，采用智能化控制方式和一体化加工流程，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车同步器金属镀层装置
本技术涉及汽车同步器设备
，具体为一种汽车同步器金属镀层装置。
技术介绍
同步器其实说白了就是在结合套和齿轮组上布置的摩擦片，与一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是锥形的，这组摩擦片的作用是在直齿和圆盘的立齿相接触以前，提前进行摩擦，来将转速较大的一方的能量传递给转速较小的一方，使得转速较小的一方提升转速，达到与转速较大的一方转速同步，这样不仅可以保证正常换挡，还能起到缓冲的作用，而锥面摩擦片组的数目与材质则直接影响到了同步器性能的优劣，为了提高同步器的质量和耐久性，同时降低成本，选择镀层是一种最有效的方法，但是现有的镀层机器需要工作人员配合进行工作，智能化程度低，加工效率也比较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车同步器金属镀层装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车同步器金属镀层装置，包括支撑架、工作主体和传送带，所述工作主体上端两侧固定有支撑架，且传送带安装在支撑架上端，所述传送带表面固定有活动固件，且传送带内部安装有三个传送轮，两根支撑架分别与两侧的传送轮相连接，所述工作主体两端固定有旋转轴，且旋转轴顶部安装有两根伸缩杆，两根伸缩杆之间通过万向节相连接，所述伸缩杆顶端安装有固定块，且固定块上方安装有上料架，所述上料架通过固定板与固定块相连接，所述工作主体中间固定有电镀池，且电镀池右上方安装有抛光滚筒，所述抛光滚筒通过固定台与工作主体相连接，所述电镀池左下方安装有PLC电控单元，且PLC电控单元一侧安装有驱动电机，所述工作主体分别与驱动电机和PLC电控单元进行电性连接。优选的，所述工作主体一侧表面安装有操控面板，且工作主体另一侧表面镶嵌安装有散热罩。优选的，所述传送轮中间固定有驱动轴，且驱动轴之间通过固定架相连接。优选的，所述抛光滚筒右上方固定有检测器。优选的，所述驱动电机左下方固定有信息处理器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术汽车同步器金属镀层装置，采用智能化控制方式和一体化加工流程，安装有检测器，可以智能的检测镀层之后的零件尺寸是否存在误差，并能通过抛光滚筒进行二次加工，提高工作质量，采用传送带传输的工作方式，传送带表面安装有活动固件，可以将待加工的零件挂在活动固件上，实现连续不间断作业，同时配合两边的上料架，可以智能的实现上下料工作，减少了工作人员的工作量，提高了工作效率，安装有操控面板，使用简单、操作便利。附图说明图1为本技术一种汽车同步器金属镀层装置结构示意图；图2为本技术上料架结构示意图；图3为本技术抛光滚筒结构示意图。图中：1-支撑架；2-操控面板；3-工作主体；4-信息处理器；5-驱动电机；6-PLC电控单元；7-电镀池；8-散热罩；9-传送轮；10-活动固件；11-传送带；12-固定架；13-驱动轴；14-上料架；15-伸缩杆；16-旋转轴；17-固定板；18-固定块；19-万向节；20-抛光滚筒；21-固定台；22-检测器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种汽车同步器金属镀层装置，包括支撑架1、工作主体3和传送带11，工作主体3上端两侧固定有支撑架1，且传送带11安装在支撑架1上端，传送带11表面固定有活动固件10，且传送带11内部安装有三个传送轮9，两根支撑架1分别与两侧的传送轮9相连接，工作主体3两端固定有旋转轴16，且旋转轴16顶部安装有两根伸缩杆15，两根伸缩杆15之间通过万向节19相连接，伸缩杆15顶端安装有固定块18，且固定块18上方安装有上料架14，上料架14通过固定板17与固定块18相连接，工作主体3中间固定有电镀池7，且电镀池7右上方安装有抛光滚筒20，抛光滚筒20通过固定台21与工作主体3相连接，电镀池7左下方安装有PLC电控单元6，且PLC电控单元6一侧安装有驱动电机5，工作主体3分别与驱动电机5和PLC电控单元6进行电性连接，工作主体3一侧表面安装有操控面板2，且工作主体3另一侧表面镶嵌安装有散热罩8，传送轮9中间固定有驱动轴13，且驱动轴13之间通过固定架12相连接，抛光滚筒20右上方固定有检测器22，驱动电机5左下方固定有信息处理器4。具体使用方式：本技术工作中，PLC电控单元6控制工作主体3左侧的上料架14开始工作，将代加工的零件挂在活动固件10上，然后PLC电控单元6控制驱动轴13转动，传送轮9开始工作，带动传送带11运转，活动固件10跟随着传送带11的运动轨迹将零件运输至电镀池7中，电镀池7进行电镀加工，对零件表面进行电镀，电镀完成之后，PLC电控单元6控制检测器22对零件进行检测，对尺寸存在偏差的零件使用抛光滚筒20进行二次抛光加工，最后PLC电控单元6控制右侧上料架14将加工完成的零件从活动固件10上取下，工作完成。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车同步器金属镀层装置，包括支撑架（1）、工作主体（3）和传送带（11），其特征在于：所述工作主体（3）上端两侧固定有支撑架（1），且传送带（11）安装在支撑架（1）上端，所述传送带（11）表面固定有活动固件（10），且传送带（11）内部安装有三个传送轮（9），两根支撑架（1）分别与两侧的传送轮（9）相连接，所述工作主体（3）两端固定有旋转轴（16），且旋转轴（16）顶部安装有两根伸缩杆（15），两根伸缩杆（15）之间通过万向节（19）相连接，所述伸缩杆（15）顶端安装有固定块（18），且固定块（18）上方安装有上料架（14），所述上料架（14）通过固定板（17）与固定块（18）相连接，所述工作主体（3）中间固定有电镀池（7），且电镀池（7）右上方安装有抛光滚筒（20），所述抛光滚筒（20）通过固定台（21）与工作主体（3）相连接，所述电镀池（7）左下方安装有PLC电控单元（6），且PLC电控单元（6）一侧安装有驱动电机（5），所述工作主体（3）分别与驱动电机（5）和PLC电控单元（6）进行电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车同步器金属镀层装置，包括支撑架（1）、工作主体（3）和传送带（11），其特征在于：所述工作主体（3）上端两侧固定有支撑架（1），且传送带（11）安装在支撑架（1）上端，所述传送带（11）表面固定有活动固件（10），且传送带（11）内部安装有三个传送轮（9），两根支撑架（1）分别与两侧的传送轮（9）相连接，所述工作主体（3）两端固定有旋转轴（16），且旋转轴（16）顶部安装有两根伸缩杆（15），两根伸缩杆（15）之间通过万向节（19）相连接，所述伸缩杆（15）顶端安装有固定块（18），且固定块（18）上方安装有上料架（14），所述上料架（14）通过固定板（17）与固定块（18）相连接，所述工作主体（3）中间固定有电镀池（7），且电镀池（7）右上方安装有抛光滚筒（20），所述抛光滚筒（20）通过固定台（21）与工...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈富强，
申请(专利权)人：陈富强，
类型：新型
国别省市：江苏,32