一种由合成气经甲醇和二甲醚合成汽油的工艺制造技术

一种由合成气经甲醇和二甲醚合成汽油的工艺是由甲醇合成催化剂和甲醇脱水催化剂以６～８∶１的重量比混合后装入一段反应器中；ＺＳＭ－５二段催化剂装入二段反应器中，通入Ｈ↓［２］与Ａｒ体积比为１％～４％的稀释氢气还原一段催化剂；通入Ｈ↓［２］／ＣＯ合成气，一段反应在１．０～２．５ＭＰａ，反应温度为２６０～２９０℃，气体空速为６００～３０００ｈ↑［－１］条件下进行反应，一段反应产物等压进入二段反应器，二段反应在温度为２７０～２９０℃，气体空速为６００～３０００ｈ↑［－１］的条件下进行合成反应得到汽油。本发明专利技术具有操作压力低并且等压操作，设备投资少，能耗少的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种合成汽油的工艺，具体地说涉及一种由合成气经甲醇和二甲醚合成汽油的工艺。
技术介绍
石油是国民经济的血液。车用汽油是重要的石油产品之一，作为交通运输的血液，在国民经济发展中所起的作用越来越大。中国作为石油匮乏国家，在此方面表现出的紧迫感越来越明显。为了确保不受石油危机给我国能源带来的影响，开发新的汽油制备方法已成为必然。发展煤制汽油，可有效解决我国石油供应不足和石油供应安全问题，有利于我国清洁能源的发展和长期的能源供应安全。煤炭、生物质作为我国的主要能源，把其转化成可利用的液体燃料，已经引起人们的重视。把煤炭、生物质转化成合成气，再经甲醇、二甲醚合成高辛烷值汽油的过程，已有人在此方面进行了探素。日本三菱重工业公司[奈良昭雄等，煤炭综合利用(译丛)1989.(4)：84-92]对此过程进行了研究，该过程分两段进行，一段反应器是固定床二甲醚反应器(操作条件：50-60kg/cm3，250-300℃)，二段反应器是流化床汽油合成反应器(操作条件：5-8.5kg/cm3，350-400℃)。该过程中存在减压，一段反应压力高，二段反应温度高的缺点。南京大学(岳英，丁莹如，燃料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由合成气经甲醇和二甲醚合成汽油的工艺，其特征在于包括如下步骤：　　　　由甲醇合成催化剂和甲醇脱水催化剂以６～８∶１的重量比混合成一段催化剂后，装入一段反应器中；ＺＳＭ－５二段催化剂装入二段反应器中，通入Ｈ↓［２］与Ａｒ体积比为１％～４％的稀释氢气，在常压，气体空速为８００～１０００ｈ↑［－１］，以０．２～０．５℃／分的升温速率升温到２４０～２６０℃，并恒温３～５小时还原一段催化剂；　　　　一段催化剂还原完后，通入Ｈ↓［２］／ＣＯ摩尔比为１－５∶１的合成气，一段反应在１．０～２．５ＭＰａ，反应温度为２６０～２９０℃，气体空速为６００～３０００ｈ↑［－１］条件下进行反应，一段反应产物等压进入二...

【技术特征摘要】
1.一种由合成气经甲醇和二甲醚合成汽油的工艺，其特征在于包括如下步骤：由甲醇合成催化剂和甲醇脱水催化剂以6～8∶1的重量比混合成一段催化剂后，装入一段反应器中；ZSM-5二段催化剂装入二段反应器中，通入H2与Ar体积比为1％～4％的稀释氢气，在常压，气体空速为800～1000h-1，以0.2～0.5℃/分的升温速率升温到240～260℃，并恒温3～5小时还原一段催化剂；一段催化剂还原完后，通入H2/CO摩尔比为1-5∶1的合成气，一段反应在1.0～2.5MPa，反应温度为260～290℃，气体空速为600～3000h-1条件下进行反应，一段反应产物等压进入二段反应器，二段反应在温度为270～290℃，气体空速为600～300...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭猗生，陈雪枫，韩怡卓，刘常进，李文怀，陈祥恩，解红娟，裴兴社，潘俊轩，邢奇生，赵霞，魏慧卿，张清德，石自更，杨彩虹，王占修，
申请(专利权)人：中国科学院山西煤炭化学研究所，永煤集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]