船舶用救生装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶用救生装置，包括救生躺板主体、头部提手、脚部提手槽、多个绑带通孔、多个浮球嵌装凹槽、多个弹性浮力球、多片弹簧连接片、多根压缩弹簧、胶黏层、收纳挂钩、多条身体固定带及多个活动扣；头部提手、脚部提手槽、绑带通孔、浮球嵌装凹槽设在救生躺板主体上，弹性浮力球通过胶黏层嵌在浮球嵌装凹槽内，压缩弹簧通过弹簧连接片设在弹性浮力球内，收纳挂钩连船舶及头部提手，身体固定带连绑带通孔及活动扣。本实用新型专利技术能使逃生人员平躺漂浮在水面上，保存体力，有利于逃生和救生，减少海水的浸泡面积，还能再救生时作为担架使用。

【技术实现步骤摘要】
船舶用救生装置
本技术涉及一种救生设备，尤其涉及一种船舶用救生装置。
技术介绍
船舶物流和船舶公共交通是重要的运输途径之一，船舶在河流、海洋上航行，气候的变化对航行的安全起着至关重要的作用，一旦发生意外情况，救生装置是最主要的逃生方式。现有技术的救生装置包括救生圈、救生衣等，救生圈套在身上，一旦使用者失去意识，救生圈可能会脱离人体，无法起到较全面的保护作用；救生衣可绑在身上，但下身浸泡在水中，不利于逃生。
技术实现思路
本技术的目的：提供一种船舶用救生装置，结构简单，使用方便，成本低。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种船舶用救生装置，包括救生躺板主体、头部提手、脚部提手槽、多个绑带通孔、多个浮球嵌装凹槽、多个弹性浮力球、多片弹簧连接片、多根压缩弹簧、胶黏层、收纳挂钩、多条身体固定带及多个活动扣；所述的救生躺板主体为水平板状结构，所述的救生躺板主体的头端收窄呈梯形结构，所述的头部提手凸起设置在所述的救生躺板主体上，位于所述的救生躺板主体的头端中部，所述的脚部提手槽为通槽结构并设置在所述的救生躺板主体上，位于所述的救生躺板主体的脚端中部；所述的多个绑带通孔分别间隔设置在所述的救生躺板主体上，所述的多个绑带通孔为两排长条状结构并沿所述的救生躺板主体的两侧边缘处设置；所述的多个浮球嵌装凹槽分别向上凹陷间隔设置在所述的救生躺板主体的下端面上，所述的多个浮球嵌装凹槽为椭圆形结构，所述的多个弹性浮力球分别对应嵌装在所述的多个浮球嵌装凹槽内；所述的多个弹性浮力球为弹性材质制成的中空的圆球状结构，且所述的多个弹性浮力球的中部分别通过所述的胶黏层粘贴在所述的多个浮球嵌装凹槽内，所述的弹性浮力球的直径与所述的浮球嵌装凹槽的短轴长度相当；所述的多片弹簧连接片分别对称设置在所述的多个弹性浮力球的内壁上，所述的多根压缩弹簧的两端分别通过所述的多片弹簧连接片设置在所述的多个弹性浮力球内，所述的多根压缩弹簧分别与所述的救生躺板主体垂直设置；所述的收纳挂钩设置在船舶上，所述的救生躺板主体通过所述的头部提手经所述的收纳挂钩挂置在船舶上，所述的多条身体固定带的一端分别与所述的多个绑带通孔连接，所述的多个活动扣分别对应设置在位于所述的救生躺板主体的一侧端的多条身体固定带的另一端，所述的多条身体固定带通过所述的多个活动扣绑在身体上。上述的船舶用救生装置，其中，所述的多个浮力球的外侧端面上分别设有耐磨防滑层，所述的多个浮力球分别与所述的耐磨防滑层连接。上述的船舶用救生装置，其中，所述的多个浮球嵌装凹槽的内壁上分别对称设有防滑内层，位于所述的多个浮球嵌装凹槽的长轴端两侧，所述的多个弹性浮力球的两侧壁分别通过所述的防滑内层与所述的多个浮球嵌装凹槽接触连接。上述的船舶用救生装置，其中，所述的救生躺板主体的上端面上间隔设有多条防滑凸条，所述的多条防滑凸条沿所述的救生躺板主体的长度方向设置，位于两排所述的多个绑带通孔之间。上述的船舶用救生装置，其中，所述的救生躺板主体的上端面上设有夜光涂层，所述的夜光涂层沿所述的救生躺板主体的边缘处设置。上述的船舶用救生装置，其中，所述的救生躺板主体的下端面上间隔设有多个防滑凸点，位于所述的救生躺板主体的边角处。上述的船舶用救生装置，其中，所述的救生躺板主体的下端面边缘处间隔设有多条加强筋，所述的多条加强筋分别与所述的多个绑带通孔交错设置。本技术能使逃生人员平躺漂浮在水面上，保存体力，有利于逃生和救生，减少海水的浸泡面积，还能再救生时作为担架使用。附图说明图1是本技术船舶用救生装置的主视图。图2是本技术船舶用救生装置的后视图。图3是本技术船舶用救生装置的弹性浮力球的剖视图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的实施例。请参见附图1至附图3所示，一种船舶用救生装置，包括救生躺板主体1、头部提手2、脚部提手槽3、多个绑带通孔4、多个浮球嵌装凹槽5、多个弹性浮力球6、多片弹簧连接片7、多根压缩弹簧8、胶黏层9、收纳挂钩10、多条身体固定带11及多个活动扣12；所述的救生躺板主体1为水平板状结构，所述的救生躺板主体1的头端收窄呈梯形结构，所述的头部提手2凸起设置在所述的救生躺板主体1上，位于所述的救生躺板主体1的头端中部，所述的脚部提手槽3为通槽结构并设置在所述的救生躺板主体1上，位于所述的救生躺板主体1的脚端中部；所述的多个绑带通孔4分别间隔设置在所述的救生躺板主体1上，所述的多个绑带通孔4为两排长条状结构并沿所述的救生躺板主体1的两侧边缘处设置；所述的多个浮球嵌装凹槽5分别向上凹陷间隔设置在所述的救生躺板主体1的下端面上，所述的多个浮球嵌装凹槽5为椭圆形结构，所述的多个弹性浮力球6分别对应嵌装在所述的多个浮球嵌装凹槽5内；所述的多个弹性浮力球6为弹性材质制成的中空的圆球状结构，且所述的多个弹性浮力球6的中部分别通过所述的胶黏层9粘贴在所述的多个浮球嵌装凹槽5内，所述的弹性浮力球6的直径与所述的浮球嵌装凹槽5的短轴长度相当；所述的多片弹簧连接片7分别对称设置在所述的多个弹性浮力球6的内壁上，所述的多根压缩弹簧8的两端分别通过所述的多片弹簧连接片7设置在所述的多个弹性浮力球6内，所述的多根压缩弹簧8分别与所述的救生躺板主体1垂直设置；所述的收纳挂钩10设置在船舶上，所述的救生躺板主体1通过所述的头部提手2经所述的收纳挂钩10挂置在船舶上，所述的多条身体固定带11的一端分别与所述的多个绑带通孔4连接，所述的多个活动扣12分别对应设置在位于所述的救生躺板主体1的一侧端的多条身体固定带11的另一端，所述的多条身体固定带11通过所述的多个活动扣12绑在身体上。所述的多个浮力球6的外侧端面上分别设有耐磨防滑层13，所述的多个浮力球6分别与所述的耐磨防滑层13连接，可起到底部防滑的作用，底面耐磨，减少磨损，延长使用寿命。所述的多个浮球嵌装凹槽5的内壁上分别对称设有防滑内层14，位于所述的多个浮球嵌装凹槽5的长轴端两侧，所述的多个弹性浮力球6的两侧壁分别通过所述的防滑内层14与所述的多个浮球嵌装凹槽5接触连接，可在压平弹性浮力球6时保持起稳定的填充在浮球嵌装凹槽5内。所述的救生躺板主体1的上端面上间隔设有多条防滑凸条15，所述的多条防滑凸条15沿所述的救生躺板主体1的长度方向设置，位于两排所述的多个绑带通孔4之间，可起到防滑的作用，避免在晃动时身体从两侧滑落。所述的救生躺板主体1的上端面上设有夜光涂层16，所述的夜光涂层16沿所述的救生躺板主体1的边缘处设置，可起到夜间定位的作用，便于救生作业。所述的救生躺板主体1的下端面上间隔设有多个防滑凸点17，位于所述的救生躺板主体1的边角处，可进一步起到防滑的作用，保持被技术放在平地上的时候都稳定性。所述的救生躺板主体1的下端面边缘处间隔设有多条加强筋18，所述的多条加强筋18分别与所述的多个绑带通孔4交错设置，可提高救生躺板主体1的强度，防止边缘处破损，防撞效果也较好。使用时，可通过收纳挂钩10挂置本技术，取用方便，人躺在救生躺板主体1的上端面上，连接在多个绑带通孔4上的多条身体固定带11绑在身体上，并通过活动扣12扣紧，防止使用者滑落；多个弹性浮力球6可使本技术稳定的漂浮在水面上，上岸后，可通过手部提手2和脚部提手槽3将本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶用救生装置，其特征在于：包括救生躺板主体、头部提手、脚部提手槽、多个绑带通孔、多个浮球嵌装凹槽、多个弹性浮力球、多片弹簧连接片、多根压缩弹簧、胶黏层、收纳挂钩、多条身体固定带及多个活动扣；所述的救生躺板主体为水平板状结构，所述的救生躺板主体的头端收窄呈梯形结构，所述的头部提手凸起设置在所述的救生躺板主体上，位于所述的救生躺板主体的头端中部，所述的脚部提手槽为通槽结构并设置在所述的救生躺板主体上，位于所述的救生躺板主体的脚端中部；所述的多个绑带通孔分别间隔设置在所述的救生躺板主体上，所述的多个绑带通孔为两排长条状结构并沿所述的救生躺板主体的两侧边缘处设置；所述的多个浮球嵌装凹槽分别向上凹陷间隔设置在所述的救生躺板主体的下端面上，所述的多个浮球嵌装凹槽为椭圆形结构，所述的多个弹性浮力球分别对应嵌装在所述的多个浮球嵌装凹槽内；所述的多个弹性浮力球为弹性材质制成的中空的圆球状结构，且所述的多个弹性浮力球的中部分别通过所述的胶黏层粘贴在所述的多个浮球嵌装凹槽内，所述的弹性浮力球的直径与所述的浮球嵌装凹槽的短轴长度相当；所述的多片弹簧连接片分别对称设置在所述的多个弹性浮力球的内壁上，所述的多根压缩弹簧的两端分别通过所述的多片弹簧连接片设置在所述的多个弹性浮力球内，所述的多根压缩弹簧分别与所述的救生躺板主体垂直设置；所述的收纳挂钩设置在船舶上，所述的救生躺板主体通过所述的头部提手经所述的收纳挂钩挂置在船舶上，所述的多条身体固定带的一端分别与所述的多个绑带通孔连接，所述的多个活动扣分别对应设置在位于所述的救生躺板主体的一侧端的多条身体固定带的另一端，所述的多条身体固定带通过所述的多个活动扣绑在身体上。...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用救生装置，其特征在于：包括救生躺板主体、头部提手、脚部提手槽、多个绑带通孔、多个浮球嵌装凹槽、多个弹性浮力球、多片弹簧连接片、多根压缩弹簧、胶黏层、收纳挂钩、多条身体固定带及多个活动扣；所述的救生躺板主体为水平板状结构，所述的救生躺板主体的头端收窄呈梯形结构，所述的头部提手凸起设置在所述的救生躺板主体上，位于所述的救生躺板主体的头端中部，所述的脚部提手槽为通槽结构并设置在所述的救生躺板主体上，位于所述的救生躺板主体的脚端中部；所述的多个绑带通孔分别间隔设置在所述的救生躺板主体上，所述的多个绑带通孔为两排长条状结构并沿所述的救生躺板主体的两侧边缘处设置；所述的多个浮球嵌装凹槽分别向上凹陷间隔设置在所述的救生躺板主体的下端面上，所述的多个浮球嵌装凹槽为椭圆形结构，所述的多个弹性浮力球分别对应嵌装在所述的多个浮球嵌装凹槽内；所述的多个弹性浮力球为弹性材质制成的中空的圆球状结构，且所述的多个弹性浮力球的中部分别通过所述的胶黏层粘贴在所述的多个浮球嵌装凹槽内，所述的弹性浮力球的直径与所述的浮球嵌装凹槽的短轴长度相当；所述的多片弹簧连接片分别对称设置在所述的多个弹性浮力球的内壁上，所述的多根压缩弹簧的两端分别通过所述的多片弹簧连接片设置在所述的多个弹性浮力球内，所述的多根压缩弹簧分别与所述的救生躺板主体垂直设置；所述的收纳挂钩设置在船舶上，所述的救生躺板主体通过所述的头部提手经所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宇，
申请(专利权)人：赵宇，
类型：新型
国别省市：天津,12